Batteri til Tahoe 2003

[Basso]

Hei.

 

Jeg har brukt AcDelco sine batterier, men siden jeg er lite fornøyd, så ønsker jeg å bytte til et annet merke.

Fra andre biler jeg har hatt, så har jeg god erfaring med Biltema sine.

Så jeg lurer på om jeg kan bruke ett av disse:

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilres...eri-80700/

Vil en av disse passe i batteriholderen? Og hva med Ah?

[Arngor]

Du har vel omtrent samme størrelse som meg (1 år eldre bil).

 

Går du inn på Sønnak sin hjemme side får du ca målene du trenger for tilsvarende biler:   www.sonnak.com

 

Lengde 260 mm

Bredde 180 mm

Høyde 186 mm

[Basso]

Lurer på hvor stort batteri det egentlig er plass til i batteriholderen. Har ikke bilen her, så får ikke målt.

[Arngor]

Har ikke du på 2003 modellen også en ledig plass på høyre side i motor rommet (hvis du ikke har Webastor)?

 

Setter man opp en batterihylle der - så kan man parallell koble 2 batterier for å få mere ampere tilgjengelig.

På 2002 modellen er det her i alle fall plass...

[Basso]

Har ikke du på 2003 modellen også en ledig plass på høyre side i motor rommet (hvis du ikke har Webastor)?

 

Setter man opp en batterihylle der - så kan man parallell koble 2 batterier for å få mere ampere tilgjengelig.

På 2002 modellen er det her i alle fall plass...

 

Ja, jeg har tenkt å gjøre det etterhvert.

[Gurba]

Jeg brukte Varta. Fungerte som fjell i mange og 20 minus.

[Tahoechase]

Ikke noe å lure på, optima er suverent... full spenning til siste skvis. De koster litt, men verdt det etter min mening

[Jeeps]

Optima er oppskrytt.

[Arngor]

Bare 50A på batteriet, selv om CCA=1000 gjør, at jeg enten må ha på lader hele tiden eller må demontere batteri polene.

 

- Reiser jeg bort på ferie - så kan jeg bare glemme å få start på bilen, når jeg kommer tilbake....

[trrond]

bruker 2 stk røde Optima.. strøm nok i lange baner..

[TahoePeder]

Bruker ett Optima, ingen problem, selv de få gangene med rundt 30 minus

[S-A]

Bare 50A på batteriet, selv om CCA=1000 gjør, at jeg enten må ha på lader hele tiden eller må demontere batteri polene.

 

- Reiser jeg bort på ferie - så kan jeg bare glemme å få start på bilen, når jeg kommer tilbake....

 

Hei,

 

Dette du nevner her, har jeg også opplevd på min -97 Tahoe. 

Mistenker dog at batteriene ikke har vært i "toppform". 

Jeg var lenge av den oppfatning at snaue 1000CCA på hvert av batteriene gjør de tilnærmet "uovervinnelige", og det kanskje stemmer, forutsatt at batteriene er så friske som det kan være mtp. alder. 

Sist gang jeg startet bilen, var det med "vanlige" blybatterier av ukjent opphav, men som var rimelig friske. Og det gikk like greit som med Optima. 

Nå skal det sises at Optima batteriene jeg har, er 50Ah typen. Og de er noen år gamle. (2007 og 2008). 

For blybatteriene er jeg usikker på alder. 

 

Jeg skal kjøpe nye batterier etterhvert, og jeg vurderer sterkt å kjøpe Optima eller Sønnak Maxxima. 

En kjapp sjekk viser at Maxxima batteriet kun er å få som 50Ah. 

Optima sitt Yellow Topfår man som 75Ah. Det er jo faktisk 50% mer Ah enn Maxxima sitt. Har dog ikke sjekket om det får plass i Tahoe'n.

Alternativet er "vanlige" blybatterier.  

 

Etter å ha plundret litt med traktoren i høst, har jeg funnet ut at en ikke skal "se seg blind" på CCA-verdien. 

På traktoren har jeg lagt opp alt av kabler nytt, fra batteri til startmotor. Med 2 stk. paralell-koblede  50Ah-Optima batterier, så gikk ikke startmotor rundt engang. 

Prøvde senere 2 vanlige blybatterier, disse var på 62Ah og 65Ah, da gikk startmotor rundt, med såpass bra fart at traktor startet. 

 

Det er mange "variabler" i eksemplet over, som nevnt mistenker jeg at Optima-batteriene ikke er i toppform, men poenget var at en ikke skal se seg blind på CCA. 

 

For oss som kjører diesel-V8, så er det en ekstra sikkerhet i 2 batterier. Merker på min bil, når jeg har kjørt 2 sykluser på glødinga (ved kald bil), så blir det ganske god lunk i batteripolene, hvertfall på batteriet på høyre side,

så det går en del strøm til gløding, og ikke minst når startmotor skal begynne å snurre. 

 

 

 

MVH

S-A

 

 

EDIT; Korrigert % tall tidligere i innlegget. 

[Tahoechase]

Ulike erfaringer skjønner jeg, optima har aldri sviktet meg i allefall... selv etter lenge

stillstand

[Ghosterix]

blir vel faktisk 50% mer

 

 

En kjapp sjekk viser at Maxxima batteriet kun er å få som 50Ah. 

Optima sitt Yellow Topfår man som 75Ah. Det er jo faktisk 25% mer Ah enn Maxxima sitt. Har dog ikke sjekket om det får plass i Tahoe'n.

 

[S-A]

blir vel faktisk 50% mer

 

 

Ahoy!

 

Det er faktisk helt korrekt!

*brainfart*

 

 

Korrigerer innlegget!

 

Takk for bemerkelsen.

 

MVH

S-A

[Jeeps]

Skal ikkje være negativ her, men Maxxima batteria er heller ikkje dei beste På bensin Tahoe treng man ikkje "superbatteri". Ikkje rare stømmen som skal til for å starte, skjølv i 30 minus.

[TahoePeder]

Enig Jeeps, en bensin er lettere å starte en diesel. Og dess større motor, som regel tyngre å starte. Dess kaldere dess tyngre å starte.

 

På traktoren min en MF 78mod (diesel), som startes no å da, kan stå i en måned eller tre uten start. Den har jeg tidligere hatt prakk med at batteriene og prøvd forskjellig(batteri holdt i maks to år). Rød optima har fungert fint, i to år og ingen prakk. Selv om batteriforhandler var skeptisk.

Carina`n min en 1,7 diesel 1982modell, fikk å rød optima, etter det ingen problem med startstrøm.

 

Flere som har motorer som startes en gang i blant, går over til optima. Selv med litt mindre starteffekt enn et blybatteri som blir jevnlig ladet, blir mine valg lett. Blybatteri tåler ikke så bra at temperatur synker som Optima og Maxima som holder på/gir mye strøm selv om temperaturen synker.

 

Men alle bilbatteri har godt av å bli ladet av batterilader en gang i blant, jeg forsøker å lade ved dekkskifte/oljeskift.

Jeg er ikke utdannet som bilmekaniker eller i elektronfag, men deler mine erfaringer. Erfaringer fra egne kjøretøy og fra anleggsbransjen.

[Blåmann]

Mye jeg styrer unna når det gjelder greier fra biltema, også batterier, med mindre bilen skal på huggern om et par år.