Innlegg: 246
Tråder: 23
Ble medlem: Dec 2008
Omdømme:
0
Jeg har en Cobra kufanger på bilen som ikke er godkjent.
Lar den seg godkjenne etter dagens regler på C1 bil? Mangler papirer på den, så det må skaffes. Noen som vet hvor jeg kan få tak i dette?
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
du kan jo høre med evt BG-Nor
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 246
Tråder: 23
Ble medlem: Dec 2008
Omdømme:
0
Takk for det
Innlegg: 3,327
Tråder: 107
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Så lenge du har papirer som tilfredsstiller de rette direktivene kan du pr i dag få godkjent kufanger og lyktebøyle på C1-registrerte kjøretøy
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Innlegg: 366
Tråder: 8
Ble medlem: Jan 2013
Omdømme:
0
Siter:Så lenge du har papirer som tilfredsstiller de rette direktivene kan du pr i dag få godkjent kufanger og lyktebøyle på C1-registrerte kjøretøy 
Muligheter for å få noe sånt godkjent på personbil kl b og ell er det helt umulig... Tenkte på kufanger då.
Innlegg: 135
Tråder: 31
Ble medlem: Dec 2011
Omdømme:
0
Innlegg: 3,327
Tråder: 107
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Siter:Så lenge du har papirer som tilfredsstiller de rette direktivene kan du pr i dag få godkjent kufanger og lyktebøyle på C1-registrerte kjøretøy 
Det glemte jeg å nevne..
Presiserer: C1-registrerte kjøretøy i gruppe N1 (lastebil)
Kjøretøy i gruppe M1 personbil over 3,5 tonn totalvekt får ikke godkjent bøyle/fanger etter gamle direktiver.
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Innlegg: 246
Tråder: 23
Ble medlem: Dec 2008
Omdømme:
0
Siter:Det glemte jeg å nevne..
Presiserer: C1-registrerte kjøretøy i gruppe N1 (lastebil)
Kjøretøy i gruppe M1 personbil over 3,5 tonn totalvekt får ikke godkjent bøyle/fanger etter gamle direktiver.
Med andre ord umulig på personbil M1 som de fleste C1 biler er uten skillevegg?
En mulighet er vel å ta ut baksete, sette inn skillevegg og regge som N2 lett lastebil for å få bøyla i vognkortet. også omvendt igjen... (For den som hadde giddi....)
Innlegg: 377
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
14.02.2014, 23:24
(Dette innlegget blei sist endra: 14.02.2014, 23:26 av Chryslercrap.)
Siter:En mulighet er vel å ta ut baksete, sette inn skillevegg og regge som N2 lett lastebil for å få bøyla i vognkortet. også omvendt igjen... (For den som hadde giddi....)
http://drammen.bergheim.no/teknisk_oslo/...tikkel/160
<a>Da må du skjære ut i taktrekket, montere fartssperre etc.. siden bilen må tilfredsstille dagens krav til kjøretøygruppe N2</a>
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt
Innlegg: 201
Tråder: 25
Ble medlem: Apr 2014
Omdømme:
0
Har sjøl en 03 Tahoe, latebilreg, som snart skal regges ned.
Kan man montere bøyle/kufanger, få denne godkjent i vognkortet... for deretter å regge ned til personbil under 3,5 og likevel beholde kufanger i vognkortet?
Innlegg: 151
Tråder: 9
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
Ingen problem med lyktebøylen når Ava ble nedklasset.
Innlegg: 246
Tråder: 23
Ble medlem: Dec 2008
Omdømme:
0
26.04.2014, 21:35
(Dette innlegget blei sist endra: 26.04.2014, 21:35 av Toro81.)
Siter:Har sjøl en 03 Tahoe, latebilreg, som snart skal regges ned.
Kan man montere bøyle/kufanger, få denne godkjent i vognkortet... for deretter å regge ned til personbil under 3,5 og likevel beholde kufanger i vognkortet?
