Hyundai Galloper vil ikke starte..

[Jantol]

Hei. har en galloper som ikke vil starte.

 

kjørte den en kveld, så parkerte jeg den.  Dagen etterpå ville den ikke starte. starteren slår inn men den tenner ikke.

fant ut at dieselen ikke kommer igjennom dieselpumpa, når jeg pumper diesel hører jeg en kuleventil som lukker seg inne i pumpa sånn at dieselen ikke kommer igjennom. men det er diesel igjennom filteret og i slange helt inn til pumpa.

løsnet dyserør imens jeg pumpet diesel og prøvde og starte, og det kom ikke diesel igjennom dyserøret.

har sett over kontakter/ledninger og kan ikke se noen feil,   noen som har hatt dette problemet før?

 

jeg tror det er noe elektrisk feil, startsperre eller lignende, men mitsubishi verksted sier at det ikke er startsperra, men de mistenker en "stoppknapp" som har hengt seg opp. å den knappen finner de ikke.

 

setter stor pris på om noen har noen forslag til hva dette kan være

 

[hasper]

Hei

Har en pajero sport fra 1999 med akkurat samme problemet. Fikk du løsning på problemet ?

[HardKåre]

Hmm prøv å fyll ei kanne med diesel og sett den i motorrommet, med en slange ned på inntaket til dieselpumpa. Starter bilen med diesel inn vha tyngdekraft, så flytter du kanna ned ved siden av hjulet. Starter den nå er pumpa friskmeldt. Prøv å bypasse dieselfilteret. Så får du sjekket om det er filteret som er problemet.


Et vanlig problem dog både på Sport, Pajero og Galloper er at tankarmaturet ruster i stykker. Da trekker dieselpumpa inn luft i dieselsystemet helt Bali med tanken.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[hasper]

Tusen takk for tilbakemelding Ja jeg har litt svetting bak der....så det kan være årsaken. Er kommet meg til fjells med annen bil så får ikke prøvet før i morgen....men jeg tror nok det kan være problemet. Men jeg vet det går diesel inn på pumpa , jeg har byttet filter, håndpumpet, og løst på en dyse mens jeg har skinnet.......uten at der har kommet diesel ut fra pumpa. Har målt på solonoid på retur (den med grønn kappe)og konstatert at den åpner og lukker med 12v. Men jeg vet ikke hvilken bryter som er stopp solonoid......tenkte det var den som hang eller manglet 12v. Finner ikke noe bilde eller beskrivelse av lokaliseringen til denne bryteren noen sted. Men jeg begynner med tipset ditt hardkåre, det at den kanskje suger falsk luft gjør at trykket innpå reduseres og dermed vil det ikke slippe igjennom .....men uansett så hadde det vært greit å vite hvor stopp solonoiden er!

[hasper]

Da fant jeg løsningen mellom retur solonoid bryteren og dyserørene bak på dieselpumpa er der er svart boks på størrelse med en fyrstikk eske. Hvis man søker på nett finner man kun bilder av pumper med en svart solonoid bryter der. I mitt tilfelle er det nå en "svart boks" der. Den har 3 ledninger inn. Kontakten er lett å følge til opp på pumpa, jeg satte tenning på og dro ut kontakten , men ingen klikk fra svarte boksen. Målte at der var 12v frem til kontakten, men ikke ned til boksen......beveget kontakten litt ut og inn og vips....så begynte det å klikke nedi den svarte boksen. Og så startet vindunderet konklusjon: irr på kontaktflatene førte til dårlig / ingen 12v til bryter som ligger inni svarteboksen som da kalles for stopp eller startsperre og brukes vel egentlig til begge deler

Case closed for min del

[HardKåre]

Flott med tilbakemelding! Godt at du fant ut av det.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Burgern]

Må si meg enig med HardKåre, flott tilbakemelding. Har en Hyundai H1 som bare daua når jeg skulle på jobb her i romjula. Det røyk ei sikring til tenninga, dasjbordet ble 

mørkt og bilen stoppa tvert. Med en lednings-stump fikk jeg liv i i dasjbord og starter, med ikke livstegn i motoren. Med litt fikling i sikringsboksen var plutselig

motoren i live igjen like plutselig som den slokna. Kanske den sorte boksen er mitt problem å?

Dette skal undersøkes ganske snart

[hasper]

Og hvis problemet vedvarer så kan man gjøre som beskrevet her :


http://www.bilforumet.no/topic/234270-hv...re-toyota/

[dennis.furseth@gmail.com]

Høres ut som et problem jeg har på min Hyundai Galloper om dagen. Den starter dog av og til og da går den som normalt. Har byttet glødeplugger da jeg trodde det var problemet. Men virker faktisk mer som en elektrisk feil nå. Skal ut å sjekke kontakter så fort regnværet gir seg litt..

Spent på å sjekke den kontakten til den "svarte boksen".