Ny clutch slurer og oljetrykk lampa lyser

[volvojeep]

Har akkurat byttet clutch og trykkplate på en pajero gen 2. Når jeg jeg kjører i 3,4 eller 5 så slurer den når jeg gir gass. 1 og 2 gir virker bra. Clutchen er kjøpt hos millner. Noen som vet hva som gjør det?


Et annet problem er at oljetrykk lampa lyser når den står på tomgang. Har akkurat byttet oljefilter og olje. Kjøpte bilen med defekt girkasse for et år siden ca så fikk ikke kjørt så mye med den før jeg begynnte og pusse den oppat. Men er ganske sikker på at olje lampa ikke lyste når den gikk på tomgang da. Har ikke målt oljetrykket på den enda. Kan det være oljefilter som gjør det? Mener å ha lest på et utenlansk forum en gang at det kunne ha noe med ei fjær inni oljefiltret og gjøre. Eller er det lite sannsynlig?

[Stian.T]

Slurer på samme måte som min gjorde. Eg hadde oljelekkasje fra toppdekselpakkning og simringen på kammen. Det førte til at clutchen vart full i olje og slura. Clutchen var heil og fin, men som sagt full i olje.

[ErlendT]

vet ikke hvordan det ser ut på gen 2 men på min gen 3 manglet støvdekselet (et lite gummideksel) på clutsh huset så det kombinert med lekkasje fra toppdekselpakning gjorde at clutch huset ble fylt med møkk og sluret som bare det. Jeg tok avfetting (Prickbort som er petroliumsbasert) og dynket innsiden av huset med mens motoren gikk og kjerringen satt inni og clutchet. lot vet virke i 5min ca for så å ta varmt vann på HTspyleren og spyle med 30cm avstand. Hele tiden med motoren i gang og vill clutching for å få vasket lamellene. så tok jeg bremserens på spray og sprayet godt inni før jeg spylte på nytt med HT. blåste lett med trykkluft og satt på dekselet og det kom seg VELDIG!!