19.10.2013, 10:03
4x4 slår ikke inn, lampa på bryteren står bare å blinker, er det noe "klassisk feil" eller er det bare å begynne å lete etter feilen?
Mvh Bluemaster
Mvh Bluemaster
|
4x4 slår ikke inn suburban 99 mod
|
|
19.10.2013, 10:03
4x4 slår ikke inn, lampa på bryteren står bare å blinker, er det noe "klassisk feil" eller er det bare å begynne å lete etter feilen?
Mvh Bluemaster
19.10.2013, 10:59
På min gamle 97 modell Tahoe, var feilen sammensatt av flere ting.
- Det er en elektrisk motor som skal låse hjulene, denne var defekt (måtte samtidig bytte til et nyere og forbedret ledningsnett) - I tillegg er det en giver som forteller om accuatorene har gjort jobben sin (står 100% i riktig posisjon). - Servicen er ikke billig... På nyere modeller (2002) kan det være aktuelt å bytte bryter panelet inne i bilen. Dukker gjerne opp en 4WD melding (kommer og går) i ODBCII avlesnings utstyr...
19.10.2013, 15:49
PS. Da har jeg vært ute og sjekka litt.... jeg hører det er bevegelse i ett eller annet ( ca 1-2 sek) i fordelingskassa da jeg setter over til 4wd og tilbake til 2wd så da er det heldigvis strøm fram dit da. Er det sannsynlig at det kan bare være giver som forteller om accuatorene står i riktig posisjon som ikke er helt god ?
Mvh bluemaster.
19.10.2013, 17:27
prøv å bytt olje både på fordelingskassa (GM sin autotrack II)
og fremre diffrensial.. der heller du nedpå samme olja som skal på bakakslingen 75w/90 med LS tilsats eller bedre. min var sånn den også til jeg fikk bytta ut ei tjukk gammal grå diffolje...
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
29.10.2013, 20:57
Har litt av samme problemet, hører releet tiker, å ser at voltmåleren reagerer men den legger ikke over til 4wd, litt leit da jeg sto nedsunket ut på en mark med henger på 2t bak
Få høre når du har funnet feilen
30.10.2013, 22:27
Vet det skal finnes et manuelt ombyggings kit for å legge inn 4WD.
Kan være et alternativt på eldre modeller hvor elektronikken har tatt kvelden... (er vel også en måte å spare en del penger på service).. Var vel noe Silverado modellene i sin tid hadde?
30.10.2013, 22:43
en typisk feil er aktuatoren/servoen som kopler inn og ut sitter fast
derav dropp på voltmeter og lampene i bryterpanelet blinker løsning han være så enkel som dytte olja og rengjøring av aktuatoern/servoen men ofte er den bytta... mener den ikke er så dyr heller
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
01.11.2013, 16:35
Har lyttet og funnet actuator ok, så nå blir det oljeskifte på fordelingskassa
![]()
08.01.2014, 12:41
(Dette innlegget blei sist endra: 10.01.2014, 16:59 av bluemaster.)
Det var actuator på kardang foran som hadde begynt å tulle. Bora et hull på undersiden og et litt høyere opp i plastikken på actuatoren der elektronikken er, spraya elektro clean i det øverste hullet så det kunne renne ut igjen i de nederste. Blåste forsiktig i det øverste hullet med trykkluft så overflødig elektro clean rant ut.Tetta det nederste hullet og avsluttet med en god dusj 5-56 i øverste hull og tettet det. Så nå fungerer 4 wd bra igjen. (enn så lenge hvertfall) PS. gjorde rent kontakter i samme slengen.
![]() |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|