Turtallsfall

[andre.solberg@hotmail.com]

Lurer på om det er noen som kjenner igjen symptomene...

Når jeg, f.eks. kjører i en nedoverbakke, og vogna ruller uten gasspådrag, ligger turtallet rett under 1000.
Men hvis jeg da tramper på bremsen...ramler turtallet ned til ca. 500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Dette har ikke vært så plagsomt i sommer, men nå når det begynner å bli mørkt ute merker jeg dette godt.
Når turtallet halveres går det også utover lysstyrken der framme, og det blir ubehagelig mørkt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Reima til dynamoen er ikke slakk eller slitt....så den tror jeg ikke er årsaken....
Kan det være noe kluss med bremsekraftforsterkeren, som gjør at den trekker mer strøm fra bilen...??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img]

Er det noen som har noen gode tips....

[Chevy-LPG]

Har du hydraboost bremsesystem eller vacum?

Skjer det samme om du svinger maks mens du triller på tomgang, eller at du har på AC? går omdreiningene ned når AC slår inn?

[Chevy-LPG]

Sånn umiddelbart kan det virke som om den ikke kompenserer for merbelastningen.

Hvis du står på tom gang og pumpebremser, skjer vel sikkert det samme. Regner med at du kanskje kan greie å kvæle den også om du ratter samtidig....mulig servo også hakker da hvis du har hydraboost.

[Biringen]

ligger du i OD på tur ned bakker?
for da er det minimal belastining på motor og hjernen til girkassa sier til motor at du kan gå ned på tomgang som er ca5-600rpm helt til du gir gass igjen

prøv å sett bilen i 2gir da du triller ned bakker da skal ikke turtallet falle ned mm hastigheten er for lav, da kan 1 gir prøves i stedet.

men når du sier du misterlyseffekt på tomgang, ville jeg tatt en skjekk på batteriene dine alternativt dynamoen/regulator
men du kan prøve legge opp direktestrøm til lyktene via vanlig rele og bruke det du har til styrestrøm og se om dette hjelper.

tror ikke bremsekraft forsterkern din er problemet ditt, da denne ikke er elektrisk operert

[andre.solberg@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1631507:date=4 Oct 2011, 18:12:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 4 Oct 2011, 18:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn umiddelbart kan det virke som om den ikke kompenserer for merbelastningen.

Hvis du står på tom gang og pumpebremser, skjer vel sikkert det samme. Regner med at du kanskje kan greie å kvæle den også om du ratter samtidig....mulig servo også hakker da hvis du har hydraboost.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, det merkelige er at dette ikke skjer når jeg står i ro....

[Jørgen Pedersen]

Noen løsning?

[Jørgen Pedersen]

Ser at denne posten er gammel men prøver,Dette problemet lider min bil også av. fant du feilen?

[andre.solberg@hotmail.com]

Fant aldri ut av dette...bilen er solgt for lenge siden.

 

Lykke til videre...

[Eplabonden83]

E da sama på bilen min og...  2001 6.5td pickup...  men har ikje problem med verken lys eller noko anna når detta skjer...   men so ligg min på ca 5-600 omdr på tomgong...  men når du tek bilen ut og inn av gir. kompensere motorturtallet da?  trur det ska vera slik at den dett ned slik når ein kjøyre og kassa ikje har motstand og ein bremser...   vist ikje so vil bilen ligga og jaga ette og ein vil bruka meir bremser...

[Jørgen Pedersen]

Hos meg skjer det kun når jeg bremser, merkes mest i unnabakke da bilen ruller, lysene mister litt effekt, voltmetret faller og med en gang jeg gir gass kommer det ett lite rykk i rattet,( kjennes ut fronten glipper på glatta) og alt blir "normalt" Skal prøve å måle dynamo/batteri sjekke batteri poler evt dårlig jording tips mottas med takk

[R.G k3500]

hadde samme med min van, der var det dynamo på tur. på tomgang var det ikkno merbart når jeg rørte bremser o.l., men kjørte og slapp gass var alt normalt, men bremsa ned så ble det svakere lys og voltmeter datt litt, og da bil stoppa helt opp var det fortsatt litt lav spenning og svake lys, og bare sparka litt på gasspedalen så motoren fikk ett nøkk, og da ble alt normalt igjen.

 

var dynamoen min som begynte å bli dårlig. hydraboost system. 0 vacuum

[Jørgen Pedersen]

Målte 14,54 volt på dynamo idag problemet er å måle da det skjer..

[Chevy-LPG]

Med eller uten belastning ?

Motor varm og god? Starter du den kald er kaldstart modus inne. Da går den med høyere turtall

[Jørgen Pedersen]

Med nærlys/vifte belastning men motoren var vel ikke helt "varm"

[Chevy-LPG]

Hvis dette er bremserelatert kan det virke på meg som om det er hydraboost relatert. Den er igjen rettet mot servopumpen din. Prøv å måle når du bremser godt og snurer på rattet i tillegg. Sett også AC på slik at alt som er relatert til viftereimen blir aktivert. Så ser du om dette påvirker ladingen din. Sett også kassa i D når du prøver det.

[sub03]

Jeg synes det høres ut som et dynamoproblem. Dvs. at da turtallet dropper til 5-600 rpm når du triller, klarer ikke dynamoen å opprettholde ladespenningen.

Prøv å måle spenningen på batteriet når bilen er god og varm, med bilen i Drive og normal strømbelastning med lys, varmeapparat osv.

 

Jeg trur at når du trår inn bremsepedalen, kobler Lock-up ut i converteren. Det blir som å tråkke inn clutchen på en manuell, turtallet faller til tilnærmet tomgang.

Brake switch kobler ikke ut lockup på min -03 modell, og jeg vet hvilket år dette ble forandret, men på litt eldre modeller fungerte det i hvert fall slik.

 

Det som taler i mot dårlig dynamo er at du sier du får et rykk i rattet, det kan nesten tyde på en reim som glipper/slurer. Det vil også forårsake dropp i ladespenningen.

[Hallen]

Dette har/hadde jeg på min bil også meget ubehagelig med last/tung henger, nedover i bakker, hvis jeg svingte og tøtsjet bremsen så fikk jeg dropp i turtallet og smell i eksos 4", rykk i rattet og bremser, men det trur jeg kan komme av lavt turtall så vil vel trykket i servo minke litt å føles som et dropp/rykk. jeg kan ikke huske at jeg har merket det nå i det siste, men nå er det vinter og ikke store tunge lass, så vet ikke om jeg har det lengere, men jeg har skiftet reim og overhalt calipere, skiftet vacum pumpe så nå er det ute av to do lista..

skal komme tilbake med mere når jeg har testet med henger over kv.fjellet igjen, bli nok i slutten av januar.