Kjøp av suburban 1996

[tahoedream]

Hei.

 

Har nå lenge sett etter en Chevrolet, og var i går og så på en suburban 1996 5.7/LPG b førerkort.

Ingen rust på ramme, litt på karosseri. den har gått 305000.

Det som jeg ikke syns var bra med bilen er.

ABS lampa lyser og rykkene bremser ved nedbremsing.

Tung og mye dødgang på styring.

Klunke lyd når man setter den i drive eller revers.

Klunk med en liten pling lyd når man setter den i 4 lav.

Det er den lunk lyden som bekymrer meg mest, med tanke på at bak akslingen skal gå eller transfercasen er gåen.

 

Er dette en bil å satse på?

 

[TT-Gunner]

Den bør iallefall gå billig, da mye av dette kan bli kostbart å fikse opp. Klunke lyden er vel det billigste å fikse opp I, da det mest sannsynlig er ett kryss I mellomaksel/framaksel evt begge deler. Dødgang på ratt betyr ny styresnekke og pitman arm, og mulig ny servopumpe I og med den er tung på rattet. Snakker fort 10000,- kr I jobb + deler om du ikke kan gjøre det selv. ABS'en kan være defekte sensorer og de ligger på ca 30$ stykket hos rockauto.com. Men dersom det er ABS kontroll module som må byttes så koster de 485$ hos rockauto + frakt og moms.

[OddArild]

Min Gmt800 tahoe hadde samme greia når jeg bremste ned så koblet abs inn i lav hastighet.

Plukket det fra hverandre, pusset vekk rust som hadde dannet seg under abs sensor og satte sammen igjenn. God som ny.

Var ikke mye rust, men skulle ikke mye til.

[chevy1]

Om du har en del godt verktøy, litt fritid, og skruer selv, så trenger det ikke å bli veldig dyrt. Men må ta høyde for en noen tusen i deler uansett.

Er jo litt moro å skru også, og kjøper man en slik bil er det mer som en hobby.

Må ikke tenke på å kjøpe denne om du må sette den på verksted for å reparere.