Jeg har vært innom pajero,atv,feltvogn og king-cab. Men har endelig landet trygt og godt på Hilux.
Kjøpte meg en Hilux x-cab 2008 sr5 på selveste 17mai :thumbsup:
Meget fornøyd med bilen, det står allerede en 2005 x-cab sr5 på tunet, men denne tilhører ikke meg. Men det var da denne bilen som klarte å konvertere meg til Toyota.
Over gjennomsnittet opptatt av friluftslivet og følelsen av uavhengighet.
Etter noen år med combi-camp og campingvogn/telt så prøver jeg nå Camper.
Det er noe spesielt med å kunne kjøre på en gammel sti gjennom skogen, ned mot vannet for så å dra i håndbrekket og alt er klart. Bare å lukke opp døra og hente fiskestanga. ^_^
Camperen er av typen Polar 90 og er fra ca 1990. Den er beregnet for x-cab til nød dobbelcab.
Den hadde en egenvekt på ca 500-600kilo,.. etter diverse oppgraderinger så blir det spennende å se hva den veier nå.
Her er et bilde fra når jeg hentet den med 2005 x-caben
Som det vises på bilde så er Camperen noe høyere en originalt, det er laget en ramme som løfter den ca 25cm. Dette er egentlig ganske praktisk for tak stativet kan være på og det blir lagringsplass i planet på sidene.
Det er ikke mange Campere der ute for salg så man tar det man får tak i. :|
Prisen på en Camper er astronomisk med tanke på hva det egentlig er.
Originalt så er den utstyrt med propan-brenner som varmer opp væske og fører dette i varmeelementer. Dette fungerer veldig bra, men jeg hater gamle propankoblinger å propan i nærheten av soveplasser så dette måtte ut.
Selve løfte-senke mekanismen for å få Camperen av og på bilen var ELENDIG. Det var en risikosport med livet som innsats å heise Camperen opp. :unsure:
Så vekk med alt av fester, og da var det mer råte som kom frem..
Da er Camperen i riktig farge og LED lys er under montering både inne og ute.
Har også fjernet det originale kjøleskapet, det er veldig lite og bak kjøleskapet er det mye koblinger til propan som tar plass. Vurderer kjøleskap som de selger på expert:
http://www.expert.no/kjoeleskap/senzla50...p/p/12684/ Dette kjøleskapet er ikke på 12v, men ser ikke det som noe problem siden jeg kan legge kjøleelementer i det, til nød kan jeg drive det via laderen på 12v i korte perioder på tur.
13.06.2014, 08:03 (Dette innlegget blei sist endra: 13.06.2014, 08:04 av feltvogna.)
Det er da bengalakk som ble brukt, det ble tatt utgangspunkt i fargen på bilen, men der vel en del forskjell.
Men ser uansett mye bedre ut en hvit, alt av lister og luker er tettet med silikon så nå er den vanntett og vindtett.
Dette skal jo være en POLAR, men over kjøleskapet så var det en stor lufteluke til varmen fra kjøleskapet eller propanen. Denne var det ikke mulig å lukke så jeg måtte parkere med luken vekk fra vinden, veldig upraktisk på kjølige dager.
He He, fant et bilde fra Blazeren jeg kjøpte i fjor. Denne var veldig tørst og forferdelige egenskaper i terreng. Ble vraket med et smil om munnen for å si det sånn.
Har også startet på avstivningen innvendig, denne må jo skjules. Verken pent eller særlig trykt med bolter som stikker ut overalt så det ble en grei løsning å bruke noen materialer som jeg har til overs fra tidligere rivning på camperen. Greit at det er i samme farge som mye annet av interiøret.
Det som kan sees av blå duk der er isolasjon slik man har under klikklaminat, jeg har lagt dette under alle plater før de er festet, det er veldig god isolasjon på dette materialet.
Bruker det mye som sitteunderlag på tur. Planen er å fjerne det ekstra laget med underlag i sengen å legge isolasjon på hele sove flaten, og noe oppover veggen. Dette må jo selvfølgelig dekkes med sponplater eller noe.
Håper Camperen blir klar for festligheter til helgen. Mangler å legge opp ledninger til alt av ute lys. Har også lyst på en ute lampe ved inngangen, vurderer denne: http://www.biltema.no/no/Bat/12-V/Innven...-V-251990/
Den er beregnet for innvendig belysing, men siden det er LED og lite varmgang så regner jeg med at den kan tettes med silikon slik at den tåler fuktighet og vinterklima.