Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oljeskift i dag - Hvilken Olje?
#1
Skal skifte olje på min Tahoe 6.5TD -96 i dag. Har bestemt meg for Havoline siden jeg får lettest tak i den og ettersom jeg forstår er det gamle Texaco.

Men hva skal jeg velge? Har lest at hel og delsyntetisk tørker ut pakningene så blir helt forvirra?

Svar
#2
En helsyntetisk olje vil kunne rense bort gamle avleiringer som igjen får gamle pakninger til å begynne å svette/lekke.

 

Nå kjenner jeg veldig lite til 6.5TD, men jeg ville hva angår viskositet kjørt på noe som oppfyller de krav produsenten anbefaler, da er man på den sikre siden. Vær klar over at f.eks. 15W-40 blir veldig tykk når det blir kaldt og gir stor ekstra slitasje ved kaldstart, så produsent har trolig også spesifisert noe for kaldt klima..
'94 Mercedes-Benz G350TD 

'13 Nissan Leaf

Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. Wink

 

 

 
Svar
#3
Bruk mineralolje. Eg bruker 15/40 både sommer og vinter, men nå er ikke vinterene så kalde på denne siden av landet.
Svar
#4
6.5TD skal normalt sett ha 15W 40 Mineralolje, men står også spesifisert (i hvertfall i brukermanualen min) at man kan bruke SAE 10W 30 når temperaturen kryper under -18 Smile

Svar
#5
Jeg spør av uvitenhet og ikke for å dra igang noen evigvarende diskusjon: Hvorfor er det slik at man bør bruke mineralolje på den motoren? På alt jeg har hatt av europeisk/japanskproduserte biler samt på min nyere Tahoe 5,3 har jeg alltid kun brukt helsyntetisk olje, da det er det som er anbefalt og fungerer bra.. Smile
'94 Mercedes-Benz G350TD 

'13 Nissan Leaf

Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. Wink

 

 

 
Svar
#6
jeg brukte 10W40 halvsyntetisk da jeg hadde 6.5

Why are the latest Fords so aerodynamically designed?

It improves the Chevy tow truck fuel consumption.
Min garasje
Svar
#7
Takk for svar alle sammen. Er Mobil Super 2000 10W-40 bedre nå som vinteren kommer?

Svar
#8
har aldri hatt problemer med 15/40 mineralsk

men husk å gå for en med f.eks API-CH4 da den er beregnet for litt større motorer over 6l

 

ikke alle oljetypene du får kjøpt i butikkene er beregnet brukt på så store motorer
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#9
Jeg sier 15W 40 Mineralolje fordi Chevrolet selv sier at 6.5TD skal ha akkurat den oljen Smile

 

Du kan f.eks bruke Mobil Delvac MX 15W 40. Den oppfyller alle krav som Chevrolet har spesifisert.

 

I brukermanualen står det spesifikt at 15W 40 skal brukes fra -18 til +38 grader, mens 10W 30 kan brukes fra 0 grader og nedover, samtidig står det at ved temperaturer under -18 grader så bør 10W 30 brukes for å forbedre kaldstartegenskapene.

 

Håper dette hjelper deg litt Smile

Svar
#10
Bilen min er allergisk mot syntetisk olje, med semisyntetisk eller halvsyntetisk olje begynner den å nyse.

Høres ut som den hopper over en sylinder eller to, og holder på å stoppe før den kommer igang igjen.

Med helsyntetisk olje kollapset den helt, stoppet etter noen kjempesmell i eksosen.

Byttet til 15w 40 mineralolje etter den episoden, og da gikk den normalt igjen etter noen km. kjøring.

Kommer aldri til å fylle annet enn mineralolje etter dette. Smile
Svar
#11
Ett eksempel på 10W 30 olje du kan bruke er Mobil Delvac Super 1400 10W-30. Dette er en mineralolje som også oppfyller kravene til Chevrolet på 6.5TD Smile

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)