Normalt forbruk på 5,3l Tahoe?

[TahoeLt]

Jeg har akkurat kjøpt meg en 01mod Tahoe og er veldig fornøyd med det!!. Har brukt noen timer her inne og lest "meg opp" på erfaringer/tips folk har med Tahoe. Genialt med ett sånn forum, som man får svar på det meste. :thumbsup:

Bilen er som sagt en 01 mod Lt som har rulla 173 og er godt vedlikeholdt.Det fulgte med komplett service bok og all verk.historie tilbake til 2007.

Det er jo ikke noen småbil som går rundt på halvliter,n men hva gjør man ikke for å få lyden av V8,n. Jeg har pløyet igjennom hva folk bruker på mila her inne og ser at jeg ikke kommer helt ned dit. Jeg har  fylt tanken 3 ganger nå og havner på ett forbruk på 1,97/2,02/1,99 på småkjøring på bygda.Nå skal det sies at jeg ikke har kjørt for å "spare" bensin,men normal kjøring. Ser at flere her¨ligger på 1,5-1,6 på småkjøring. Har skjønt at 01-02 mod gjerne vil ha litt mer enn 03-. men spørsmålet er om min bruker litt mer enn andre??

Håper noen kan dele sine synspunkter/ erfaringer.

[wellcraft]

Hei, og velkommen til forumet. Jeg kjøpte meg en Tahoe for en 2-3 mnd siden og er storfornøyd, når det

kommer til forbruk så må du regne med at doningen vil ha litt fuel.

Min er en 04 mod og jeg regner med et forbruk på ca 1,7 på bensin og 1,9-2 på gass (småkjøring).

Det er i vertfall min erfaring. Jeg har snakket med en som har en 08 Mercedes GL 320 diesel og den er heller

Ikke noen sparebøsse på forbruk,, 1,3-1,4 på blandet kjøring, så da tror jeg foretrekker en bensiner og heller

aksepterer litt høyere forbruk.

[AVIATOR]

Jeg har en 05. På ren småkjøring rundt i byen ligger den rundt 2 liter. På langkjøring rundt 1,2. Hadde en 01 før, den var litt tørstere, men ikke så mye.

De som sier 1,5 - 1,6 på bykjøring pynter på tallene, eller så bor de i en veldig flat by, uten kryss som de må stoppe for annen trafikk i.

 

Forbruket får nå være som det er, kjøreglede måles som kjent ikke i l/mil.

[TahoeLt]

Takk for responsen. Jeg har som sagt bare hatt småkjøring med bilen og visste godt hva jeg gikk til når jeg kjøpte den i forhold til forbruk. .Blir en 50 mil,s langtur til helga så får vi se hvor langt ned den krabber.

Men som nevnt, jeg måler heller ikke glede i kroner og øre. Betaler heller noen kr pr.mil for V8 lyden og gleden enn å kjøpe en bil til en halv.mil uten lyd, som Tesla S :thumbsup:

[Toro81]

2 liter på småkjøring er nok helt vanlig. Min 01mod ligger på det samme.

Får den ned i 1,5 - 1,6 frem og tilbake til jobb. 80kmt på E18 med ca 25km èn vei.

[wellcraft]

Har du vurdert montering av gass?, jeg monterte nylig Prins gassanlegg på bilen, og angrer ikke et sekund,

dyrt, javel men du verden hvor behagelig det er å fylle til en pris av ca 7 kr literen.

Du halverer drivstoff utgiftene med denne installasjonen.

[Toro81]

Hva måtte du gi for montering av det i Norge? Rundt 40.000?

Er en ganske stor kostnad, som du ikke får igjen ved salg av bilen.

 

Bruker den ikke mer gass pr kjørte km i forhold til bensin? Så da skal du vel kjøre ganske mye for å "spare" inn den summen.

[Turbodrive]

Jeg kjører stort sett aldri i byen. Om jeg bruker bilen er det stort sett landevei, men ikke utelukkende langkjøring. Ligger på drøyt 1,4 på gass. Har ikke kjørt nok på bensin til å ha et pålitelig tall der, men vil vel tro det er noe lavere. Skal kjøre Kiel-Berlin om et par uker og blir spennende å se hva den drikker på Autobahn..

 

Angående montering av gass skal man kjøre mye før det vil lønne seg å montere, men når man skal kjøpe bilen er jo helt klart en med gassanlegg å foretrekke. Får en utgift på min pga. gassanlegget snart, da jeg må flytte tanken fra inni bilen til under bilen, så lite som jeg kjører er det vel kanskje dårlig butikk å koste på det, men for å ikke få magesår og hjertebank på bensinstasjonen er det fint..

[wellcraft]

Jeg ga vel såvidt jeg husker 34 lapper for anlegget, kjører jeg 15000 km i året er innsparingen ca

18-19000 kr i året og det er etter min mening betydelig.

