Noen spørsmål fra en fersking

[MortenJeep]

Min første Jeep og min første diesel, så jeg er egentlig full av spørsmål. Noen av spørsmålene finner jeg så mange forkjellige svar på, at jeg tenkte å spørre dere om dere kanskje kunne oppklare litt.

Det er en Jeep Cherokee 2.5TD VM 2000modell. Jeg leser at noen mener de har regkjede, regreim og regdrev, hva er fakta for en 2000 2.5TD VM?

Og når det kommer til olje for disse motorene finner jeg ikke noe entydig svar. Noen mener syntetisk, noen mener delsyntetisk og andre mineral.

Og jeg finner alle mulige svar på viskositet. Hva er riktig olje å bruke på disse motorene?

 

Motoren har en liten tikkelyd i fra noe jeg antar er en kollapsa løfter. Er det noe håp om å fikse dette med riktig olje? Det kommer og går. Er borte noen mil og kommer tilbake. Sjelden/aldri er lyden der ved kald motor. Men kommer når motoren nærmer seg driftstemperatur.

Tikkingen kom etter en litt lengre kjøretur. Før oljeskift. Mitt håp er at oljen var for lenge på motoren hos tidligere eier, og at jeg fikk feil olje av forhandler når de solgte meg 10W-40 helsyntetisk. Tikkelyden ble om noe sterkere etter at jeg byttet til denne oljen. Mitt håp er at kanskje en litt tykkere mineralolje vil kurere tikkelyden.

 

 

Blir kjempeglad hvis noen har noen forslag, for jeg har ikke lyst til å gå på jobben med å skifte støtstenger, vippetøy og løftere. Det er nyere oppgraderte støtstenger i motoren for kun noen måneder siden. Så det skal ikke være slitasje der som er problemt.

[teerex]

Den har nok regdrev, og delsyntetisk 10W-40 olje er nok helt OK å bruke.

 

Skifte støtstenger og/eller løftere er ikke så stor jobb på disse motorene, men en viss tikkelyd har jeg også innimellom på min 3,1 VM.

[MortenJeep]

Hei og takk for svar!


Må man ikke av med toppene for å skifte løfterne? Kan man bare skifte løfterne eller må man skifte kam samtidig?

Leste noe om at løfter og kam var matcha, på et engelsk forum, men finner heller ikke her noe fasit.


På forumet her kom jeg over en post hvor det sto at han brukte 15w-30 mineralolje, og at dette var det eneste riktige, siden dette var gammel motorteknologi. Blir det for tykk olje om vinteren det kanskje?

[teerex]

Jo du har kanskje rett i at toppene må av for å skifte løftere.

Jeg har brukt 10W-40 olje i alle år, funker fint det.

[larseko]

For å skifte støtstenger (og løftere) trenger du bare å ta av toppdeksel, som vel er 4 hylsemuttere og et par småskruer. Kjapp jobb. Er naturligvis større jobb for å skifte selve kammen, det er da toppene må av. 

 

Jeg ville ikke brukt for tykk olje, da denne motoren er kjent for å ha noen småtrange kanaler i topper etc. 

 

Merk, jeg har ikke god kompetanse på motor, men har skiftet topper og støtstenger på vm 2.5. Støtstenger er det like greit å bare skifte hvis du ikke vet at de er skiftet i det siste. Koster 3-400 kroner hos Sarpsborg Motor e.l. 

[HardKåre]

Jeg vil ikke anbefale hensynt på en motor som ikke har gått på helsynt hele livet... Selvsagt er helsynt best, men den flyter lettere og renser bedre. Problemet er at mineralsk olje smører godt, men setter igjen avleiringer i motoren. Disse avleiringene kan løsne i flak som tetter kjølekanaler, og kan åpne "gamle" lekkasjer i pakninger. Derfor vil du kunne oppleve oljelekkasjer og ventiltikking ved helsynt som du ikke merker så godt med mineralsk. Jeg kjører min -87 på 10w40 delsynt.



Sent from my iPad using Tapatalk

[MortenJeep]

Hvordan får du da opp løfterne? Kan ikke se at det er plass nok i blokkene til å ta de opp igjennom der. Er du sikker på at du ikke mener vippearmene?

[teerex]

Slike "oldtids" dieselmotorer skal nok ikke ha helsynt, med mindre man bor på røros eller karasjok og må kaldstarte uten motorvarmer i -25 grader eller det som verre er.

Delsynt har jeg alltid brukt på de fleste motorer da jeg har relativt lav kjørelengde mellom oljeskiftene, og ikke bor i spesiellt kaldt strøk.

Forøvrig er det viktig å skifte olja relativt ofte på disse motorene og da er helsynt bortkastet.

[jan helge]

+tror ikke det går å få ut løfterne uten å ta av toppene
min motor er kjørt på 15w-40 mineral olje med 5000 km mellom skift av olje og filter og den brummer veldig fornøyd

[MortenJeep]

Hvordan vil det bli med 15w-40 om vinteren? Bor kaldt og er ofte 15-16 kuldegrader lenge om gangen. Og kan synke under 25 kuldegrader for korte periode.

[jan helge]

BLIR VEL LITT TYKK I DEN TEMPERATUREN

[teerex]

Går jo greit om man alltid har motorvarmeren på før kaldstart....