Glødeplugger Tahoe 6,5 99-mod. Enkelt å bytte eller er det noe ekstra mikk makk å vite om? Lurt å bytte relé også?
|
Glødeplugger Tahoe 6,5 99-mod. Enkelt å bytte eller er det noe ekstra mikk makk å vite om? Lurt å bytte relé også?
|
09.05.2014, 13:07
Hei, jeg har bestilt meg glødeplugger fra Klintberg. Tror d er mange år siden de er skiftet. Har litt hobby-mekanisk erfaring og vil skifte de selv. Burde være enkelt tenker jeg, men er det noen problemer på disse bilene å bytte selv? Må noe demonteres for å komme til osv...
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk 
09.05.2014, 13:18
Tror det trangt å komme til på passasjerer side ved turbo , (jeg gjorde det mens motor var ute) hører det er flere som skrur av innerskjermen får å komme til. Greit å dynke dem i rustløser eller noe gjennomtrengende olje noen ganger noen dager i forveien. Noe dritt om dem skulle knekke :p
Mr.C 
09.05.2014, 15:52
ingen vits å bytte gløderele før du må...
da jeg bytta mine satte jeg inn gjengene på de nye med aluminiumsfett og skrudde de inn...
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF 
09.05.2014, 19:58
Skru av den lille flappen nede på innerskjermen på pasasjersiden.
Da kommer du lett til de. Jobben er gjort på 30 min om de ikke knekker :thumbsup:
09.05.2014, 20:13
Siter:ingen vits å bytte gløderele før du må... Jeg smurte inn gjengene mine med kobberpasta tror det også funker greit  Mr.C
20.05.2014, 21:57
Da var glødepluggene byttet. Følte ikke at det ble nok plass ved kun ta av flappen på innerskjermen, men måtte ta av hele innerskjermen. Selvfølgelig var det en mutter spm ikke skrudde seg ut der, men fikk kuttet av hele driten som den satt i. Skiftet dieselfilter og luftfilter i samme slengen. Så må håper jeg avgassen er så lav den får blitt.
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
20.05.2014, 22:31
Sånn ser de gml glødepluggene ut. Ser de normalt forbrukt ut? [ATTACHMENT NOT FOUND]
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
21.05.2014, 21:17
Du bytta vel kun de glødepluggene som var gåen og ikke alle (om da ikke var gåen)?
R
22.05.2014, 00:06
Tror ingen av de var gåen. Bare bytta alle gitt hehe var det dumt???
22.05.2014, 00:07
Jeg er ikke så god på å tolke glødeplugger, men er ikke disse litt vel koksfylt??
Vel, kjørte på med STP diesel injector cleaner i dag, så får jeg se om det hjelper før jeg vurderer bytte av dyser senere i sommer. Må bruke tilmålt mekketid til å skifte pitmannsarm og bremseledninger før den tid. ...Har ikke all verden ledig tid, og så bruker jeg nok 5 ganger så lang tid som en mekaniker..... ...og jeg skiftet alle glødepluggene fordi bilen er så enormt tregstartet ved minusgrader.
28.05.2014, 16:13
Ingen problem å bytte alle, dem er jo ganske billige å ikke bytte alle når du først erigang er bare tull+da har jo du fulloversikt på når dem var bytta sist og en forventet levetid å gå på
dersom du hadde brukt noen av dem gamle som kanskje hadde fungert så kunne det gått 2mnd så hadde du måtte begynt på nytt osv å finne dem som hargått + ikke hatt optimal start med mer slitasje på starter og batteri som er dyre :/ Hvilke plugger gikk du for? Greit å få byttet dysene å Gå for nye (eller overhalt med noen som har bra renommé ) originale bosh eller acdelco. Slitte dyser kan brenne hull i stempel eller pisse vekk all smøring å slite ut sylinder og få diesel i oljen. Mr.C |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
