spørsmål om heving av jeep cherokee, og noen andre spørsmål.

[miter]

hei.

Jeg er ny på forumet her, har lest litt rundt om på forumet men har fortsatt noen spørsmål jeg håper å få svar på.

Jeg har en jeep cherokee 96 mod som jeg har blitt ganske glad i. Den gammle bilen har blitt litt si på ræva på sine eldre dager. Så jeg tenkte å heve den når jeg først må bytte dempere og fjærer.


Har sett på hevesett som er TUV godkjent. Så det skal vell ikke være noe problem og få godkjent hos biltilsynet. Men så var det disse dekkene da. Har sett en på en del bilder og 3" heving med 31x10,5 dekk ser bra ut. med de dekkene vil de stikke på utsiden av orginalskjermene? Og er det noen som har fått slike dekk godkjent i det siste? Har skjønt att det er vanskelig siden det er over 5% regelen.

Men kom det ikke noen nye regler for bygging av bil for privatpersoner? og ble det lettere å få godkjent større dekk da?

Har lest att man ikke får godkjent større dekk for det finnes ingen dokumentasjon på att bremsene takler de store dekkene. Hvis man da setter på større bremser, vill man da få det godkjent?


Når jeg først hever bilen er det andre ting som må oppgraderes/forlenges? som bremseslanger og akslinger.


Håper på svar så jeg kan få dette godkjent i vognkortet.

På forhånd takk.

[HardKåre]

Holder på å montere 3" Skyjacker hevesett på min -87. Jeg har et skriv fra Amcar som dokumenterer at bremsene er kraftig nok til å takle minst 32" dekk, men SFOOR avslo likevel min søknad om 31". Hevesettet er ingen problem for de så lenge det har TUV. Jeg kjører 31"10,5-15 på originalfelg, og det kommer ikke utenfor originalskjermene, og det har fortsatt ikke tatt i noen plasser etter at jeg hevet fremme.


Jeg har ikke hatt behov for å forlenge noe ved 3" heving, det som måtte byttes ut fulgte med i settet.


Regelendringene du snakker om kan dessverre ikke benyttes her, da de kun gjelder amatørbygg, så du kan bygge deg en ny bil utifra en H-bjelke. Dette regelsettet kan ikke brukes på eksisterende biler. Dessuten reddet nå lov til å bygge en bil, men staten har enda ikke avgjort avgiftssatsen, så folk kan risikere å bygge seg en bil og få registreringskostnader på 7-800 000 i verste fall.

[miter]

Takk. Da blir det 31" dekk på meg.

Er det noen som vet hvor Amcar har denne dokumentasjonen fra? produsenten, TUV, eller har de testet/kalkulert det selv?

Stusser litt på dette siden SFOOR avslår dokumentasjonen fra dem. Hva legger SFOOR i begrunnelsen sin til ikke å godkjenne større dekk?

 

Ser det er noen XJer som har mere runde skjermbreddere(ser ut til å være orginale) en det jeg har på min. Mine er mere kantete.

Er det sport versjonen som har de, eller nyere årsmodeller? kunne tenkt meg noen slike på min. Synes det ser litt bedre ut.

[HardKåre]

Dokumentasjonen var begrunnet med at Jeep Cj-8 har tilsvarende vekt og samme dimensjoner på bremsesystemet som XJ, og er originalt levert med dekk tilsvarende 32". Således er dokumentasjonen direkte fra Jeep. Men SFOOR mener at Amcar ikke er importør av Jeep, og således ingen kompetanse på amerikansk bil. Dessuten er utdragene fra de tekniske manualene som Amcar har hentet informasjonen fra ikke merket med et chassisnr, og dermed stoler ikke SFOOR på at akkurat den bilen med akkurat de bremsene eksisterer. Klagen min på avslaget ble blankt avvist.


De rundere bredere er antagelig ettermarkedsbreddere fra Bushwacker. Originalt har de kantete breddere.

[miter]

Hvis man får jeep norge til å bekrefte det samme som Amcar gjorde, tror du de vil godta det da?

