Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Holdbarhet på automat tiptronic Pajero
#1
Hei

 

kan noen fortelle meg litt om automatkassen(tiptronic) på pajero, er det noen kjente problemer på disse? hvor mange mil før det trengs overhaling? kan man gire disse manuelt med den + og - funksjonen?

Svar
#2
Ja, du kan gire manuelt med den. Min har gått uten problemer i 244000 km. Jeg har byttet olje hver 90000 km. Vær obs på at merkeverksted nødvendig vis ikke bytter ut all oljen, men kun den i bunnpannen. Det finnes det prosedyrer for å bytte all oljen, uten behov for spesialutstyr. Eneste problem jeg har hatt var korrosjon på en slangestuss til oljekjøleren i front, dette ble enkelt løst ved å skyve slangen litt lenger inn på stussen.

 

Bilen gått disse årene uten store uforutsette utgifter. Nevner: Et hjullager, oljetrykkgiver, overføring til vinduspussere, lekkasje på ac i disse dager. Foruten ordinære slitedeler som bremser støtdempere , to sett øvre bærekule foran og stabstagforinger.

Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#3
Takk for svaretSmile

Høres bra ut det daSmile jeg har sverget til manuellkassen før, men har lyst til å prøve meg på automaten, den manuelle er litt for lavt giret, blir litt mye turtall i 80km og oppover. Regner med det blir annerledes på automatkassen.
Svar
#4
Min gen3 var rullet 175000 når jeg solgte, ingen store utgifter og automaten var like fin. Ved et uhell fikk den seg en 30-40 min i drive med brekket på og motoren igang, 

Hilsen Kjell Pettersen

Sortland

Kjører 12 Instyle+ 7 seter
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)