Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Feilkoder 95mod 6.5.
#1
Tellte blink ,det første jeg fikk var 13 og 15.. Tok av batterier og det ble slettet. Sjekket før jeg startet og da fikk jeg 12.

Startet opp bilen og lot den gå på tomgang til motorlampe begynte å lyse. stoppet og telte blink igjen da fikk jeg bare 15.

 

Har ikke kjørt den etterpå. Noen som kan forklare meg disse kodene? Takker. Wink

 


13

Fuel shut-off solenoid -circuit malfunction

Wiring open circuit, fuel shut-off solenoid, ECM
 

 

 


15

Engine coolant temperature (ECT) sensor -voltage high

Wiring open circuit, ECT sensor, ECM
Svar
#2
Kode 15 betyr vel at ECM detekterer feil signal (brudd) fra temperatursensoren på motor. Det kan oppstå ved feil på sensoren, eller brudd på ledningene til den.

Er ikke helt sikker i farten, men jeg trur det fører til at ECM får signal om kald motor hele tiden.

 

Har du noen problemer med bilen da? Startvansker med varm motor, eller høyt forbruk?

 

Uansett ville jeg ikke brydd meg med kode 13 hvis den ikke dukker opp igjen. Den kan være noe gammelt som er lagret i minnet.

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#3
Starter uten problem. Den går fort på tomgang,ligger på rundt 1000 omdreininger. Temperatur måleren i instrument er ødelagt så jeg har kappa ledning og lagt opp til egen måler. Feilen ligger kanskje der da. Eller er det flere sensorer på tempen? Kode 13 er nå borte. Det var nok gammelt.


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Svar
#4
Jeg er ganske sikker på at det er separate sensorer til instrument og ECM. Er i hvert fall det på bensin, diesel ha jeg ikke peiling på.  :unsure:

Men det er det sikkert noen av diesel ekspertene her som vet.

 

Høy tomgang tyder på at den trur motor er kald og er i "fast idle" modus.

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#5
Tomgangsturtallet styres av kjølevannstemperaturen. Kald motor så har den høyere turtall.

Husker ikke helt hvordan det var på 6,5, men på 91-mod 6,2 står der en temp.sensor i bakkant på toppen på passasjersiden som styrer tomgangsturtallet. Og der var vel en i forkant på førersiden til instrument?

Svar
#6
Ser ut som det sitter en føler til foran oppe ved termostathuset . Er den lik den som sitter nede på siden som er til instrumentet?


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Svar
#7
Da var feilen fikset. Nå går den normalt på tomgang og girer helt fint. Byttet Tempsensor som gir signal til hjernen. Takk for all hjelp.


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)