Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
registerreim datostempling?
#1
Har en "ny" dayco regreim til en volvo rødblokk liggende. Har kjøpt den for en 7-8 år sia, men aldrig montert. Så kom jeg til å tenke på: Går reima ut på dato???? Det er vell ikke akurat ferskvare.

 

Svar
#2
Er ferskvare, Ducati MC skal f.eks skiftes etter 24mnd om eg ikke husker feil. Dette uavhengig av km. Har skiftet på Honda  Gold Wing hvor den har røket pga alder  med dertil skader. Når det er sagt så tåler jo B21/ 23 register reim havari uten skade.  Har reima ligget mørkt, ingen sprekker og virker fersk så tut og kjør...

Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#3
de gamle volvoene har vel 75000km eller 5 år?

altså etter 5 år uansett om bilen er gått 5km så skal den skiftes, så det er vel bare en ting å gjøre hvis du er litt glad i den motoren..
Hallen

H_K_H@msn.com


____________________________________________________


eide biler:

Volvo 740 GLE 1984 solgt påkostet alt for mye, SOLGT alt for billig, og angrer på det i dag!

Toyota Lj 73 safari 2,4td tre lykkelige daga, da eg kjøpte de, da den startet i -17. og da eg SOLGTE den!

Jeep Grand Cherokee 1995 5,2l V8 SOLGT meget go bil!

VW vento 1,9td Kondemnert pga motor havari! BIL som imponerte mang en gang!

Chevrolet suburban 1988 SOLGT

Pontiac safari 1988 5,7 V8 bensin 1,1L/Mil 1,8L/Mil med bjølseth 680gdl SOLGT

Volvo 945 Ex. politibil! 1998 2,3fk selges

 

 

 
Svar
#4
Service intervallene er grei. Tenkte på ubrukt gammel reim. Som Olav sier så kan det jo virke som det er datostempling på enkelte reimer. I alle fall mc. 

MEN vist man ser det sånn så er det jo vanskelig og vite hvor lenge den har ligget i butikken før salg. I hvert fall på en såppas gammel motortype.

Må kanskje se om det står noe produksjons dato på eska :blink:

Svar
#5
kast den å kjøp ny.billigere det enn motor ras.

Svar
#6
hvilken rødblokk mener du stort sett alle b19, b21, b23, b230 har rød blokk

om regreima ryker på dem så skjer det veldig lite anna enn du får motorstopp

den byttes på km stand
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
Er en b230fb.  Er du helt sikker på at det ikke blir havari?? Synes og huske å ha lest en plass at dem havarerer,  MEN er veldig usikker.

Svar
#8
på B230Fx motorene kan ventilene slå nedi stempelet i værste fall.. det som oftest skjer da er at du bøyer venlilen

reima er helt grei å montere.. bare få merkene til å stemme med veivdrevet, kamdrev og oljepumpedrev til å stemme

 

men det skader heller ikke å montere ny og færsk reim
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)