20.10.2014, 23:37
Hei
For et par uker siden var jeg ute å kjørte litt i skogen
men, knakk den ene fjær-pakka bak 
så da må jeg handle noen deler.
Men tenkte da jeg skulle slå 2 fluer i et smekk, har også nemelig lenge ønsket å heve bilen å putte på større hjul, har nå kjøpt meg 32x11.50 R15 på 10(8?) tommers brede alufelger, så da har jeg jo hørt trikset om å putte på fjærer fra en lang pajero, men huggere i norge vet å ta seg betalt :wacko:
Så ringte bg nor og han skulle ha 10k ellernoe sånt for komplett sett(fjerer, foringer og sjakler) uten tuv... men! så fant jeg et tilsvarende sett på milner offroad, etter noen mailer fikk jeg høre at dette var et ``They are a 5+1 leaf configuration`` altså høyere en orginal? Spurte de også angående frakt til norge(da dette veier noen kg) og da fikk jeg
HL EUROPEAN ROAD CUSTOMS CHG 111£ vil dette vere alt jeg må betale i tillegg? toll&frakt?
Så, lurer da på:
Milner sett ja/nei? hever det?
Frakt og toll på bestilling?
Vil de hjula passe uten subbing med nye fjærer og justert opp torsjon?(de er litt slitt så så mulig det blir 33" på samme felgene senere vil dette subbe da?)
Og, på milner har de japanise import og uk models(finnner bare 2.3td på uk)
Hva er forskjellen på SWB og LWB?
Denne bilen har gått som første gangs bil nå i et snaut år og har fått MYE juling og hard bruk, uten så mye som et pip, men nå til slutt knela den :unsure: men har skaffet meg ny bruks bil(Micra :thumbsdown: ) så da kan jeg stelle litt med denne , blir jo vetteran å greier Mange forteller meg at jeg bare burdte vrake den, men er jo sta da! Så guttedrømmen om en bøs pajero lever videre! Blir nok prosjekt tråd uttover høsten
Mvh. Jonathan.
For et par uker siden var jeg ute å kjørte litt i skogen
men, knakk den ene fjær-pakka bak så da må jeg handle noen deler. Men tenkte da jeg skulle slå 2 fluer i et smekk, har også nemelig lenge ønsket å heve bilen å putte på større hjul, har nå kjøpt meg 32x11.50 R15 på 10(8?) tommers brede alufelger, så da har jeg jo hørt trikset om å putte på fjærer fra en lang pajero, men huggere i norge vet å ta seg betalt :wacko:
Så ringte bg nor og han skulle ha 10k ellernoe sånt for komplett sett(fjerer, foringer og sjakler) uten tuv... men! så fant jeg et tilsvarende sett på milner offroad, etter noen mailer fikk jeg høre at dette var et ``They are a 5+1 leaf configuration`` altså høyere en orginal? Spurte de også angående frakt til norge(da dette veier noen kg) og da fikk jeg
HL EUROPEAN ROAD CUSTOMS CHG 111£ vil dette vere alt jeg må betale i tillegg? toll&frakt? Så, lurer da på:
Milner sett ja/nei? hever det?
Frakt og toll på bestilling?
Vil de hjula passe uten subbing med nye fjærer og justert opp torsjon?(de er litt slitt så så mulig det blir 33" på samme felgene senere vil dette subbe da?)
Og, på milner har de japanise import og uk models(finnner bare 2.3td på uk)
Hva er forskjellen på SWB og LWB?
Denne bilen har gått som første gangs bil nå i et snaut år og har fått MYE juling og hard bruk, uten så mye som et pip, men nå til slutt knela den :unsure: men har skaffet meg ny bruks bil(Micra :thumbsdown: ) så da kan jeg stelle litt med denne , blir jo vetteran å greier
Mange forteller meg at jeg bare burdte vrake den, men er jo sta da! Så guttedrømmen om en bøs pajero lever videre! Blir nok prosjekt tråd uttover høsten Mvh. Jonathan.