<a>Det kommer an på hvilken kjøretøygruppe bilden din er registrert i nå. </a>
<a>Som nevnt over her så må den være N2</a>
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Er bøyla godkjent på C1 blir det og med i vognkortet når den blir B.
Som en digresjon, var på BT for å vise dem at jeg ikke hadde lyktebøyle på min, som jeg hadde fått anmerket på EU. Da sa kontrolløren at hvis den hadde vært over 3500 hadde vi kunnet skrevet den inn, uten at jeg fikk det skriftlig...
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
Har selv en 2002 Tahoe som (uheldigvis) er B registrert som person bil uten lyktebøyle/kufanger eller tilsvarende arrangement.
Er det noen som kan gi meg svar på om følgende kan være/bli en godkjent løsning for montering av ekstralys på denne biltypen (skilt feste brakett er bortkastet, blir for lavt montert):
----
Festemateriell
http://www.warn.com/truck/mounting-syste...ount.shtml
Trans4mer Grille Guard, Black 39185
----
Warn LIGHT MOUNTING BAR
----
I i tillegg noen klemmer rundt røret for å feste ekstralys + stabilisator stag.
Er dette godkjent, eller stikker dette for langt ut fra bilen og dette prosjektet er dødfødt å prøve seg på?
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
Glem det på B klasse bil
Skauing hadde slik Warn Transformer fanger på sin Tahoe men fikk ikke godkjent i vognkortet
så han solgte den til en med c1 bil..
du må ha en som tilfredstille det nye eu direktivet hvis den skal inn i vognkort.
Jeg har en goRhino 3000 serie som jeg skal ha på Suburban C1, men jeg nå ha pairer på at den tilfredstiller reglene på bil over 3500kg
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
mmm - er ikke disse produktene jeg har listet opp, bare et standard feste for alt av Warn sine produktet (som dukker opp mellom støtfanger og grill foran)?
- Altså det samme man trenger om man skulle ha hatt et 2" slepe feste krok/slepekrok, vinsj feste materiell..... (Også et basis beste for ikke godkjente lykte bøyler som da kan monteres FORAN støtfanger).
- Slik jeg har tolket Warn sin hjemme side er Warn LIGHT MOUNTING BAR, bare ei metall stang som ikke nødvendigvis vil stikke ut foran støtfangeren. Vil kunne skrues fast i et standardisert Warn feste som bare stikker ut på toppen rett over støtfangeren (og ikke foran som er problem området for godkjenningen av alle slike arrangementer).
Det er jo ikke en komplett Warn fanger jeg spør om er godkjent.
Bare ei horisontal stang som er skrudd fast i et festemateriell ovenfor støtfanger og som er innenfor bilens orginale lengde retning.
Det er jo alt som stikker ut foran støtfanger og som gjør bilen lengre, som jeg har tolket er problemet med disse idiotiske EU reglene.....
Til slike rør - får man rør fester som lyktene monteres på...
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Er ikke det... Alt som kan komme i kontakt med en fotgjenger ved påkjørsel utløser krav om dokumentasjon.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Umulig på klasse B høres litt rart ut. Sjefen min kjøpte to nye Outlandere i høst og begge de har A-bar med ekstralys. Nå skal det sies at jeg bare skummet gjennom tråden da...
Innlegg: 246
Tråder: 23
Ble medlem: Dec 2008
Omdømme:
0
Fortsatt så er det kjøretøygruppen bilen er regga i som avgjør. Det finner en også på sidene til vegvesen.no
Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Siter:Glem det på B klasse bil
Skauing hadde slik Warn Transformer fanger på sin Tahoe men fikk ikke godkjent i vognkortet
så han solgte den til en med c1 bil..
du må ha en som tilfredstille det nye eu direktivet hvis den skal inn i vognkort.
Jeg har en goRhino 3000 serie som jeg skal ha på Suburban C1, men jeg nå ha pairer på at den tilfredstiller reglene på bil over 3500kg
gurba, DEN TYPEN bøyle er umulig på kjøretøy under 3500.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
|