Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
diamond eye eksos på tahoe
#1
moterte 4" eksos på tahoen i går. og jeg synes dette eksos annlegget passet så dårlig.

er det flere som har et slikt anlegg på bilen? hvordan har dere montert det?

bakakslingen tar jo oppi eksos røra Smile

pluss at rørene ligger på ramma på bilen, så det vibrere 

Svar
#2
ingen som har noe ideer om hvordan jeg kan gjøre det,for og unngå at bakakslingen tar oppi eksosen?
Svar
#3
Hei.

 

Jeg har ikke skrudd på eksosanlegg på denne type bil. Men rent generellt gjelder det å justere inn alle flenser, skjøter og forsåvidt opphengene når man monterer. Du har jo i tillegg gått opp i dimensjon, slik at det stiller ekstra store krav til nøayktigheten.

Jeg har måtte kappe til deler som i utgangspunktet skulle passe "bolt on" ved bytte av eksosanlegg på andre typer bil.

Altså er mitt inntrykk at det sjelden er slik at du bare kan skru det rett på uten litt hodebruk ^_^

 

Prøv å se om du kan forskyve noen skjøter, bende til noen oppheng, om nødvendig så kan det være nyttig å lage seg noen fester selv også.

 

Mvh

 

Leo.

Svar
#4
ja, jeg tenkte og bestille noen bend, men så kom jeg på en ting, hva om jeg kjøper 4" flexi rør, kan dette brukes?
Svar
#5
Diamond eye lager vel ikke 4" eksos til Tahoe? Monterte diamond eye til suburban på min Tahoe, ingen av opphengene passer veldig bra, og det er veldig trangt over bakaksel og rundt tanken. 
Svar
#6
ja det er veldig trangt, røra tar borti demperen, og bak akslingen slår oppi røra,
så jeg må vell finne på noe smart Smile
Svar
#7
Hvordan blir støyen inni bilen med 4" eksos egentlig? Lurer litt selv å bytte men tenker 3" holder??
Svar
#8
hører ikke så mye mer inne i bilen, 

men åpner du vinduet, så hører du turbo suse veldig godt. 

Svar
#9
Lurer litt på å sette 3,75 eller 4" på min og ta vekk katta.... Etter eg fikk ny crosspipe, hører eg jo ikk noe igjen når eg gir på...Tongue
Svar
#10
4" er nesten i meste laget, tøff bromling men du blir lei etter en stund

 

vurderer å bygge nytt i 3" istedet

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#11
det er nøyaktighet som teller når du skal ha 4" på det ja. kjøpte du ferdig tilpasset eller bygget det selv?

 

jeg bygde selv  3" på malibuen. klaringen er knap. har 15 mm klaring mellom rør og gulv Wink men over bakaksling har jeg goood klaring.

 

er jo artig med turbosus i 4" eksosen på 6.5td

 

naboen har 4" hele veien på sin 99 suburban 6.5t men vet ikke merke men han kjøpte ferdig tilpasset hos aarnes og det passet helt perfekt sa han

Svar
#12
Kapper vekk crossover, fjerne katta og bygge nytt i 3" på beggesider, med to nye Potter og avslutning med 4" ender bak hjula.

Det skulle gi mer enn nok utluft, forhold til ett 3" som begge sider skal inn på og tett katte som i dag. Smile
Svar
#13
Siter:Kapper vekk crossover, fjerne katta og bygge nytt i 3" på beggesider, med to nye Potter og avslutning med 4" ender bak hjula.

Det skulle gi mer enn nok utluft, forhold til ett 3" som begge sider skal inn på og tett katte som i dag. Smile
Då blir de inte mycket fart på 6,5 turbo....

 

Med vänlig hälsning

Manfred
Svar
#14
Siter:Kapper vekk crossover, fjerne katta og bygge nytt i 3" på beggesider, med to nye Potter og avslutning med 4" ender bak hjula.

Det skulle gi mer enn nok utluft, forhold til ett 3" som begge sider skal inn på og tett katte som i dag. Smile


Hvordan fungerer det med Turboen, når du kapper vekk crossoveren då?

Fordi eg har lyst på dobbelt sotrør...Tongue
Svar
#15
Siter:Hvordan fungerer det med Turboen, når du kapper vekk crossoveren då?

Fordi eg har lyst på dobbelt sotrør... Tongue
Då får du bygga dubbelt efter downpipen från turbon, där du måtte önska. Sen är de så att man får aldrig bättre flöde än den sämsta biten, alltså downpipen i detta fall (katten räcknar jag inte med då denna kan tas bort/ rensas). Resten är bara nöje och ljud upp till var och en, dömmer ingen om önskan om 3-4-5" 

 

Med vänlig hälsning

Manfred
Svar
#16
Mn då vet eg det... Evt då gå for dobbelt 3,75" med riktige potter.... Då blir det bra lyd og det ser tøft ut med en ut på hver side i 45 grader vinkel.... Kanskje 4" ell 4,5" enderør...Wink
Svar
#17
Tenkte selvsagt på downpipen, og legge dobbelt derfra.

Ikke pent å mobbe gamlinger for att de skriver feil, og appåtil sette opp glisesmil. Wink
Svar
#18
Sorry, bare ble sånn... Mn då skjønner man mer... Prøve å få pressa opp det som passer som downpipe då (størst mulig), også splitte der og kjøre beint ut med 2 bra store potter...Wink kan funke det som vekkerklokke for naboene det , vel...Tongue
Svar
#19
Mener det ikke er plass til mer enn 3" som downpipe, kunne få i 4" men da må røret bankens flatt for å få plass.

Setter inn en liten bit før fordeling, som er like lang som katta, da er det enkelt å få på den før PK.

Får gjøre ferdig diesellinjen først, tank, tankarmatur, slanger fram til pumpa og ny pumpe på ramma.

Har litt prosjekter her med ny huset før vinteren, så jeg får se om ikke eksosen får vente til våren.

Skal underskrive overtakelse papirene i morgen, og samtidig legge inn søknaden for garasjen.

Ser om jeg får godkjent sokkel etg. på den, da blir det verksted i sokkelen og garasjer i 1. Etg. Smile
Svar
#20
æ monterte 4" fra diamond eye på min, hele anlegget ifra minges.. sinnsyk dårlig passform, å festan som fulgte med va egentlig bare søppel.. måtte kappe rør, ta med skjærebrenner å varme røre å banke bulk i det ved tanken for der va så trangt.. va passelig sur å lei når æ va ferdig:-) monterte potta først så det sku bli minst lyd.. men va ikke fin lyd .. så snudde den etterpå. ble grommere lyd ! så bestilte æ crosspipe ifra ssdieselsupply .. den passa braSmile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)