 

Vet du hvor man får tak i de bredderne? jeg finner bare slike som er mye større i fra Bushwacker

[miter]

fant dette bilde på forumet her.

Her ser man de bredderne jeg tenkte på. De er mere rund i kantene en de jeg har.

[HardKåre]

Er gen 2 XJ, fra 1997. Du ser at blinkelysene også er forskjellig.

HVIS du får RSA/Jeep til å dokumentere det samme, i et skriv som inneholder ditt chassisnr bør du kunne få det godkjent. Men RSA lokalt kunne ikke hjelpe med biler eldre enn 1996...

[miter]

Da passer kanskje ikke slike skjermbreddere på min 96mod?

 

Min er akkurat innenfor på årsmodellen da. Så det som må stå i bekreftelsen fra Jeep er att min bil(med chassisnummeret) takler de samme dekkene som en jeep cj-8 med tanke på vekt og bremser? Må man ha med ett chassisnummer fra en CJ-8 og da?

 

Jeg blir å søke etter hvert. Må samle inn litt penger til delene først.

Hva er RSA? eiere av Jeep?

[HardKåre]

RSA er importør av Jeep. Siden 2013.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[miter]

Ok.

Tar man bare  kontakt med en forhandler da, eller må man kontakte hovedkontoret til RSA?

[Rookie]

Mi erfaring e at du må snakke med egen teknisk avdeling for Jeep (som har noen snodige åpningstidar) når du kontaktar RSA.

Je la att fleir meldingar på svararn dems uta å få kontakt, så je troppa opp på hovedkontoret dems i Drammen og fikk etter noe diskusjon "audiens" hos ein av dem som sitter på teknisk/dokumetasjon hos dem der.

Detta var, for å ha nevnt det, for å få innskrivi 3500kg hengarvekt på US-import GC ZJ. Dyraste A4- arket je har kjøpt, kom på over 2500 inkl. mva, men nå kan je trekke tungt og lovlig.

 

Forståelig nok driver dem ikkje "veldedighet" med å samle opp og dele ut dokumentasjon  som tillatar endringar på bil som dem sjøl ikkje har solgt, så alt derfra koster..

 

Hadde ein Hilux '83 mod ein gang i tida, der satt Hoeler'n hos BG Nor på dokumentasjon som vart godkjent av BT på 31". Så kan hende du snubler over noen smutthull no sted. Del gjerne om du sku finne no

[miter]

Skal holde dere oppdatert når jeg får noe framgang.

Har endelig fått spart opp nok til å begynne på "Balloo" (Cherokeen), Planen var å heve den, sette på 31" tommere. og bushwacher skjermbreddere.

 

jeg vill jeg att dekka er flush med ytterkanten av skjermbredderene slik att det ikke ser ut som att dekka har ett overbygg :p

Hvor bred må dekkene være da? eller må man ha felger med annen innpress en orginalt?

 

Så når det kommer til søknaden til Sfoor og dokumentasjonen fra RSA, vill ikke disse dekkene forandre sporvidden på bilen?

Vill den da bli lik Cj-8 sin sporvidde? slik att RSA kan dokumentere att dette da vill fungere på en XJ også?

 

Balloo skal vertfall heves så får jeg kjøre med ulovlige dekk til de en dag blir god kjent.

For godkjent skal de bli, koste hva det koste vill. Sfoor kan ta seg en bolle!

 

Hvis jeg får tid i morgen så skal jeg ringe RSA og høre om de kan hjelp meg.

[HardKåre]

3" hevesett. 31"10,5-15 på originalfelg. Blir bra flush fremme, hadde kledt etpar spacere  bak for å få dekkene helt ut i skjermbuene. Som alle amerikanere så har bilen mindre sporvidde bak enn foran og må ha et annet innpress for å bli helt flush.

[miter]

Det blir 31*10,5*15 dekk. Men jeg skal ha på bushwacker cut out skjermbreddere, de bygger vell ut lit mere en orginalt?

så lurer på hva slags inpress jeg må ha på felgene for å få dekket flush med skjermbredderne.