Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1990 chevrolet silverado 6.2 uten strøm
#1
hallo! nå skal dere høre..jeg har en 1990 chevrolet silverado 6.2 k2500 ext cab hvor det ikke finnes strøm. det var en dag her jeg skulle kjøre på jobb(kom meg til) men da jeg skulle hjem å vridde om nøkkelen forsvant plutselig alt av strøm? tok den ut,og prøvde på nytt men den kutta igjen.så prøvde jeg en 3 gang og da ble den borte i noen minutter.i ettertid når jeg har prøvd har det gått fra å bli borte i sekunder,til minutter til timer og nå er den borte for godt(har vært borte i langlang tid! har sjekka startern og ledningene fra batteriene og ned.prøvd 2 nye batterier,sjekka alle sikringer inne i bilen ( ikke i motor rommet,hvor ligger i såfall disse? kan det være en hovedsikring?) har bytta tenningslås og sjekka alle ledninger nedover i rattstammen. trenger virkelig hjelp! er ikke noe elektriker å skjønner meg lite på elektro...

 

takker på forhåndSmile

 

- Odd Hermann

Svar
#2
Jordingspunktene er også sjekket ???

Kommer å går er det enten jording eller brudd i ledninger, tror jeg mest på. Smile
Svar
#3
Takk for tips!Smile tar gjerne imot fler
Svar
#4
Jeg tipper du er et "offer" for GM's såkalte "Fuselinks".

Det er rett og slett en ledningsbit (dvs et lite stykke av en av plussledningene) som fungerer som en sikring, og som på noen C/K/V -BILER (BLAZER, SUBURBAN OG PICKUP) sitter som en del av en plussledning inn på et samlingpunkt på torpedoveggen litt mot midten på "førersiden" av veggen.

Den sitter altså i et stort felles pluss-punkt på torpedoveggen, godt synlig og lett tilgjengelig, omtrent på høyde med dieselfilteret, men på førersiden altså.

Dra fram et multimeter, skru løs en og en kabel fra dette felles plusspunktet, og sjekk de tykkere plussledningene som kommer inn på dette punktet om det er strøm der.

På noen biler sitter det et sort plastdeksel over dette felles plusspunktet.

Finner du en ledning som kommer fra starter, sikringsboks, batteri eller dynamo, som det ikke er strøm i, vil du sannsynligvis finne et sted på kabelen der du ser at det har vert varmt. Der sitter "fuselinken" under isolasjonen.

Disse fuselinkene er så grove at de i perioder skaper "vakkel" før de tar kvelden helt.... Innmari teit løsning på et sikringsbehov...

 

La oss høre hvordan dette går.

 

Lykke til!!

Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.


Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...


_______________________________________________________________________________

Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.

Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...! Smile

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ). Smile
Svar
#5
Tusen takkSmile du får høre så fort jeg får tid å se på det
Svar
#6
Sjekk samtidig polene inn mot batteri(ene). Ir her gjør saken ikke noe bedre.

Bytt batterier i bilen etter ca 5-6 år,,,

Svar
#7
jeg hadde en slik fusable link på kabelen mellom batteriet og dynamo på min 98mod 6,5td

den kabelstumpen ble bytta ut til 16mm2 kabel uten sikring...
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)