Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bytte bremserør Tahoe
#1
Hei

 

Jeg har en Tahoe 2002 model som jeg nå må bytte bremserør på! Jeg så egentlig denne komme, men hadde bilen på EU kontroll idag og da anbefalte de at jeg skulle bytte, neste EU-kontroll så kommer det ikke gjennom. Jeg har skrudd mye bil opp igjennom årene, men bremserør har jeg ennå ikke vært borti. Trenger en liten guide, hva jeg må passe på, hva kan jeg ødlegge? Takker så mye for svar! Jeg er nødt til å gjøre dette selv! Fikk pris på verksted her hjemme, 16 000 kroner for å bytte bremserør blir ikke aktuelt.

 

 

Svar
#2
Fikk bytta bremserør til bakhjulene, fra hovedbremsesylinder for et par år siden, ble vel satt på kobbe-nikkel (de ruster vel ikke slik som de originale). Gidda ikke å ligge ute i snøen. De bruke vel i overkant av 4t, betalte vel mellom 3500 og 4. Den prisen du fikk er nå helt på jorde..... Så fremt man har koneverktøy og en løftebukk og niplene ikke er rustet så er det vel en ganske kurrant sak å skifte, tar litt tid men, en overkommelig sak. 

Svar
#3
Kjøp deg deg ferdig komplett sett i rustfritt fra Summit. Da er det ferdig med nippler og alt. Det gjorde eg,,,
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#4
16 000 kr er nok ikke så langt unna det det koster om man skal ned med tanken å legge røra bakover der de går originalt... De skulle ha 12 000 for å skifte to rør fra abs-sentral og bakover på avalanche.

Svar
#5
Mulig de går inn å styrer abs hjernen da anlegget skal luftes
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#6
Skifter du alle rørene må en i hjernen til ABS med diagnose verktøy.
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#7
Går kanskje an å 're-route' det røret som går over tanken, dvs feste det andre plasser? Skal snart gjøre jobben på min 03.. grøss
Svar
#8
Kanskje like greit å bytte bensinpumpe i samme slengen som tanken er nede.

Svar
#9
Tanken er grei å ta ned, da kan en og rustbehandle der.
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#10
Spurte Bergheim hvor mye de skulle ha for å bytte bremserørene og bensinpumpa.... 34000!!! Javel ja.... trukke det!
Svar
#11
Da bremserøra mi sprakk over tanken, fikk jeg komme inn på en løftebukk. Tok ned tank, rengjorde bensinmåleren, den var ille :wacko:. Smurte inn med noe antirust i flere lag. Kjøpte rør og nipler/kobling på Biltema. Bøyde til røra, monterte og luftet systemet. Trangt og jæ... å skru av og på koblingene, men det går. 

Ingen programmering av abs el, har ikke hatt noe problemer med bremsene Smurte inn med understellstoff over der tanken sitter samtidig, da det er "umulig" og komme til når tanken montert.

Mener jeg brukte ca tusen kroner i materiell... Jobben utførte jeg selv med god hjelp fra han som hadde løftebukk :jump: 

Svar
#12
Ja. løftebukk er gull verdt...  får jeg nesten finansiert en bukk om man tar jobben selv :thumbsup:

Svar
#13
Har bytta på bak på min, på Chevyverksted. Endel jobb å btte bak, JA, men det kostet ikkje i nærheten av 34000 for å seie det mildt!

Sjekk om du år opp lufteskrue før du deonterer rør....

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#14
Bytter nok calipere samtidig.... er det lufteskruer andre plasser?
Svar
#15
sitter lufteskruer på pumpene inne i tromlene, stikker ut bak på tromlene. Smile

Svar
#16
Pumper i tromler? Er skivebremser over det hele på min da...  (03) Smile

Kun parkbrems i trommelen, og der er det wire...
Svar
#17
Jeg bytta selv på 2002 Silveradoen.. Fikk også en fantasipris fra verksted på maaange tusen fordi det var så vanskelig og mye skruing.

 

TULL!!

 

Kjøpte alle røra på Biltema, inkludert flenseverktøy, det kom på ca 1600 kr trur jeg det var.. Hadde mye rør til overs også..

Ser ingen vits i å ta ned tanken da man med litt banning og trøbbel fint klarer det uten. Tok kanskje en halvtime med klunder, men myyye kjappere enn å tappe tank, demontere, montere osv..

 

Tilsammen brukte jeg vel kanskje 10 timer på jobben, men da tok jeg fra hverandre alle 4 calippere og smurte de opp i samme slengen. Får du med deg en kompis går det mye kjappere. Sto bare parkert på gårdsplassen med bilen på 4 støttebukker.
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -
Svar
#18
Kobber? Kobbernikkel? Tenkte å prøve det, men så har jeg lest at bensinpumpa kan være et svakt punkt på disse, samt at ved å få ned tanken så får man gjort noe med rusten der oppe.

Men den har jo fått en runde med lanolin hos Funnerud, så kanskje de har fått sprøytet litt stuff over tanken og. Smile

La du røret bare løst over tanken, eller fikk du festet det?

Var også inne på tanken å legge det en annen vei...  mer tilgjengelig..  og bare la det gamle være..

Svar
#19
Brukte ren kobber. Biltema hadde ikke 6,5mm rør, så jeg kjøpte 6mm, det gjør samme nytten det å.. Fikk klamret alt på samme stedene som det satt før, det var bare plastikk-klammere mot ramma, og det var der det gikk med litt tid. Du kan gjøre det kjappere ved å la det gamle røret ligge, og bare legge opp et nytt et.
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -
Svar
#20
Er det ikke strengere krav til klammer på kobber vs stålrør? Trur det skal være kortere avstand mellom de pga kobberrørene er mykere hvis jeg ikke husker helt feil.

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)