Får man godkjent et hevesett som er bestilt i utlandet? (Pajero, gen3, 3.2L)

[Shinez89]

noen som har peiling om man får godkjent ett heveset som er bestilt i utlande? eller må delene komme igjennom ett norsk selskap "Ala" Bgnor? 

jeg har snakket med Bgnor å fått pris på Old man EMU hevesett til min 2001 Pajero. de skal ha 10500,- , men jeg vet at samme delene kan hentes fra utenlandske nettsider, mye billigere.

 

[HardKåre]

Du får godkjent det meste så lenge det følger Tuv-papirer. Desverre er det stort sett bare i Norge de krever dette, derfor følger slike papirer sjelden med på utenlandske sett. Derfor er det tryggest å ta det gjennom norsk forhandler, hvis du vil ha det godkjent.





Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Shinez89]

er det   jeg var bekymret for...å det finnes sikkert ingen importører her i norge som vil gi papirer heller. har funnet fjær og demper til halve prisen i utlande, + frakt og mva så er det fortsatt mye billigere.

[Glenn1983]

https://shop.norskoffroadteknikk.no/inde...4d6b5b5c40

Dem sender også med tuv papir også får du velge hvilken demper du vil ha til din kjørestil.

Janne er flink på dette.

[Kirneh]

Er TÜV papirene for både fjærer og dempere, eller bare for fjærer tro?

 

Blir det trykket i vognkortet som et komplett sett, eller blir bare numrene på fjærene trykket inn?

 

Kanskje mulig å kjøpe fjærene med TÜV papirer i Norge og kjøpe dempere fra utlandet, så blir det kanskje noen kroner billigere.

 

Edit: Har du lyst til å røpe hvor du har funnet OME sett til en billig penge?

[Shinez89]

fant veldig billige kit på www.rocky-road.com , sendte mail å spurte om shipping, å d ville komme rundt 300dollar, så d vil si me moms at det kommer på 6500kr ca ferdig på trappa.

men jeg fant en til side med ett annet merke: PEDDERS suspension, noen som har erfaringer med dette merke? ca samme prisklasse om OME... men dette var fra england.

[kjetil1972]

usikker, men mine tuv papirer for ome til gen2  pajero V20 (men gjelder for gen1. med spiralfjærer L040 ,sport K90 og gallopper JK-T01 også)

står separat delenr på torsjon,dempere og fjærer er på 5 sider og tror tuv godkjenningen gjelder for hele settet og ikke oppdelt.. (gjelder for alle 3 typer hardhet som de leveres med)

jeg har medium.. og skal etter papiret heve 20mm forran og 40mm bak.. står og min-max høyde til hengerfeste 35-42cm, nærlys 25-100cm, osv...

[Glenn1983]

Vær obs på at der er liten forskjell på venstre og høgre fjør. Venstre side er litt kraftigere pga vekt av fører er konstant.

[ChrisA]

http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-...-1-12-inch

 

åssen virker dette hevesettet? må man fremdeles bytte fjærer og dempere?

[Glenn1983]

Dette kitet går ikke på gen3. Er til gen2 dette. Gen3 så innebærer det bytte av fjøre og dempere med ny firhjulskontroll. Finnes ett annet alternativ men er meget komplisert og har ennå ikke latt seg godkjenne i Norge.

[Zahlo]

Hva er den kompliserte måten?

Har sjekket litt rundt på heving til min og jeg finner ikke noe som hever nok

[Glenn1983]

Hva dekk er det du skal ha da siden den ikke blir hevet nok?

[HardKåre]

Spring spacers? Det får du IKKE godkjent.

http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.ph...919#971919





Sent from my iPhone using Tapatalk

[kjetil1972]

min er godkjent med spacer på fjærene

men nå har da "jeepir" gjort en fabelaktig jobb med alle godkjenningene på denne

[Zahlo]

Springspacere var ikke så alt for dumt

Ser litt risky ut men men.


Skal ikke på med noe gigantisk, rundt 40 antar jeg.

Men vil ha den høy, og fant kun opp til 60mm heving.

[Glenn1983]

Hevesettet til norskoffroad gir ca 40mm.

[Zahlo]

Skrev noe feil her oppe

Skal ikke på med større dekk enn rundt 40".

Og jeg finner ikke mer heving enn 60mm.

Og finner lite reale skjermbreddere til slike pajeroer og

[kjetil1972]

40"... tror det må litt omfattende ombygging til da...

med 35" pakke fra arctictrucks eller fjallasport + litt modding og du får vel muligens klemt på 37"

noe særlig større tror jeg at det må til med senking av bærearmer,differ, etc... er begrenset hvor mye fjærheving man kan ha før det blir rare vinkler på hjul,bærearmer,stikkakslinger...

 

http://www.arctictrucks.is/Forsida/Breyt...shi/Pajero

 

http://www.fjallasport.is/modules.php?op...in_photo=0

[Zahlo]

Ja bilen skal få seg en real gjennomgang

Det er derfor det skulle vært noe lignende som gamlere modeller med bodylift, det var både enkelt å billig å få til

[Zahlo]

Ja bilen skal få seg en real gjennomgang

Det er derfor det skulle vært noe lignende som gamlere modeller med bodylift, det var både enkelt å billig å få til