Hva har du gjort med Chevyen din i dag?

[TT-Gunner]

Da har jeg hatt bilen hos Bergheim i Drammen og fått installert en Walbro FRC-10 fødepumpe kjøpt fra leroydiesel.com(tidligere pmdspecialist.com). Har ikke fått kjørt mer enn de få kilometerne hjem fra Bergheim, men fornøyd så langt. Kjennes friskere ut i frasparket, spesielt ved kickdown, der den tidligere kjentes veldig lat/treg + gikk tom for krefter.

Sånn ser pumpa ut:


  133b326763323cc30e9ebd86759ec4b2_8kw7.jpg (Størrelse: 3.23 KB / Nedlastinger: 19)

 

Regner nå, men skal få tatt noen bilder av hvordan den er installert senere

[Chevy-LPG]

I dag har den vært brukt til øvelseskjøring.

[Tahoe 2000]

Kjøre vogna opp til særp, må få gjort resten av montering av ekstrautstyr og utbedring av mangler.

[TT-Gunner]

Kjørt 2 turer på fyllinga med hageavfall fra barnehagen der jentungen går. Fødepumpa som ble installerte i går overrasker, bilen går bedre enn noensinne

 


  20131024_123654Small.JPG (Størrelse: 104.35 KB / Nedlastinger: 11)

[Blåmann]

Tyder på at den gamle pumpa di var helt gåen.

[Golgate]

Hva må man gjøre for å finne ut om den begynner å bli klein? Måle trykket uta pumpa på no vis?

Tviler på at min er byttet på lenge......

[Golgate]

Hva må man gjøre for å finne ut om den begynner å bli klein? Måle trykket uta pumpa på no vis?

Tviler på at min er byttet på lenge......

[Ståggå]

I fra http://www.v8dieseltech.net/forum/viewto...?f=10&t=37:

 

Komplett info der.

 

 

Framgangsmåte

Kjør motoren driftsvarm, det er viktig.

Koble av returslangen, som er på toppen av dieselpumpen.

Plugg den med 1/4 " bolt / skrue.

Det er bare retur diesel fra dysene, så her er ikke mye trykk.

Koble på den ekstra slangen og putt den andre enden i den store brusflasken.

Start motoren.

La motoren gå litt, så all luft er ute av slangen.

Nå håper jeg at du har en klokke som det er lett å lese av i sekunder.

Nå må du fastslå ca. turtall.

Flytt slangen over i den andre tomme brusflasken. Vi kaller den måleflaske.

Bruk følgende skala.

Ved 650 RPM så la det renne i 120 sekunder.

Ved 700 RPM så la det renne i 115 sekunder.

Ved 750 RPM så la det renne i 110 sekunder.

Stopp motoren og koble alt tilbake til original.

Resultat

Ja, så står du der, med to flasker, som inneholder varm diesel.

Dieselen i den første, kan du tømme tilbake i tanken, om brusflasken var ren.

Nå er det bare å få målt opp, hvor mye diesel som kom i måleflasken.

GM 6.2 / 6.5 L

3,25 - 4,25 dl er normalt for en pumpe som er kjørt i noen år.

4.25 - 4,75 dl er på grensen for hva som skal til for at framstillings stemplet ( Power Piston ) skal fungere riktig.

4,75 - --> da er pumpen godt utslitt, behøver en skikkelig overhaling. Av profesjonelle fagfolk. 

 

 

[TL35182]

Eller bare åpne krana fremme ved oljepåfyllinga og legge slangen i ei brusflaske. Kommer det grei strøm med diesel der funker hvertfall pumpa. Om pumpa ikke fungerer dauer motoren.

[TT-Gunner]

Tyder på at den gamle pumpa di var helt gåen.

 

Har hatt en mistanke om det siden i våres. Men den ga rikelig mengde når jeg åpnet tappekrana, fylte en 1,5 liter flaske rimelig raskt. Men derimot ved akselrasjon så føltes det som om IP måtte jobbe alene uten hjelp fra fødepumpa. Litt værre å finne ut av med tappe/flaske metoden  . Burde helt klart ha måler inne i bilen så en kan følge med under kjøring. Får bli ett prosjekt til sommeren eller noe  Btw den pumpa som ble bytta ut var bare litt over 2 år gammel. Carter pumpe om jeg husker rett.

[Biringen]

Hva må man gjøre for å finne ut om den begynner å bli klein? Måle trykket uta pumpa på no vis?

Tviler på at min er byttet på lenge......

 

det du kan gjøre er å ta av dieselslangen som går på IP fra filteret ,,, sette på et T stykke og lese av med manometer

4PSI og pumpa bør byttes iht gm sim service manual ei frisk originalpumpe bør ligge på ca5-6psi... trykket vil falle når man gir på sia injectionpumpa (IP) trenger mer suppe

jeg har et trykk på 8psi etter regulator og filter fra carterpumpa mi. jeg har også utført operation dieselflow som gir IP tilgang på mer diesel samtidig

[Blåmann]

Ståggå beskriver her test av injektor pumpa, ikke fødepumpa.

[Golgate]

Jaha,tror jg kjøper ett manometer og gjør som Kateinen sier:-)

Hva med type pumpe ved evt kjøp? Mye diskusjom rundt dette også.......

[Golgate]

Jaha,tror jg kjøper ett manometer og gjør som Kateinen sier:-)

Hva med type pumpe ved evt kjøp? Mye diskusjom rundt dette også.......

[Biringen]

merke spiller liten rolle,, du trenger en som er beregner for bruk til diesel eller som tåler alle typer drivstoff

holley blue pumpa er beregnet for bensin bruk.

 

men den du velger bør kunne levere 5-9psi

 

husk at det originale dieselfilteret har opprinnelig alt for lite kapasitet

 kan lønne seg bytte ut til noe anna som er bedre

[Ståggå]

Ståggå beskriver her test av injektor pumpa, ikke fødepumpa.

 

 

Jepp, leste feil LP, IP......... ^_^

[TT-Gunner]

Da har jeg etter mye om og men/frem og tilbake, bestemt meg for å beholde Tow mirror'ne jeg kjøpte for litt siden. Så i dag monterte jeg dem på bilen , ble ikke så helt gæli  :

 


  20131025_161611Small.JPG (Størrelse: 121.28 KB / Nedlastinger: 11)

 


  20131025_161618Small.JPG (Størrelse: 112.06 KB / Nedlastinger: 13)

 


  20131025_161634Small.JPG (Størrelse: 106.97 KB / Nedlastinger: 11)

 

Ble jo rene panorama utsikten bakover, nesten litt overveldende

Så da gjenstår det bare å få på vindavviserne som fortsatt ligger i esken sin, håper å få gjort det i løpet av helga. Etter det så får det være som det er frem til våren, før jeg evt finner på noe mere morro. Blir for kaldt å stå utendørs å fikle med bil nå utover. 

[Chevy-LPG]

Forstørrer de på høyresiden slik som de originale?

[TT-Gunner]

Forstørrer de på høyresiden slik som de originale?

Er ikke sikker, la iaf ikke merke til noen forskjell. Må nesten sjekke neste gang jeg skal ut med den en tur. Men er jo mye mer speilflate så en ser jo uansett mer.

[Chevy-LPG]

Tanket en 130 liter gass. fylt litt søppel i den.