Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Merkelig lyd/ulyd 2001 Pajero 3,5 V6
#1
For noen dager siden fikk jeg en rar dunkelyd og risting i bilen ved kjøring i ca 80-100 km/t (2WD). Det var litt samme følelsen som å kjøre med løse hjulbolter. Hadde også risting i rattet, så min mistanke er noe i forstillingen (Det hører også med til historien at jeg har hatt problemer med at begge forbremser har ligget på og at det da har blitt stor varmeutvikling) Jeg stoppet bilen og sjekket alle hjul uten å finne noe feil. Da jeg kjørte videre var ristingen borte, og har ikke kommet tilbake. Det som nå har skjedd er at jeg har fått en svak vedvarende lyd som kan minne om den lyden man har når man rygger med gamle biler (girlyd). Lyden er ikke veldig fremtredende, men den er der hele tiden. Det virker for øvrig som om 4-hjulstrekk og sperrer funker som det skal. Grønn lampe for innkoblet forhjul lyser ikke, men det er vel en annen historie.

 

Noen som har tips om hva dette kan være?

Svar
#2
har du hatt varmgang i bremser så er det fare for at navene er tom for fett.. 

fettet blir tynflytende og "fordufter" hvis temperaturen blir høy nok
Svar
#3
Dette var det første jeg tenkte på ogsåSmile. Har jekket opp og sjekket for slark, men det virker ok. Klarer heller ikke å fremprovosere noen lyd. Lyden kommer først når bilen er oppe i litt hastighet 30-40 km/t). Kan jeg redde navene med nytt fett, eller har" toget gått" for disse mon tro? Hva kom forresten den ristingen av? Har det noen sammenheng med dette?

Svar
#4
vanskelig og si hva ristingen kommer av, men har en følelse på at det er tørt for fett og kanskje ett lager kan ha "skjærte seg"

sjekk at det er fett i navet og om du kjenner om det lugger/bremser når du snurrer hjulet rundt..

 

blir egentlig bare gjetting, men tror det har sammenheng med varmgang i skivene Wink

Svar
#5
Takk for hjelp/tips så langt! Det var høyre hjullager som var gåent. Nytt er kjøpt sammen med 2 nye kalippere. Alt er nå demontert, og lagerhuset er skillet fra spindel. Sliter nå med å få av lagerskålen til det innerste lageret på spindelen. Er det noe som har tips om hvordan jeg får av dette uten presse eller skikkelig avdragerutstyr? Besøke et mekanisk verksted? Kanskje greit å bruke presse når dette skal settes sammen igjen også? 

Svar
#6
Sammensetting med nytt hjullager er presse anbefalt for unngå å belaste lageret feil ved innsetting, også er det enklere.

Svar
#7
På min bil demonterte jeg delene selv, og leverte til et lokalt verksted det jeg trengte presse til, bl.a nye hjullager. Kostet ikke store slumpen da de bare tok det innimellom.





Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#8
Takk for råd og tips!

Bilen har nå fått nye kalippere og nytt hjullager på høyre side (Motorforum på Billingstad hjalp til med å presse nytt lager på spindelen). Har også spandert på den ny olje og filter i dag, så nå maler den som en katt igjen Smile.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)