Sandblåst ramme, etterbehandling ?

[Vikane]

Skal plukke ned ramma på min suburban og få den grundig sandblåst. Tenker å sprøyte den med epoxyprimer etterpå, noen som har noen formening om lakk etter dette, eventuelt andre behandlingsmetoder for å få dette optimalt ?

[Chevy-LPG]

Bruk olje fra Funderud Antirust

[lafterolf]

Biltemas tokomponentlakk for båter. Fantastisk solid.


Hvorfor ikke levere den til galvanisering?

[Vikane]

Er en del hulrom på ramma som er vanskelig å få blåst skikkelig, de som galvaniserer mente dette ville forurense badet dems så mye at de stod over.

Har bestilt epoxy grunning nå, lakker 2 strøk med det etterfulgt av 2 strøk lastebillakk (polyurethanlakk)

[Chevy-LPG]

Tror ikke jeg ville begynt å legge noe heldekkende to komponent på en eldre ramme. Olje som kryper godt ville jeg tatt på det

[Vikane]

Olje på helt bart, åpent stål, er lite aktuelt.

[Olav'n]

Få de som blåser til å behandle den med Zink og epoxy.

[Vikane]

Ramma blir blåst på dugnad, resten skal jeg ordne selv.

Har konsultert en lakkerer, 2 strøk epoxyprimer + 2 strøk med polyurethanlakk, deretter et lag med understellsmasse med gummi, deretter fett i hulrom.

[lafterolf]

Kan ikke bli bedre.

[Olav'n]

Du bør Zink som rustbeskyttelse. Zink er "selvreparerende" om du får skade i toppstrøket. Zink, epoxy og toppstrøk.

[Biringen]

Selvreparerende Zink... hmm hel-lakkere bil i zink og plastidip oppå er kansje en ide hehe

[Olav'n]

Om du får skade i Zink så kryper laget over og tetter. Dette vil du se på f.eks blikkplater. Sånne innlegg som over
kan du spare deg for.

http://www.nordicgalvanizers.com/Skada.htm

Dette gjelder varmgalv zink men med en kvalitets zink for sprøyting fra Jotun, Hempel eller lign vil du oppnå det samme.

[Vikane]

Epoxyprimer er i følge lakk-bransjen den beste forsegler man kan bruke, tilgang og pris gjør at dette er et enkelt valg. Polyurethan lakk oppå der igjen blir vel kanskje litt som smør på flesk men....... POR15 er vel basert på slik lakk om jeg ikke tar helt feil.....? Helt til sist har valget falt på KS-2100 fra Carsystem, dette er en steinsprut-beskyttelse med gummi, som er med på å forsegle absolutt alt.

I hulrom tenker jeg bruke fett fra Mike Sanders (testvinner i omfattende test utført av et www.oldtimer-markt.de)

Tipper denne ramma kommer til å overleve de neste 50 åra jeg

[Olav'n]

Greit at epoxy forsegler, men beskytter ikke slik som Zink. POR 15 skal reagere med rust. Jobber daglig med leveranse av offshore produkter og produksjon av disse så jeg vet hva jeg ville gjort.

[Vikane]

Epoxy stopper helt tilgangen til oxygen/luft, som er en nødvendighet for å ruste. Hvis ikke det er å beskytte, hva er det da ?

 

Navn og linker til produkter du ville brukt da ?

[Olav'n]

Om du får skade i epoxy'n da ? Steinsprut fra hjulene ?

http://wwwda.jotun.com/jotun\paints\20020020.nsf/0/F0451780B9D1BD3DC1256C0F0045C4C5/$FILE/TDS%20-%20Barrier%20-%20Norwegian%20(no)%20-%20Issued.17.01.2012.pdf?Openelement


Eller gå for et Norsok System 1 fra f.eks

http://www.international-pc.com/resource...-guide.pdf

[Vikane]

Med to andre lag på utsiden av epoxyn, et lag lakk, og et tykt lag steinsprutbeskyttelse med gummi, har jeg litt vanskelig for å se hva som skal trenge gjennom alt dette, men det er kanskje svært sannsynlig ?

[Olav'n]

Du spurte om andre meninger. :-)

Med så tykke produkter på så vil alt skrur på løsne etter at malingen er slitt bort under bolthoder etc om en ikke gjør rent da. Derfor anlegg for bolter etc. skal maskeres når en maler etter Norsok. Bare ta hensyn til det. Om en bruker Zink som en ikke sliper vekk på samme måte så vil det ikke ruste om en gjør rent for bolthodene og tar " Touch up" etterpå.

[Blåmann]

Bruk olje fra Funderud Antirust

Enig, dropp sandblåsinga og ha bare på olje, sparer deg for masse jobb, må gjentas omtrent årlig da, men koster ikke allverden.

Olje på helt bart, åpent stål, er lite aktuelt.

Olje på rust sitter godt.

[Vikane]

Å droppe sandblåsinga er ikke noe tema, den er allerede demontert.

 

Er allikevel i tenkeboksen igjen da jeg har konsultert enda en lakkerer, han mente ramma aldri ville bli totalt rein for rust, det ville bli steder man ikke ville greie komme til, eller dypt nok i metallet.

Han mente riktig prosess ville være syregrunning først, deretter fyller, og så epoxy, Fyllern måtte til da epoxyn og syregrunninga reagerte mot hverandre, så nå ser det ut til å bli 4 strøk, og kostnader der til

 

Har også snakket med en som ville brukt POR15, etter å ha først brukt Metal Ready, noen som har noe synspunkter om dette kan være en enklere og vel så bra prosess ?