Innlegg: 1,428
Tråder: 80
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
regner med dette er gen3 eller 4 siden gen1 og 2 har hel bakaksling
er mest sansynlig høyden på bil som er forandret, signe fjærer, slitte foringer,etc..
har ingen peiling på hvor mye justerbar camber er bak...
Innlegg: 7
Tråder: 3
Ble medlem: Nov 2013
Omdømme:
0
Stemmer de at det er en gen3,som har trilla 250 000.burde vel skifte fjører da sikkert!!
Innlegg: 254
Tråder: 10
Ble medlem: Jul 2006
Omdømme:
0
Snakket med en annen pajeroeier i fjor om vedlikehold og feil og hvor problemfri Pajero er.. Han sa at han hadde byttet noen foringer bak grunnet negativ camber.. Hvilke foringer det er rakk vi ikke å komme inn på..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Innlegg: 5
Tråder: 2
Ble medlem: Jul 2012
Omdømme:
0
Hei, har nettopp utført denne operasjonen på min 2004 3,2 .pga av skeivslitasje av dekk samt at det ser så som så ut med den skrevingen på hjula.segne/slitte fjører var min teori og.Det var ikke 'fagfolket' enige i.Camber kan justeres ganske mye.Men!! Vist dette aldri har blitt gjort, så sitter det ofte svært fast.etter noen timer med penetrerende olje, banning osv.så ble løsningen vinkelsliper, varme og hydraulisk verktøy.samt nye deler.Det blir noen kroner i deler, men verkstedregningen inklusiv hjulstillingskontroll kan fort bli drøy vist man velger og sette bort jobben.Resultatet ble forøvrig bra.
Innlegg: 7
Tråder: 3
Ble medlem: Nov 2013
Omdømme:
0
Hm...kunne det vært en ide å prøve løsne og sørge for at alt som skal justeres er løst og "justerbart" før man setter bilen inn til 4hjulskontroll?enkelt i teorien men anneledes i praksis!!
takker meget for svar!!!
Innlegg: 28
Tråder: 3
Ble medlem: Jul 2013
Omdømme:
0
Min er kalvbeint, å ha sett mange andre med samme hjulstilling.
Klarte nå i helga å grovjustere det bak, men ja etter daglig smøring av boltene med Kent -rusty penetration (anbefales på det sterkeste!)
Ser ingen antydning til segene fjører eller slitte foringer så grunnen vet jeg ikke.
Men du kan justere mye camber bak.
Er to justeringspunkt på hvert hjul