Hva burde jeg gjøre?

[lunder]

Har klart kunsttykket å kjøre ut i en dyp grøft for noen dager siden. Bilen lå på hele venstre side og fikk dermed noen bulker. Verst er det bak det bakerste vinduet og under det vinduet, der er bulkene ganske store og hjørnet har sprekt og en del rust i det ble avdekket. Venstre framskjerm og framdøra fikk seg også en trøkk, men ikke så ille her. Har vært to plasser å fått det taksert; ene plassen skulle ha ca. 10 000,- for å rette det ut (ikke lakkering). Andre plassen, Øiom karosseri som har drevet mye med Geländewagen, anslo en mye høyere pris og ville nesten heller anbefale karosseribytte. 

 

Ser at VTP selger et fint 460-karosseri, det blir litt dyrere enn å rette ut. Selvfølgelig mye mer jobb, men det skal jeg klare fint selv. Har jo da muligheten til å få tatt rust litt over alt ved et karosseribytte, som på ramme, akslinger, osv. 

 

Hva er "lurest" og hva kan jeg eventuelt få for et ellers fint karosseri?

[Roar Sæther]

Bilder av udåden?


Litt lettere å gi ett svar som betyr noe da

[nielsa]

Er jo kjekt med en bil uten rust da.

 

Hva som er lurt  vil jo avhenge av hvor lenge du skal ha bilen fremover. Å bytte karosseri på en 460 med tanke på verdiøkning er nok dårlig butikk. Blir nok ikke rare timebetalingen.

 

Andre på forumet tar den helt ut og pusser opp for harde livet. Er selv en av dem.

 

Lykke til.

 

nielsa

[meisal]

Enig med nielsa her. Skal du selge den om noen år vil et karosseribytte aldri lønne seg. Elsker du bilen over alt på jord og er villig til å ofre kostbar familietid, sparekontoen til kona og noe nattesøvn er karosseribytte tingen for deg Broren min fikk noen kraftige bunker i sin bil. Det gikk faktisk overraskende greit å rette det ut. Med litt sparkel ble det like fint som nytt Men for all del, å banke ut karosseriet og lakke opp skadene tar jo tid det også. 

 

Et annet alternativ er å se hva du får for bilen slik den er i dag. Kanskje ikke mellomlegget til en ny i brukbar stand er så stor. Muligens blir det totalt sett billigere når du regner timer og materiell for å sette bilen i stand.

[oddvaro]

Enig med siste innlegg!

[lunder]

Jeg er veldig glad i bilen, og skal jeg kvitte meg med den så må det bli for en 463, da helst for å få permanent firehjulstrekk og ABS. Akkurat nå er jeg student, men begynner å jobbe som maskiningeniør over nyttår, dermed blir det litt mindre fleksibel tid til å fikse forskjellige ting, som f. eks. et karosseribytte.


En 463 på gammel ramme er vel egentlig det jeg kan tenke meg, med lav forsikring og de fordelene den nyere drivlinja gir.


Kan vel konkludere med at det ikke blir karosseribytte. Enten blir det å banke ut bulkene og kjøre veldig fornøyd videre, eller å selge bilen og kjøpe en 463. Forhåpentligvis vil jeg da kjøre videre enda mer fornøyd.


Bilder av udåden er lagt ved.

[lunder]

Noen som veit noe om denne 463-en? http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=45238776 Skal se på den senere i dag. Er litt synlig rust, ser jeg, så skal sjekke godt på ramma og under bilen generelt. 

[nielsa]

Synes det var i meste laget med rust på den bilen.  Tror jeg kan garantere deg at du ikke ser mesteparten av rusten som er der så vil tro at den bilen må plukkes helt ned tas fra bunn av skal den leve noen år til.

 

Kom en fin kort G ut på forumet igår.http://www.offroad.no/forum/topic/128675...ge-selges/

 

Med den smørbrød lista over ting som er gjort og den prisen er det bare en ting å si "LØP OG KJØP"

 

Lykke til !

 

nielsa

[lunder]

Ja, bare synd den er kort! 

[lunder]

Da er "ny" bil handlet! Kjører nå storfornøyd rundt i en G400, fy fasan for et kjøretøy! 

[nielsa]

Det var en grom oppgradering.

 

La oss håpe det blir et langt og lykkelig ekteskap.

 

nielsa

[lunder]

Jepp, på både godt og kanskje, men forhåpentligvis ikke, vondt! Er klar over at det har vært problemer med elektronikk og motor med disse, men det har ikke skremt meg så veldig. Denne har nye kamkjedestrammere, EGR-ventil og turboene ble byttet like før jul. Med unntak av justeringa til passasjersetet fungerer alt det elektriske, men det skal være en smal sak å fikse (tror jeg). Rust er for det aller meste fraværende, er noe overfladisk etter steinsprut og skader. 

 

Har prøvd å finne en oversikt over sikringene, men har ikke lyktes. Noen som sitter på noe nyttig?