Innlegg: 36
Tråder: 7
Ble medlem: Aug 2009
Omdømme:
0
Har begynt og få opp P0380 koden på bilen no siste dagane... Starta i fjor sommar at den fekk seg ei byga ca ein gong i månaden at da virka so glødinga ikje ville heilt... Kunne kjøyra startaren lenge utan at da skjedde noko, sjølv om glødelampen lyste... Og plutselig kunne den starta lett neste gong ein vrei om... I vinter vart den heilt umulig rundt jul... Bytta då alle glødepluggane, og då vart den heilt fin at fram te nett øve påske... Då kunne da virka som om batteria va dårlege når eg skulle starta den... Motoren gjekk berre seint rundt utan og starta, venta halvt min so sveiv motoren so fulllada batteri og kom med ein gong... No i helga då eg va på tur fekk eg plutselig opp feilkode ette eg balte og få start... Bytta då gløderele sidan eg hadde liggande nytt da... Men feilkoden kjem forsatt... Og da rare e at eg føler bilen starte lettare når feilkoden e der...
E da nokon so har vore borti detta før og funne ut av da? Bilen e foresten 6.5TD 2000mod...
Innlegg: 440
Tråder: 16
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Sjekka alle batterikontakta å alle jordinga?
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Innlegg: 36
Tråder: 7
Ble medlem: Aug 2009
Omdømme:
0
Batteria tek eg og går over ein gong i året... Men kor ligg alle jordingspunkta hen da? leste og ein plass i natt at det kunne koma av at enkelte av kablane ned til glødepluggar går til jord....
Innlegg: 175
Tråder: 5
Ble medlem: Jul 2011
Omdømme:
0
Sjekk ledningene til alle glødepluggene nøye.
Når du bytta releet, du dro ikke til de 2 muttrene for hardt? De skal ikke draes til for hardt, da kan den ryke innvendig. Enkleste måte å sjekke et på er å måle at du har 12v på begge 2 når glødelampa lyser.
Innlegg: 36
Tråder: 7
Ble medlem: Aug 2009
Omdømme:
0
Da rare i dag va at då eg skulle ut med bilen ein tur so ville den ikje starta... Virka so all gløding var vekke... mens lampe inni bilen lyste so om glødinga va normal.... fekk start ette og har kinna ei stund og røyklagt nesten heile byggefeltet... kjøyrte ned til ein kamerat so nett har fenge ny FSD til bilen sin... bytta med han og sette i heilt ny D-tech boks utan motstand i... då kom alt seg, og bilen starta so normalt... sjølv ette og stende par timar, slik at motor vart kald... e foresten same so hadde problem med ettegløding på sin bil... han satte i ny boks med motstand, men bilen va lik... satte i gamle boksen sin han utan motstand og då va bilen hans og perfekt... byrjar og verta litt forvirra med desse boksane no.... vist da e feil so ikje finn ut av, so bytt te ein ny boks... og virke so dei nye ikje ska ha noko motstand i heller... gamle boksen hans va litt øve 1 år gamal...
Innlegg: 366
Tråder: 8
Ble medlem: Jan 2013
Omdømme:
0
Hvis du kjører uten motstand, så får du forbruket å tenke på... Kjørte en stund uten motstand med et forbruk på 1,8 og 1,9.. Satte inn motstand #9 og forbruket røk rett ned i 1,5.. Dette er på bykjøring..
Innlegg: 36
Tråder: 7
Ble medlem: Aug 2009
Omdømme:
0
Min har no legge på mellom 1.6 - 1.9 i forbruk siste året... va på tur til fangernes i jule og da gjekk da fint begge vegar pga dårleg føre og då låg den på ca 1.6... va på countryen i helge med vogn so veg ca 1.4tonn... då låg den på ca 1.9... ska no til svergie og innom seljord neste veka med vogn... so får sjå ka forbrukte seie då... men no har eg ikje bytta dyser på bilen og den e gått ca 178tusen...
Innlegg: 175
Tråder: 5
Ble medlem: Jul 2011
Omdømme:
0
Bilen går fint opptil 49 ganger uten motstand. Etter 50 starter leses motstanden av ECM. Om motstanden mangler går bilen dass.
Bytt dyser før du lager hull i stemplene eller sliter ut sylinderveggene.
Innlegg: 36
Tråder: 7
Ble medlem: Aug 2009
Omdømme:
0
Va no nokon so påsto at dei nye d-tech boksane ikje behøvde motstand då... virka so du hadde fint forbruk du... då eg kjøpte bilen va den gått ca 85tusen... på langtur so gjekk den rundt 1.0 og med vogn bakpå ca 1.3... kanskje det dett nedatt mot der ette eg har skifta dysene...
Innlegg: 440
Tråder: 16
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Målte dooleyen ein gong i fjor sommer å då gjekk den på 1,2 blank.
Då kjørte eg såpass økonomisk at det var kjeddelig å kjøra bil.
Målte for 14 dager siden,då ble det 1.35 på normal kjøring.
IP og dyser er gått ca 25 000km.
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".