Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Retningslinjer - LES HER FØR DU STARTER EN NY TRÅD
#1
Retningslinjer


for Mitsubishi underforumet

 

Før du starter en ny tråd

Gjør et grundig søk. Forumet innholder masse informasjon, og de aller fleste problemer har vært oppe før. Ikke vær redd for å dra i gang gamle tråder hvis de skulle innholde noe av det du leter etter. Hvis emnet er låst, så si ifra så skal jeg låse dem opp igjen hvis tråden har livets rett.


Sjekk også ut Mitsubitshi Informasjonsenter for mye god informasjon.

Hvis du skal starte en ny tråd

Formuler gjerne emne tittelen som et spørsmål eller som en setning slik at det er lett å skjønne hva den inneholder.


Få med åssen bil det gjelder, om det er Pajero, L200, L300 eller hva det nå måtte være og generasjonen.


Jeg stemmer for at vi skriver gen2 uten mellomrom.


Ikke skriv emnetittel som stikkordsform men formuler det som en setning (gjerne et spørsmål) med informasjon om hva det gjelder i parantes bak.


Eksempel:

Hvordan bytter jeg dieselfilter? (L200, gen2, 97, 4D56)




Hvis du lurer på hvilken generasjon bil du har så se her:

Pajero

gen1 (1982-1991)

gen2 (1991-1999)

gen3 (1999-2006)

gen4 (2006)

L200 (litt forvirrende for man hoppet over en generasjon her i Norge)

gen1 (1987-1996)

gen2 (1996-2005)

gen3 (2005)

L300, L400 og Pajero Sport bruker man ikke generasjon på da de finnes stort sett bare i en generasjon hver.




Forslag og tilbakemeldinger kan postes under i denne tråden.

Svar
#2
Sku ha vært tillaget flere underkattegorier for å gjøre d enklere.

Så når du går inn på mitsubishi kunne så velge modeller som gen1, gen 2, gen3, outlander...

Så sparer man tid og gjør det enklere for dem som er intresert i å lese nyttige tips og ideer.

Svar
#3
Det var en god ide. Smile

Hvis noen har flere ønsker eller forslag, så fyr løs!
Svar
#4
Om man opplyser mest mulig i overskriften tror jeg det er like nyttig.


Sjekk pirate4x4 så ser dere hvordan man lager et kjedelig forum. Der er det delt opp i alt for mange kategorier som igjen fører til at man ikke orker å lese annet enn det som til nød angår seg selv.


Spenningen forsvinner. Poenget må være at man leser, og kan komme med tips, i poster som ikke er spesifikk.
Svar
#5
Du er nok inne på noe der. Bilforumet.no f.eks. er delt opp i bilmerker og bilmodeller som underforum igjen. På den måten blir det lite aktivitet under de "særeste" bilmodellene.
Svar
#6
Dessuten er de fleste løsninger "universelle". 2,5TD kommer fex både i Gen1, 2 og 3. Da måtte i såfall underkategoriene være "motor", "gearkasse/drivverk" etc, men det er ikke forumet nødvendigvis stort nok til... 

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#7
Man skal være varsom med for mange underkategorier ja. Antall tråder som startes her inne er ikke så mange at det blir uoversiktelig, synes jeg. Eneste underkategorien som kanskje har livets rett er "dekk/felg".

Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar
#8
Synes det burde få til noen underkategorier for å gjøre det litt enklere og effektivt.  Kan ta sin tid å lese igjennom alle 200++sidene som er her inne.
Svar
#9
mener det blir helt feil å stykke opp mer, blir bare mindre og mindre aktivitet

tror heller det er bedre å gå for japansk 4x4, am car 4x4 etc og heller ha underforum på motor,drivverk,dekk felg,heving, osv.....

 

bla. fb tar over for mye av skravlinga :p

Svar
#10
Det er andre bilmerker her på forumet som har valgt å splitte opp, sjekk selv. Med det resultat at det er opp til 9 år siden det ble skrevet noe i de underforumene. Erfaringsmessig så blir det ikke til at folk leser i underforum.

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#11
Siter:Det er andre bilmerker her på forumet som har valgt å splitte opp, sjekk selv. Med det resultat at det er opp til 9 år siden det ble skrevet noe i de underforumene. Erfaringsmessig så blir det ikke til at folk leser i underforum.
enig der...ble litt slik på jeep-siden.

 

Kunne ev. hatt en underkategori med Mitsubishi Write-ups? Det fungerte fint på jeep-forumet...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#12
Mye er gjort om man skriver gen, mod evt årsmodell og problem. Feks:

"Gen3, 03 Gls - Hjullager"..

 

For søkingen sin del.er det fint om man er enig om det skal være mellomrom i Gen eller som jeg skriver over uten mellomrom (gen3) og om det er med romertall eller ikke. Eventuelt andre regler som kan gjøre søking bedre. Disse reglene kan være pinnet og låst øverst i denne tråden, og oppdateres av admin ved behov.

Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#13
Du er inne på noe her. Det hjelper mye bare å ha med om det er Pajero, L200, L300 eller hva det nå måtte være og generasjonen.

 

Jeg stemmer for at vi skriver gen2 uten mellomrom.

 

Mitt forslag til "system" er at emnetittel ikke er i stikkordsform men formuleres som en setning (gjerne et spørsmål) med informasjon om hva det gjelder i parantes bak. Vil aldri få alle til å følge slike regler, så en sånn parantes med det viktigste ville kanskje vært en grei løsning?

 

Eksempel:

Hvordan bytter jeg dieselfilter? (L200, gen2, 97, 4D56)

 

 

Noen flere forslag/tilbakemeldinger?
Svar
#14
Enig. Foreslår også at det finnes lett tilgjengelig en oversikt over generasjoner. Det vil hjelpe nye brukere som ikke er kjent med det.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#15
...så vil jeg anbefale ABSOLUTT ALLE å ta med dere kamera ut i garasjen, og lage enkle faq. Ingenting er så enkelt at det ikke kan gjøres feil, og for nye er det stor hjelp å finne tråder som "How to:
Hvordan bytte dieselfilter: (2,5TD 4D56)" intet er for lite til å lage faq!


Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)