Anbefalt eksossystem på 00-06 Tahoe?

[ChevyHoe]

Som dere sikkert veit har jeg nå en 2000 Tahoe 5,3

 

 

Jeg hadde lyst på litt mer lyd, og bytta potta til en Walker SoundFX i håp om at det skulle bli bedre.

Den låter akkurat likt som originalpotta..

 

Jeg er ute etter litt romling på tomgang og lett hørbar eksos ved cruising, men når jeg gir bånn pinne kan det gjerne høres litt mer.

Vil ikke vekke naboene når jeg starter opp 0530 om morgenen, så de råeste anleggene er utelukket.

 

Hva anbefaler folket?

Regner med det er flere her som har prøvd litt av hvert?

Kjøpe cat-back fra statene eller gå til Svendsen eksos?

 

Husk at anlegget må ha god klaring til reservehjulet, da jeg har LPG-tanken der.

 

 

Takker for svar

 

 


  1.jpg (Størrelse: 125.29 KB / Nedlastinger: 85)


  2.jpg (Størrelse: 156.84 KB / Nedlastinger: 80)

[Sub_1994_diesel]

Vet ikk noe om det egentlig, mn gratulerer med ny vogn... Var tøff den..

[AVIATOR]

Har et cat back Flowmasters anlegg på min. Fin romling fra det. Litt mer lyd enn Magnaflow, men ikke sjenerende. Har vanlig anlegg med ett rør. Du får det med splitt og to piper ut bak også.

 

En video med Flowmaster vs Magnaflow på tuben

http://www.youtube.com/watch?v=G4oXWvyKRaA

[ChevyHoe]

Vet ikk noe om det egentlig, mn gratulerer med ny vogn... Var tøff den..

  


Takk

Har et cat back Flowmasters anlegg på min. Fin romling fra det. Litt mer lyd enn Magnaflow, men ikke sjenerende. Har vanlig anlegg med ett rør. Du får det med splitt og to piper ut bak også.

 

En video med Flowmaster vs Magnaflow på tuben
http://www.youtube.com/watch?v=G4oXWvyKRaA

Hvor kjøpte du det da?

Merker du noe til den berømte resonansen som Flowmaster er kjent for å ha rundt 2000rpm?

[Guest]

-

[ChevyHoe]

Flott bil.

 

Jeg har en Flowmaster super 44 potte på min Ford Expedition. Dyp brumling på tomgang, og flott lyd ellers også. En del ressonans i området 1800 - 2000 rpm.

 

Potta kjøpt hos Sarpsborg motor, og montert av Svendsen eksos. Gikk for øvrig rett gjennom PKK.

 

Husker du hva kostnaden ble med potte og arbeid?

Jeg vil helst unngå resonansen i det turtallsområdet, ettersom det er ca der jeg ligger til og fra jobb hver eneste dag (E18).

[AVIATOR]

 

Hvor kjøpte du det da?

Merker du noe til den berømte resonansen som Flowmaster er kjent for å ha rundt 2000rpm?

 

Jeg kjøpte komplett anlegg fra USA. Sjøfrakt hjem sammen med en del andre deler.

Jeg har ikke lagt merke til noe spesiell resonans rundt 2000 RPM. Mitt anlegg har imidlertid en Flowmaster 50 potte- Tror den er litt snillere enn 40 serien

[Guest]

 

[Transam]

Har Magnaflow på min, kjøpt hos Summit. Fin romling på tomgang. Svært lite lyd ved motorveihastighet, men lyden kommer igjen så snart du trør på litt. Ingen resonans på noe som helst turtall opp til 110 km/t på motorvei.

Anlegget kom på 4700 via sjøveien. Anbefales.

[Toro81]

 

Husker du hva kostnaden ble med potte og arbeid?

Jeg vil helst unngå resonansen i det turtallsområdet, ettersom det er ca der jeg ligger til og fra jobb hver eneste dag (E18).

Åssen fart holder du på det turtallet?

Min har ca 1400rpm i 80kmt.

Har forresten noe Ferrita anlegg på min 5,3 som går fra midt under bilen og bakover.

