Montere hevesett Galloper (Lik Pajero 91 mod)

[Cuneo]

Hei! Har fått et hevesett! Er Trail master sitt.

Står noe på på monteringen som jeg ikke helt forstår

1. Reposition the rear brake line with bracket 2335

2. The bracket of the rear brake valve has to be liftet. Install the adapter 2334 between axle and valve.


Noen som har peiling på hva dette betyr eller kanskje kan vise et bilde?


Så lurte jeg på om noen hadde noen tips til å stille opp torsjonen framme.

Takk!

[subi]

Eg vil tru det er snakk om last ventilen til bremsene.

Den står mellom bak akselen og ramma med ei fjør og ein "ventil innretning" til å justere kor mykje bremse kraft det er bak, trur eg. 

[HardKåre]

Her ser du bilde av lastventilen. Dette bildet er tatt fra ca. "midt under bilen", og bakover mot tanken som du ser til venstre i bildet. Over bakakselen.

<img src='http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/Bremser/Trommelbrems017.jpg' alt='Postet bilde' class='bbc_img' />



For å justere torsjon jekker du opp bilen fremme etter ramma, og ca. i området jeg tok bildet fra ser du torsjonsstengene er skrudd opp i tverrbjelken. Er to muttre på festeskruene, skru løs den øverste så strammer du de nederste mutterne like mange runder på hver side. Så skrur du i festemutteren igjen. Men husk at jo mer du strammer torsjon jo stivere blir bilen.





Sent from my iPhone using Tapatalk

[chri-ha]

Det følger med 2 braketter til last ventil og bremseslanger tror jeg det var. Skal følge med i settet. Dette for at ikke bremseslangene skal bli strekt, samt at lasteventilen skal stå riktig

[Cuneo]

Hei! Så litt under idag og på torsjonen framme.

Torsjonen var ganske rart instilt så det ut som. Når jeg så inne i den ene på høyre side var det ikke noe igjen av gjengen og noe på venstre side.

Torsjonen var instilt lenger inn på høyre side enn venstre side.

Har dette noe logikk?


Stilte bolten 2 ganger rundt på vær side, mest for å sjekke om høyre side hadde noe mer å gå på. Så tror jeg bilen ble hevet 0.5" ca 1 cm da.


Fant ikke noe lasteventil noe sted, kan det hende galloper ikke har lasteventil?

[Cuneo]

Leste det kanskje var noe splines man kunne stile. Noen som vill forklare det?

[HardKåre]

Løsne torsjonsfjæra i bakkant. "Dra" fjæra bakover ut av nedre bærebru, og drei den ett hakk eller to før du setter den fast igjen. Men hvordan du får den inn og ut av bærebrua vet jeg ikke… 

[Cuneo]

Ut av bærebrua? Sikker på at det ikke er i bakkant de splintsene er? Hmm

[subi]

Det er splines framme og bak på fjæra. 

Så kva ende du tar har vel ikkje så mykje å sei. Så lenge den vert flytta rette veg

[Cuneo]

Prøvde å stille på de sptlintesene idag, var ikke så vanskelig. Bare å dra rett ut.

Men når jeg stilte på det så gikk ikke den høyere opp på høyre side uansett å mye jeg stramma.

Ble høyere på venstre da jeg stramma der, men ikke på høyre selvom jeg så og si stramma den til max etter å stilt splitene noen hakk.

Eneste som sjekke var at høyre side ble podde-stiv... Greit med litt stivhet, men dette var go-cart, ingen flex i det hele tatt.

Noen som har noe som helst peiling? for dette virka bare merklig for meg.

[kjetil1972]

er det ikke merker på hvordan torsjonstavene skal stå? minnes vagt at det var merker på ome settet til gammelpajeroen

høres ut som de er montert ulikt på h. og v. side

[Cuneo]

Nei, tror ikke det. Men har jo bare stilt på stramme-greia. Montert ulikt? Har jo ikke gjort annet enn å stramme og flyttet på splitelsen, sånn at jeg fikk strammet mer. Men må vell være noe rart, siden bare den ene siden går høyere...

[kjetil1972]

Kan være at de har vært demontert tidligere??? Prøv ett søk torsion bar hos Google så kommer det sikkert opp noe guider på justering

[subi]

Det skal vere eit lite hakk i kvar av infestingene og ein kvit strek på fjærene som du skal stemme over rens med normal posisjon.

[Cuneo]

Så løsne den forran og gjøre noe der?

Bare veldig rart at den bare strammer seg noe helt ekstremt og ikke går lenger opp. Skulle jo tro at det ikke ville være noe forskjell på om man tar den i forskjellige hakk forran eller bak, for dette har vell bare med stivelse/høyde, trodde det skulle så og si gå om hverandre.

Tror den er orginal og tviler på at den har vært løsnet tidligere, da det er eldre menn som har hatt bilen og kun brukt verksted.

er det noe som pleier å sette seg fast her, eller kan gjøre sånn at bærebroa ikke går lenger ned? og derfor stilles bare på stivelsen og ikke på høyden?

Kan ikke huske å ha sett noen strek på torsjonen...

[subi]

sjekk om bumpstop putene tar i kanskje? sitt under øvre bærebro. Kan hende den på venstre sida er øydelagt som gjer at du kjem litt høgare opp?

[Cuneo]

Så fort på høyre side istad. Og la merke til at endeleddet sto helt på tverka. Prøvde å bevege på den, men rikka seg ikke. Som at den nesten var spent fast. Er det mulig at dette kan være årsaken. At endeleddet ikke går så langt ned, og derfor står den imot fjæra?

Sto litt på tverka på venstre side også, men fikk fordeom bevegd på endeledet og så ikke ut som det var så mye i spenn der.. hmm, merklig

[Cuneo]

Så litt under nå. Var nokk ikke endeledet, men puta som du sa subi.

Var ganske klemt inni der og puta mangla på venstre side, men der var det en bolt pressa imellom.

Er det noe skade og fjerne puta på høyre side?

og hvor mye mellomrom skal det være imellom bærebrua og ja (vet ikke hva det heter) eller bolten som er festa i bærebrua og godset under?

Ser bare litt for dumt ut da den er såpass høy bak og ikke forran.

[subi]

På min var dei fjerna då eg kjøpte den.

Poenget med dei er å dempe støtet om hjulet plutselig kjem i lufta og fjøra smeller bærearmen ned i ramma. Eg har bare vore ute for dette ein gong, og det smalt ganske godt, men så har eg ikkje vore så mykje i utmark å kjørt heller.

[Cuneo]

Da kan jeg vell fjerne den på høyre side, da den uansett er borte på den andre.

Uansett litt dumt at de boltene er der og tar plass. De er vell te den greia som holder bremseslangen.

Men hvor mye har du i klaring imellom? Eller hvor mye må man minimum ha, sånn at det ikke skjer det som du var ute for.