Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Subben er plutselig død
#1
Kjørte på jobben på morran i dag, og alt var bra (aldri hatt hverken starttrøbbel, fusking eller liknende noen gang med den. Motoren har alltid oppført seg usedvanlig pent). Fram til jeg kom fram og skulle parkere, da falt den plutselig voldsomt på turtall, og gikk ujevnt og fælt.


Så slutta jeg på jobb noen timer senere, og skulle starte. Det hadde den ikke lyst til. Var voldsomt trå før den omsider startet, men gikk igjen ujevnt og altfor lavt på turtall. Neesten så den døde ut hele tiden. Gikk for å ordne noe på varebilen mens Subben stod på tomgang, og hørte den gikk opp på turtall (høyere enn vanlig tomgangsturtall) et sekund, og ned igjen. Så gikk det noen sekunder, så gikk den opp igjen.


Åpna panseret, og ser at motoren rister noe voldsomt, siden den går så lavt at det er liike før den stopper(?).


Setter den i drive, og kjører noen meter. Dør plutselig igjen. Starter på nytt, og kjører. 


Hele veien hjem så ruset den seg opp et sekund eller to med jevne mellomrom, slik at bilen hoppa framover. Så gikk den tilbake på vanlig turtall, og så plutselig falt den på turtall. Så byksa den framover igjen.


Kom meg hjem i gårn og lot den stå litt på tomgang mens jeg glodde i motorrommet etter ugler i mosen, men så ingenting uvanlig. Må jo være noe tull med dieseltilførsel...?


Prøvde å tømme dieselfilteret etter tips fra en kamerat, og skulle lufte den etterpå. Fikk starta, men døde ut med èn gang. Prøvde så å starte igjen, gikk en halv runde på starteren, så sa det klikk, og nå er bilen stein død!  Sad 


Vrir om tenninga, men ingenting skjer. Starteren går ikke engang.


Batteriene er et halvt år gamle og i god form. Aldri hatt noe trøbbel der, og alt annet elektrisk på bilen virker, så kan nesten ikke være det.


Hjelp? Noen som aner hva dette kan være? Står nå med to biler som ikke starter, krise.  Sad

Svar
#2
Sjekket jordingen til starteren ???
Svar
#3
får du strøm ned til innslaget på startern?

men har du kinna startern for lenge uten at den har fått hvile noen minutt. kan den ha brent seg fast

 

det med rusinga høres ut som falsk luft

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
Alle ledninger ser bra ut...


Hadde ikke kinna starteren lenge, 4-5 sekunder. Er like død i dag.


Men hvis den trekker falskluft, er det vel hull et sted? Og da burde jeg vel hatt en lekkasje når bilen står stille? Eller?

Svar
#5
Sjekket armatur på toppen av drivstoff tanken for "fukt"?

Svar
#6
Hadde samme problemet med min gamle subb, prøvde forgjeves å lufte systemet med defekt starter som resultat (men den fikk kjørt seg hardt Wink ). Hos meg så var det dieselpumpa som sitter foran på motoren som hadde tatt kvelden. Bytta den, starteren og lufta så gikk den som e kule Smile
Svar
#7
Har du strøm til starter og innslag ???

Kan være brudd i en ledning, selv om de ser bra ut i endene. Smile

Svar
#8
Tenningslåset??

Styrer både fuel ventilen på pumpa, og starteren det. Fuelventilen skal vel ha en + tilførsel så lenge tenninga er på. På subben vi har her på gården er dette en rosa ledning som er koblet til på IP med en abiko stikker. Dårlig kontakt her vil gi ugjevn drivstofftilførsel inn på IP.

Svar
#9
Har vært borti det samme.. da vas det FSD som hadde tippet.. mellom to småturer bare tok den kvwlden. 10-15cm vibrasjon fra side til side på motor og ingen kraft..
Svar
#10
Siter:Har vært borti det samme.. da vas det FSD som hadde tippet.. mellom to småturer bare tok den kvwlden. 10-15cm vibrasjon fra side til side på motor og ingen kraft..
 

Er ikke FSD på 6.2d med mekanisk pumpe
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#11
Ble det noe liv ???

Svar
#12
Det plutselige dødsfallet viste seg å være starteren. 

Fuskinga vet jeg ikke ennå, siden den ikke starter...

Svar
#13
Overhaler de startere ennå på vikleværkstede ???
Svar
#14
De fleste tar på seg jobben hvis det ikke skulle la seg gjøre å kjøpe ny

er jo for så vidt ikke vanskelig, men man må ha verksted.

værste delen av overhalinga er hvis statoren er skadd og evt sprekkdannelser i ankeret

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#15
Ligger ett gammelt vikleverksted her i byen som har overlevd, takket være de store fabrikkene med gammle maskiner.

De tok å overhalte dynamoer, startere og radiatorer, var nede med en dynamo fra en BMW og betalte 400kr for regulator og de sjekket i benken att den virket.

Regner med de kan sjekke den og se om det kun er innslaget, har de delene på lager går de som regel i gang med en gang, skravlesjuke og kaffetørste er de. Smile

Smil pent og sett opp dådyrøya, da får du sikkert en god pris også. Big Grin
Svar
#16
En jeg kjenner har fiksa starter og styresnekke til meg for en 500lapp :-D Bare vente til jeg møter ham neste gang, så er det kanskje bare fuskinga og girkassetullet ("bare") igjen. :-)

Svar
#17
It's alive! Hjalp med starter som fungerer som den skal!

Fusker like ille enda, men må se på det senere. Nå fungerer limmon også, så da kan jeg kjøre den så lenge. Smile

Svar
#18
Så bra! Sätt på en genomskinlig slang på returen från pumpen så ser du snart om de kommer luftbubbler som gör att den fuskar.

 

Med vänlig hälsning

Manfred

Svar
#19
Hm, det høres ikke så dumt ut! Noe sted det går an å få tak i det billig? Smile

Svar
#20
http://www.biltema.no/no/Bat/VVS/Slange/Slange-15310/

Den blir hård efter en stund men då kan man sätta den riktiga slangen igen, efter felsökning.

 

Med vänlig hälsning

Manfred

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)