Lurer på om det er 3". Ganske grei lyd. Ikke noe bråk.

[ChevyHoe]

Jeg kjøpte komplett anlegg fra USA. Sjøfrakt hjem sammen med en del andre deler.

Jeg har ikke lagt merke til noe spesiell resonans rundt 2000 RPM. Mitt anlegg har imidlertid en Flowmaster 50 potte- Tror den er litt snillere enn 40 serien

 

Høres ut som Flowmaster 50 er lurere for meg da ja. Hvordan er klaringa til reservehjulet med det anlegget?

 

 

Potta kostet omtrent kr 900 hos Sarpsborg motor. Installasjonen av medbrakt materiell hos Svendsen eksos er omtrent 1600.

 

Dyrt?........kanskje, men jeg kan ikke sveise, og ville heller ikke bruke kun klemmer til å feste potta.

 

Min Expedition ligger på 1100 - 1200 rpm i 70 - 80, og jeg har ingen resonans da. Det er kun i eksempelvis stigning hvor girkassen dopper ut av lock-out og OD at resonansen er plagsom.

 

Flowmaster 50 og oppover er snillere, og Magnaflow er vistnok også bedre på resonans, uten at jeg har egen erfaring med det.

 

Selv merket jeg etter installasjonen av Flowmaster-potta, at bilen oppleves en ørliten tanke sterkere på lave turtall. Ikke merket noe endring i forbruk. Det viktigste for meg var lyd, og det har jeg fått:-)

 

Jeg ligger vel på 1650-1700rpm i 100km/t, så er redd for at den resonansen vil treffe meg hver eneste dag i 115km/t..

Vurderte Svendsen selv, men da at de sveiser komplett anlegg fra potte og ut til en kromma stuss. Dette fordi jeg er usikker på om ferdige anlegg går klar av gasstanken og skjoldet under der.

 

 

Har Magnaflow på min, kjøpt hos Summit. Fin romling på tomgang. Svært lite lyd ved motorveihastighet, men lyden kommer igjen så snart du trør på litt. Ingen resonans på noe som helst turtall opp til 110 km/t på motorvei.

Anlegget kom på 4700 via sjøveien. Anbefales.

 

Blir vel rundt 5000kr for anlegg fra statene ja..

Hvordan er klaringa til reservehjulet ditt?

[AVIATOR]

Høres ut som Flowmaster 50 er lurere for meg da ja. Hvordan er klaringa til reservehjulet med det anlegget?

 

Hadde samme anlegget på min 01 modell med gasstank i reservehjulsbrønnen. Ingen problemer med klaring.

Jeg vurderte også Magnaflow i rustfritt, men syns prisen var litt stiv i forhold til Flowmaster som er i "aluminized steel"

[ChevyHoe]

 

Hadde samme anlegget på min 01 modell med gasstank i reservehjulsbrønnen. Ingen problemer med klaring.

Jeg vurderte også Magnaflow i rustfritt, men syns prisen var litt stiv i forhold til Flowmaster som er i "aluminized steel"

Hvor lenge kan man regne med at aluminized steel holder seg i saltsølet på E18 da?

Må jo være en grunn til at det er mye billigere enn rustfritt?

[AVIATOR]

Hvor lenge kan man regne med at aluminized steel holder seg i saltsølet på E18 da?

Må jo være en grunn til at det er mye billigere enn rustfritt?

 

Vet ikke. Skal gi beskjed når mitt er gåent! Rustfritt holder seg sikkert lenger, men jeg likte lyden av Flowmaster bedre også + billigere, så jeg valgte det.

Jeg kjøpte det til 01 modellen, men setter det over på 05'n i disse dager. 2000 modellen har så vidt jeg husker et litt annet eksosoppheng, det fulgte med 2 ulike rørstubber fra flensen bak til lyddemperen. Hvis jeg ikke husker feil var den ene til 2000 modell, den andre til 01-06

[Basso]

Kjøpte nytt luftfiltersystem til min uten å montere nytt eksosanlegg. Ble mye grommere lyd av bare det.

