Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
varmeapp tahoe 99 6.5td
#1
får ikke helt varmen ut av varmeapparatet.. vifta går som bare det, nye termostater er det også...  kan det være at kanalene til kjølevannet kan ha grodd igjen av smuss? og er det evnt noe å rense med? 

elller om det er noe annet "enkelt" å gjøre? (lekker ikke)

Svar
#2
kan være styringspanelet

sist jeg hørte pris på det var det noe rundt 2000kr +moms
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
alt der virker... akkurat saumfart youtube. fant flere videoer hvor de sier at varmeregisteret tetter seg til... at de kobler til hageslange og spyler ut møkka som tetter igjen med å spyle i motsatt retning av hva som vannet vanligvis går, og veksler litt frem og tilbake noen ganger til det kommer klart vann ut.... tenker jeg prøver det først før bytter ut flere dyre detaljer på bilen. 
Svar
#4
Hej

På min -98 så hade plasten till snabbkopplingen(plast) vid crossovern in till värmepaketet och små bitar av denna hindrade sirkulationen med ca 50%.

Kan ju va ett tips.

Har du ändå kopplat isär här så kan du ju samtidigt bakspola värmepaketet med att släppa return från värmepaketet samtidigit.

 

Mvh

Manfred

Svar
#5
Har flushet hele systemet 2 ganger, det kom stadig brun guffe ut. siden jeg ikke rakk mer når jeg holdt på (stadig noen som maser) så skal jeg ta en skikkelig tarmskylling av kjøleanlegget på nyåret.. men det lille jeg fikk gjort hjalp endel.. 

bare det å finne tappeplugg til radiatoren var ikke enkelt. måtte ta slangen i bunnen av radiatoren.. og som vanlig så har en ingeniør jævel tenkt at det skal mye ting i veien for å kunne gjøre det. Smile for ikke snakke om de helt idiotisk fjærende rørklemmene som de 

elsker å sette på alt av slanger.. (god plass til tenger) vekk med de og sette inn syrefaste klammer i stedet.. 

Svar
#6
Siter:Har flushet hele systemet 2 ganger, det kom stadig brun guffe ut. siden jeg ikke rakk mer når jeg holdt på (stadig noen som maser) så skal jeg ta en skikkelig tarmskylling av kjøleanlegget på nyåret.. men det lille jeg fikk gjort hjalp endel.. 

bare det å finne tappeplugg til radiatoren var ikke enkelt. måtte ta slangen i bunnen av radiatoren.. og som vanlig så har en ingeniør jævel tenkt at det skal mye ting i veien for å kunne gjøre det. Smile for ikke snakke om de helt idiotisk fjærende rørklemmene som de 

elsker å sette på alt av slanger.. (god plass til tenger) vekk med de og sette inn syrefaste klammer i stedet.. 
 

en sånn her, er fantastisk til slangeklemmene http://norskbildelesenter.no/tenger/audi/a4/?Vare=59859

Svar
#7
Snedig sak. Smile
Svar
#8
Har du riktig temp på motoren da?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#9
Det har jeg. ligger rundt 90 grader. (om jeg husker rett)..  skal flushe kun varmeregisteret løpet av uka og se åssen det går...  annleget er luftet også.. 

Svar
#10
Koblet fra varmeregisteret og tok hageslangen og spylte gjennom registeret frem og tilbake ca 20 ganger helt til det kom klart vann gjennom begge veier.. NB ikke fullt trykk!!!  Så nå er det varmt og godt i bilen igjen...  og det beste er at det ikke kostet noen ting... 

(untatt 2 stk termostat, kjølevæske og 2 flasker med flush) hadde jeg begynt med å ta varmeregisteret så hadde det nok vært hele operasjonen  vært billigere.. men en erfaring rikere...

Svar
#11
får heller ikke skikkeli god varme i bilen, blir varmt, men ikke ordentlig varmt, hører noe gurgling ifra register/ekspansjonstank ved stopp av varm bil. den spytter litt frostveske avogtil, men ikke mye, finner heller ikke ut hvor det kommer fra.

har ikke veldig høy temp på bilen, tror ikke jeg noengang er oppe i 90grader,knapt 80 grader. 

mulig jeg har lave termostater?

Svar
#12
høres ut som du har samme problem.. 

Svar
#13
Noen av dere som har opplevd at det blir varmere luft når du svinger til venstre og kaldere når du svinger til høyre?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#14
Siter:Noen av dere som har opplevd at det blir varmere luft når du svinger til venstre og kaldere når du svinger til høyre?
ikke kjørt i så lange svinger at jeg har merket noe...... :wacko:

Nei har faktisk ikke prøvd det. skal prøve imårn.
Svar
#15
får prøve til sommern og spyle å se. har ikke sluk i garasjen, og ute gidder jeg ikke stå i frost og spyle.

sku fått til å ta vare på kjøleveska, har en svindyr kjøleveske på,ganske ny.

men tappeplugge til radiatoren ligger helt malplassert til. renner jo overalt når en åpner opp.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)