Innlegg: 25
Tråder: 11
Ble medlem: Oct 2008
Omdømme:
0
Haallo! Noen her som har bygget om til eletriske kjøle vifter på sin suburban 6.2d? Kunne tenkt meg litt info og bilder om noen har?
Sliter veldig med kjøling i slakke oppoverbakker både med og uten vogn på..
Prøvd å leite litt på nettet men fann ikke noe spesielt..
takker for svar1 :-)
1984 Ford Granada 2,3L (PROSJEKT)
1991 Chevrolet Suburban 2500 6.2L
1989 Ford Sierra 2,9EFi (SOLGT)
1987 Nissan King Cab 2,5 D (SOLGT)
1975 Ford Taunus 1600 XL 2.0L (SOLGT)
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
du kan montere elektriske i tillegg til den originale. men ja du kan bytte ut til elektriske men de bør koples til termostat
har tenkt tanken på elektrisk vannpumpe å jeg, men blir ikke helt klok på om det brukes samme vannpumpe på bensiner og diesel
fordel med elektrisk vannpumpe er at vannpumpa kan fortsette sirkulere vann etter motoren har stoppa.. det i kombo med elektriske vifter må jo være bra. men minuset blir strømforbruk om vintern
men det kan hende slurekoplinga på vifta di er kaputt...
når motor blir for varm skal det nesten begynne å ule noe forferdelig i vifta da den kopler inn
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Nå kjenner ikke jeg til diesel, men er kjølingen lik bensiner så har du noe å gå etter her
http://www.offroad.no/forum/topic/73673-...?p=1608344
Jeg vurderer faktisk å sette tilbake til den originale, så er prisen riktig så.......
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 321
Tråder: 18
Ble medlem: Jul 2012
Omdømme:
0
Det går Ann å ha el vifte til som hjelpetiltak , det er mest sannsynlig en kombinasjon av vifteclutchen som gåen ( taper seg ca 200rpm i året) + tett radiator ,radiatoren din trenger sikkert en skikkelig Rens(spyl fra innsiden og ut , motsatt vei av luftstrømmen skru ned kjøleradiator til ac og gir og få det reint bakom der) og en genrell flush av kjølesystemet (det bygger seg opp rikelig med dritt med åra)
En el vifte er svært vanskelig å bruke som erstatning mot mekaniskken vifte da el vifter ikke klarer å levere nokk "cfm" luft masse til å kjøle større diesel motorer . Min 6.5 td vifte leverer ca 10000cfm
, skal godt gjøres å finne noen el vifter som kan levere det :/
Innlegg: 782
Tråder: 56
Ble medlem: Jan 2011
Omdømme:
0
Ja, jeg tviler på om en elektrisk vifte kjøler mer enn den orginale mekaniske. Greia med elektrisk vifte, er at den ikke skal støye, kjøle (red. varmeapp eff.) eller ta krefter fra motoren når den ikke er skikkelig varm.
Har du sjekka at termostaten din åpner skikkelig?
Anng chlutsen så skal det blåse og bråke skikkelig oppi motorrummet når motoren er bra varm.