Dersom du er interessert, så har jeg et ekstra liggende:http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...e=42314462

[ChevyHoe]

Kjøpte nytt luftfiltersystem til min uten å montere nytt eksosanlegg. Ble mye grommere lyd av bare det.

Dersom du er interessert, så har jeg et ekstra liggende:http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...e=42314462

 

Takk, men tror det blir med eksos i denne omgang.

Ønsker ikke mer innugslyd heller, og det er man garantert å få med CAI.

Dessuten må det renses med jevne mellomrom, og det gidder jeg ikke på en bruksbil.

 

 

Vet ikke. Skal gi beskjed når mitt er gåent! Rustfritt holder seg sikkert lenger, men jeg likte lyden av Flowmaster bedre også + billigere, så jeg valgte det.

Jeg kjøpte det til 01 modellen, men setter det over på 05'n i disse dager. 2000 modellen har så vidt jeg husker et litt annet eksosoppheng, det fulgte med 2 ulike rørstubber fra flensen bak til lyddemperen. Hvis jeg ikke husker feil var den ene til 2000 modell, den andre til 01-06

 

Ok, da høres det ikke så værst ut.

Regna litt på det, og forskjellene blir ikke så store fra Flowmaster aluminized ($350) til Magnaflow galva ($550) når man tar frakt og mva med i beregningen.

Dessuten hører jeg nesten ingenting om resonans ved bruk av Magnaflow, mens Flowmaster er kjent for resonansproblemer på så og si alt de leverer.

...men jeg er enig i at Flowmaster-lyden er kjempefin.

 

Bestiller meg et Magnaflow-anlegg fra Summit etter hvert, og kjører det hjem med båt. Antar det kommer på ca 5K totalt.

Tilsvarende priser i Norge er 5500+mva hos Pony Parts, og 7800 hos Svendsen eksos.

 

Skal oppdatere tråden når det er montert.

[Transam]

Med tanke på klarning til reservehjulet, så er det uvist siden eg har tatt vekk reservehjulet. Hvis ønskeligt så kan heise opp et hjul og se hvordan klarningen er?!

[Transam]

Fikk desse talla av Steinar Stolen da eg sjekka pris for ein kompis.


Hei,


Her er at par pris eks. , flg.spørsmål må avklares for korrekt anlegg. Alubelagt stål eller rustfri Utgang rett bakover eller på side Enkel eller dobbel utgang på side


Pris eks. Kr 4964.- inkl. Mva. Flowmaster alu/stål m/enkel rør utgang side Kr 6119.- inkl. Mva. Magnaflow rustfritt m/enkel utgang side Kr 6382.- inkl. Mva. Flowmaster dobbel rør utgang rett ur bak


Ref. Forespørsel er 391110


Ha en fin dag.


Mvh, info@sstolen.no


Steinar Stolen AS Alt i Amerikanske Bildeler Slitedeler-Utstyr-Rekvisita-Performance-Dekk/Felg-Bilpleie-Verktøy.

[ChevyHoe]

Med tanke på klarning til reservehjulet, så er det uvist siden eg har tatt vekk reservehjulet. Hvis ønskeligt så kan heise opp et hjul og se hvordan klarningen er?!

 

Neida..

Jeg tipper at det går unna med god klaring. Er uansett bare for meg å måle diameter på gasstanken kontra originale hjul.

 

Ser ut som Steinar Stolen ligger på ca samme pris som Pony Parts da.

Er tydeligvis ikke altfor mye å spare på å handle eksos på Summit, for man skal jo ut med innlandsfrakt i USA også..

[Reex]

Bygget selv. Fjernet originalpotta, satt inn flowmaster 40 og biltemas største ovaldemper for resonans etter flowmastern. Tight fit, men går bra, måtte droppe bakaksel for å få inn, da den er helsveist. Brukte opp igjen alle opphengspunkt Kappet løs fra originalanlegg) som er innsveist med doblinger og kneplater for styrke på det "nye".

Har utløp rett bak bakdekk, ikke rett bak som du har. Røslig lyd, bråker ikke "for mye". Forsøkte først kun med biltemapotta (som faktisk er ganske bra), men det ble i overkant mye lyd som en går fort lei av...