Innlegg: 3
Tråder: 1
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Har vert uheldig å fått motorhavari på min Jeep cherokee. Er ikke helt sikker på om jeg må bytte motor enda, men dersom jeg må har jeg følgende spørsmål:
Hvilken årsmodeller av td 2.5 motorer passer i min Jeep Cherokee td 2.5, 95 modell. Manuellt gir?
Det er kommet diesel i motoren, dersom noen har gode tips om hva som kan være feilen mottar jeg selvfølgelig det med takk også. Symtomene er forøvrik at motoren begynner å "klakke" noe voldsomt etter å ha kjørt en stund med generellt dårlig drag og det sprutet olje opp påfyllingslokket. Har fått tips om alt fra turbohavari til veivlager??
Innlegg: 3
Tråder: 1
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Jeg fikk beskjed om det da løftestangen hoppet av, etterpå har ikke det vært noe problem. Så antar det er viktig med syntetisk olje ja, men har altså et større problem nå...
Innlegg: 3
Tråder: 1
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
peilepinnen viser for høyt nivå, så eg regner med det er drivstoff som har kommet i motoroljen ja. Det er iallefall ikkje kjølevæske. Det med støtstengene er jeg klar over, fordi det skjedde rett etter at jeg kjøpte bilen for 4 år siden. grunnen var at han som hadde bilen før meg ikke hadde brukt syntetisk olje. Men det er noe annet denne gangen.
Jeg prøvde å starte bilen igjen i dag, den startet ok, men går tungt ( ikkje noe futt i den), lyden er der ikke med en gang jeg starter, men kommer igjen etter at motoren har vært i gang en stund. Vil det være kraftige "bankelyder" dersom CPS'en er i ustand?
Innlegg: 1,583
Tråder: 12
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Et ofte forekommende problem på disse motorene er at støtstengene som åpner ventilene faller ut av posisjonen. Det finnes flere innlegg her fra de som har hatt det. (Bruk søkefunksjonen). Med "diesel i motoren", mener du at det har kommet drivstoff i motoroljen? Det kan skyldes defekt CPS. CPS er en sensor som sitter på clutch-huset og gir computeren info. om vinkelen på veiva, slik at innsprutet kommer til riktig tid.
Innlegg: 47
Tråder: 10
Ble medlem: Oct 2004
Omdømme:
0
Jeg har som nevnt i et annet innlegg også hatt dette med støtstengene som hopper av. Jeg kjørte syntetisk olje hele tiden......så da må i såfall grunnlaget har vært gjort før jeg kjøpte den, men da var den kun gått 60.000.
Det virker som om det var slitasje også i vippearmene, der som støtstanga skal oppi.
Jeg for min begynnte å lure på om den syntetiske oljen var for tynn....
Men jeg skjønner ikke hele sammenhengen.
**************************************
"Have you ever seen the jungle in Colombia ?"
Innlegg: 47
Tråder: 10
Ble medlem: Oct 2004
Omdømme:
0
Glemte forresten å si det .... den ene gangen jeg fikk problemet med at den bakerste støtstanga hoppet av. Da skyldtes det at den bolten som holder vippearmen på plass hadde løsnet fra blokken/toppen. Da måtte det bores nytt hull i blokken/toppen og settes ned et anker som man deretter kunne skru vipperamen fast i. Dette ble gjort på verksted og var ingen billig fornøyelse.
**************************************
"Have you ever seen the jungle in Colombia ?"
![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
