Spissing etter bærebru-bytte (Chevy G20 Star)

[schyfflar]

Har nettopp bytta de øvre bærebruene,

og opplever nå at dekkene slites raskt i ytterkant et par uker etter (korden synes).

 

Bærebruene ble kjøpt fra USA og verkstedet her rett ved Oslo måtte visstnok bygge dem om pga "dårlig passform" (ordrett sitat).

Har tatt vare på de gamle og ved første øyekast ser jeg forskjell på gjengedimensjon på boltene på bærekulene.

 

Men kan man hevde at spissing/toe in/out samt caster/camber er noe som _må_ sjekkes etter bærebrubytte?

Eller kan verkstedet hevde at det ikke er nødvendig?

 

Altså - har jeg grunn til reklamasjon?

 

 

På forhånd takk for svar.

 




  cord-synlig.jpg (Størrelse: 234.96 KB / Nedlastinger: 17)

[chevy1]

Merkeverkstedet her sjekket spissing/forstlling etter at de byttet nedre bærekule på Ava, så vil tro man burde det etter å skiftet hele bærebrua også.

[R.G k3500]

detta hadde jeg klagd på. hadde krevd forstillingskontroll og to nye dekk.

sånn skal det jo ikk være. var sånn med min van . :: nei forstillinga di er som den skal, men van har ikke god nok styregeometri så derfor slites dekk ytterst fikk jeg bedskjed om. gjorde ikke noe med saken. jeg dro hjem og tok ei gardinstang og målte avstand mellom samme mønster på dekka. da mot front og mot bak og måtte justere ut nesten to cm til sammen begge sider. kjørt nå 3/4 år etter min hobbyjustering og sliter ikke dekk

[schyfflar]

detta hadde jeg klagd på. hadde krevd forstillingskontroll og to nye dekk.

sånn skal det jo ikk være. var sånn med min van . :: nei forstillinga di er som den skal, men van har ikke god nok styregeometri så derfor slites dekk ytterst fikk jeg bedskjed om. gjorde ikke noe med saken. jeg dro hjem og tok ei gardinstang og målte avstand mellom samme mønster på dekka. da mot front og mot bak og måtte justere ut nesten to cm til sammen begge sider. kjørt nå 3/4 år etter min hobbyjustering og sliter ikke dekk

 

 

 

Fikk ikke noe medhold da jeg snakka med dem, de bare unnskylder seg.

Dette er et verksted på Strømmen, like ved Lillestrøm, som jeg får opp en del dritt om når jeg søker i omtaler på nett...

De lever sikkert veldig godt at uvitende/dumme kunder pga utrolig god beliggenhet.

 

Spurte dem om man ikke burde forvente at de sjekket spissing etc etter bytte av bærebruer og svaret var kontant nei og risting på hodet.

 

Bærebruene ble byttet for kr 5000 (2500 pr side).

De hadde oppdaget "dårlig passform" og hadde angivelig forsøkt å kontakte oss flere ganger uten å så svar (i løpet av en times tid eller to), så de hadde vært hos et annet firma og bygget de om. Det viste seg at kulene var byttet med andre. Det er visst forskjell på diesel og bensin-modellen og er gjenstand for forvirring.

Denne ombyggingen kostet 3000,- noe jeg godtok på telefon før jeg hentet bilen.

De justerte også viftereim for kr 1000,- (siden denne sitter vanskelig til, i følge dem ;-)

Da jeg snakket med dem for å klage påstod de at de gamle bærearmene hadde seget ned pga mye rust (de var gjennomhøla, men jeg kunne ikke se noe formendring...er finmekaniker selv...).

Bærearmene ble EU-godkjent i fjor, men rusthøla kan ha vært oversett naturligvis.

Men mekanikeren sa han måtte snakke med kollega før han turte gå på jobben, tror det var pga de fastrusta skimsene inn mot ramma på de to boltene.

 

Ut fra mekanikerens usikkerhet for å gå på jobben samt påstand om at bruene hadde seget ned/sammen, burde man vel tenke på spissing/camber/caster.

Burde man ikke ha sånt i bakhodet før en jobb og i alle fall si at det kan være nødvendig?

 

Har hatt den hos en annen mekaniker, annet verksted, som umiddelbart sa at spissinga var feil, så forhåpentligvis justerer han dette.

[schyfflar]

Etter av Kvickstop hadde bytta bærebruene og gitt blaffen i å sjekke spissing/vinkler, har følgende skjedd:

(dette kostet oss 2 nye dekk etter 2 ukers kjøring).

 

I uka som var ble forstillinga justert av nevnte lokale mekaniker.

Det ene hjulet var helt spinnvillt ute, det andre en del. Nye skims kom på plass.

 

Bilen ble helt annerledes å kjøre - mer behagelig styring.

Om ei uke eller to skal vi få sjekket om dekkene viser tegn til slitasje - for sikkerhets skyld.

(lokal mekaniker gir god service).

 

Dermed kan vi si at Kvickstop på Strømmen fremstår som amatører både med utført elendig resultat og avvisende holdning, og med hårreisende priser.

Kvickstop utførte EU-kontroll og ga flere 2-er-feil på pirkete småtterier (løs ledning og svetting på støtsdempere og annet pirk).

 

NAF godkjente med 0 feil og med uoppfordret kommentar ("beste bilen jeg har sett").

Trafikkstasjon (Vegvesenet via bekjent) ga også bilen knall tilstandsrapport etter å hatt den på grava, sjekket foringer og inspisert.

 

Derfor bør det advares mot å bruke Kvickstop på Strømmen.

Søk også opp andres omtale av Kvickstop (med Kv...  ikke Quick...).

 

Omtale på Anbefalt:

http://www.anbefalt.no/omtale/f/84295241/kvickstop+as

 

Omtale på Bileier:

http://bileier.no/Bedrift/2686/Kvickstop+As