Blir ikke helt klok på motoren i patrolen.. Den er vond å starte, den tenner fort men vil ikke gå uten starteren. Når den først starter står den å hoster blårøyk i 1-2 minutter før den roer seg ned.. Prøvde å gløde rett på batteriet i dag, da startet den med en gang, men røyk og hostet som vanlig. Når den er varm går den pent på tomgang uten noe røyk. Men hvis jeg øker turtallet rolig kjennes det ut som at den ikke går skikkelig på alle sylindrene, og det siger ut litt blårøyk samtidig. Man hører det i eksosen at den går ujavnt, som om den skulle mangle en sylinder..Over ca 2000 o/min går den helt reint igjen. Bare så det er sagt så er blårøyken dieselrøyk, det svir i nesa og øya når den står og går inni garasjen 
Lurer på om det kanskje kan være en dyse/flere dyser som er dårlige? Hvilket trykk skal dysene åpne på? Noen andre som har opplevd det samme. Bilen har gått 235000K, og har ikke noe trykk fra bunnpanna.
Er godt vandt med at 3,3 hoster og ryker litt i oppstarten. men de pleier jo å gi seg ganske fort..
Edit: den går som et uvær etter veien, merker ikke noe til noe fusking osv da
Lurer på om det kanskje kan være en dyse/flere dyser som er dårlige? Hvilket trykk skal dysene åpne på? Noen andre som har opplevd det samme. Bilen har gått 235000K, og har ikke noe trykk fra bunnpanna.
Er godt vandt med at 3,3 hoster og ryker litt i oppstarten. men de pleier jo å gi seg ganske fort..
Edit: den går som et uvær etter veien, merker ikke noe til noe fusking osv da
"snekke"-gangen når den er varm er fortsatt der da men.. Skal skru ut dysene og få sjekket dem. Hører at det kakler mer på en sylinder, som samtidig lager lyd i eksosen.