[Turbodrive]

Ja, jeg ligger an til å bytte jobb og da blir det nok mer kjøring - pr. i dag reiser jeg kollektivt, men nytt arbeidssted ligger slik at jeg er nødt til å kjøre bil, så da er det greit å slippe litt rimeligere. Tahoe på bensin med den kjøreturen hadde vært helt uaktuelt, og noen Tesla har jeg ikke råd til..

[Toro81]

Nå har jeg aldri kjørt en Tahoe med gass, så jeg har heller aldri fått målt forbruk.

Men den starter på bensin på kald motor, og slår over på gass ved en viss temp. Når bilen er kald er forbruket på det høyeste.

Også slår den inn på bensin når du gir full spiker..

Så hvordan er utregningen deres?

 

Er det egentlig reelt at dere sparer så mye?   Vil bare frem til at bensinforbruket må inn i regnestykket her..

[Turbodrive]

Ja, går over på gass når motoren får litt temperatur. Ved driftsvarm motor er den over på gass på noen få sekunder, ved kaldstart i mellom 0 og 10 grader i løpet av noen minutters kjøring. Jeg kjørte ihvertfall opp et par gasstanker på ca. 120 liter før jeg i det hele tatt så at bensinmåleren hadde flyttet på seg. Nå fylte jeg sist bensin i begynnelsen av august og har fremdeles 3/4 tank.

[Chevy-LPG]

Jeg bruker mer bensin på webasto enn på de få minuttene den går før den blir "gassvarm" En V8 har 30-40 grader før du veit ordet av det. Når webasto har vært brukt er den varm nok til å slå direkte over. 

 

De gangen hvor jeg må skrape bil, rekker den så og si å gå over til gass mens jeg skraper.

[Chryslercrap]

Knappe 2 minutters kjøring med kald bil, så slår den over på gass. Bruker man motorvarmer så slår den over enda tidligere.

Om den kobler over på bensin ved kickdown har vel mere med tuning av anlegget å gjøre, min går på gass også ved flat pedal.

Toppene på min Avalanche 5.3 holdt forresten 150` km med lpg-drift så var det tid for bytte, selv om den har elektronisk styrt "flash-lube" tåkesmøring.

Nå har jeg aldri kjørt en Tahoe med gass, så jeg har heller aldri fått målt forbruk.

Men den starter på bensin på kald motor, og slår over på gass ved en viss temp. Når bilen er kald er forbruket på det høyeste.

Også slår den inn på bensin når du gir full spiker..

Så hvordan er utregningen deres?

 

Er det egentlig reelt at dere sparer så mye?   Vil bare frem til at bensinforbruket må inn i regnestykket her..

[wellcraft]

Jeg har mange ganger blitt overrasket over hvor raskt motoren går over til gassdrift, den korteste distansen

har vært kun (på kald motor) 2-300 m.

Jeg registrerer at Prins anlegget mitt har multipoint innsprøyting av ventil smøringen ( en slange på hver av sylinderene), spørsmålet mitt er da om dette har vært vanlig på tidligere anlegg?.

[Chryslercrap]

Jeg registrerer at Prins anlegget mitt har multipoint innsprøyting av ventil smøringen ( en slange på hver av sylinderene), spørsmålet mitt er da om dette har vært vanlig på tidligere anlegg?.

 

Er sånn på mitt også, anlegget er fra 2005.

[Turbodrive]

Mitt BRC-anlegg fra 2005 er også slik. Skal ta service på anlegget nå i forbindelse med flytting av gasstanken. Gjør hele jobben i Tyskland, vesentlig rimeligere enn i Norge og får noen dager ferietur "på kjøpet".. (bodde der noen år, så språkmessig null problem) Trengs nok litt justering også av anlegget, bilen går merkbart dårligere på gass enn bensin og check-lampen tennes iblant med feilkode på lambdaens reguleringsområde.

[Gurba]

Har hatt både 2000 og 2004 Tahoe og 2000-modellen brukte 1,2 på langkjøring, 2 på småkjøring om sommeren og 2,8 på småkjøring om vinteren når det var -25grader. Min kjøring med litt av hvert endte på ca 1,6-1,7 på sommer og ca 2 på vinter.

[aof]

Sjekk tråden "forbruk, siste fylling" i dette forum'et. Der er det mye info...

 

http://www.offroad.no/forum/topic/119278...e-fylling/

[Jeeps]

Jeg ga vel såvidt jeg husker 34 lapper for anlegget, kjører jeg 15000 km i året er innsparingen ca

18-19000 kr i året og det er etter min mening betydelig.

Men den innsparingen gjelder vel FØR toppene ryker... Da blir totalregnestykket noget annet........... (Du har vel for ny bil til at det gjelder deg, men dog)