Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
får ikke helt den store varmen inni bilen lenger.. mener å huske at fikk mer varme før.. i følge temperaturføleren så ligger temp på 75-80 grader, (ja det er vann på bilen)
Kan det være at termostat(ene) kan være kæss? hørt no rykte om at det er 2 stk... noe idè?
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
På den gamle 1997 modell Tahoen min - var bryterpanelet inne i bilen en synder.
Byttet denne 2 ganger de årene jeg hadde bilen...
Hadde litt varme på max vifte ellers ingen varme.
Innlegg: 1,375
Tråder: 17
Ble medlem: Oct 2011
Omdømme:
0
Er 2 termostater på 99mod.
De koster lite i forhold til bryterpanelet, så bytt de først og se.
Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
bryterne i panelet virker. mistanken går mot termostatene...
Innlegg: 5
Tråder: 0
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
Hvis det ikke er termostatene, kan det være varmeaparatregisteret. Fint å høre hva feilen er, når du finner ut av det. Lykke til
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
husk vannpumpa kan bli utslitt så den ikke sirkulerer like godt. men det bør man merke på evt for høy motortemperatur og ikke noe mere varme inni bil osv
sensor også kan være kaputt. og husk lufteskruen på toppen av termostathuset
får du det godt og varmt inni bil?
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 782
Tråder: 56
Ble medlem: Jan 2011
Omdømme:
0
75-80 grader er for lite. Demonter termostatene . De skal være HELT tette (prøv å blåse), varm de i vann, de skal såvidt begynne å åpne en liten sprekk v. ca 89 grader og åpne HELT v ca 98 grader.
Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
får lunk inni bilen, temperaturen på motor blir ikke høyere enn 75-80grader.. hvor er termotstat 2 lokalisert hen? eller står ved siden av hverandre?
Innlegg: 969
Tråder: 2
Ble medlem: Oct 2008
Omdømme:
0
Bättre temp på luften vid lite fläkt?
Termostaten sitter i crossovern mellan topparna.
Mvh
Manfred
Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
Det er samme temperatur uansett om det er full fitte på vifte eller ikke. termostaten som går til radiatorslangen er grei, den er lokalisert. den jeg har der, er skrudd med 4 bolter, spørsmålet der er; hva slags pakning er det der? er det o-ring eller flat pakning der?
Og evnt hvor står den sekundære termostaten som blir nevnt?
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
mener det er flat papirpakning pluss de to gummipakningene som sitter på hver termostat
på ekspansjonstanken er på lokket en termostat. er den eneste jeg kan tenke meg som kan være sekundære
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 782
Tråder: 56
Ble medlem: Jan 2011
Omdømme:
0
På min (96) står termostatene ved siden av hverandre.
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
sitter 2 i termostathuset og en ett annet sted. den vil jeg tro er den som sitter på ekspansjonstanken
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
var og sjekket i dag. det er 2 stk i termostathuset som går til radiator. (firkantet,4 bolter)
på ekspansjonstanken? så nå er det brått 3 stk???? høres litt rart ut.....
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
er den som skal opne opp hvis trykket blir for stort pga varme
blir litt det samme som lokket på radiotor på de biler som har det..
det skal løse seg ut,, akkuart slik du ser i filmer der lokket du plutselig ser dampen opp av motorrommet
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
ah.. ikke fare for at det er den hvertfall.  heheh
Innlegg: 182
Tråder: 48
Ble medlem: May 2012
Omdømme:
0
Da var termostatene byttet og varmen kom tilbake.... en liten times arbeid. 4 bolter. ( den ene var litt knepen å få ut..) av med gummirøret som er klipset på så gikk det også greit. skrudde av boltene.
tok av huset og nappet ut termostatene ( 2 stk. Stant 14399. 190F/87.7C) og inn med 2 nye. pusse av boltene og sette de inn med litt kobberpasta og skru til igjen..
Innlegg: 782
Tråder: 56
Ble medlem: Jan 2011
Omdømme:
0
Ene bolten er litt vrien, ja.
|