Okei! På fredag som var så hadde jg japsebilen på service og EU så tok jg med drivakslen til tahoe'en slik at verkstedet kunne presse ut kryssa for mg i samme slengen! Det fikk de ikke til sa de!! Idag tok jg den med til ett annet verksted, de fikk det ut og satt i nytt men de sa at yoken var bøyd slik at krysset var vanskelig å få inn!!
Satt i akslen og bilen rista så mye at jg kunne ikke over 40km/t på E18 idag!! Moro!!
Ringte verkstedet og de skulle diskutere saken! I mellom tiden er jg uten bil?
Må sikkert ha ny hele mansjiten og koste det sjøl??
Kan vel ikke trykke liker på den Golgate, får håpe att du får litt hjelp på vei til en ny, om ikkenoen sitter på en brukt mellomaksel som er brukandes.
Har kjøpt inn olje og filter idag, håper på å få byttet før fredag.
Fruen har bestilt en tur til IKEA mangler litt skuffer og skap på gjesterommet så det blir ferdigstilt.
Da er det " bare" ett rom igjen, hovedbadet som venter på vannbårenvarme og fliser på gulv.
Sakte men sikkert drar det seg i hop, håper fortsatt Hamar gidder å ta seg bryet å ringe.
Siter:Okei! På fredag som var så hadde jg japsebilen på service og EU så tok jg med drivakslen til tahoe'en slik at verkstedet kunne presse ut kryssa for mg i samme slengen! Det fikk de ikke til sa de!! Idag tok jg den med til ett annet verksted, de fikk det ut og satt i nytt men de sa at yoken var bøyd slik at krysset var vanskelig å få inn!!
Satt i akslen og bilen rista så mye at jg kunne ikke over 40km/t på E18 idag!! Moro!!
Ringte verkstedet og de skulle diskutere saken! I mellom tiden er jg uten bil?
Må sikkert ha ny hele mansjiten og koste det sjøl??
Da fikk jg bilen tilbake! Vet egentlig ikke hva de har gjort, de snakka lism ikke så mye om det!!!! Den funker nå iallefall?
Neste lille prosjekt er å sette på ny hjulbue foran på venstre side! Meeeeeen litt for kaldt enda!?
Fjerna solfilm foran Bstolpen i dag , oppdaga at bilen har tonede sideruter . Ble jo meget bra , skal takke biltilsynet for pålegget om å fjerne filmen
Det har vært endel ting å fikse på nybilen den siste tida. Helt siden jeg henta den i Kirkenes i oktober har jeg hatt en feilkode på MAF sensor og en mindre kjølevannslekasje. For ca 3 uker siden fikk jeg bytta MAF sensoren. Men da hadde den lille lekasjen vokst seg stor. Måtte ha ny vannpumpe og radiator. Og for de som har hørt uttrykket "goværs" syklister, så er jeg på samme måte en goværs mekaniker . Derfor fikk Bergheim gleden av å gjøre den jobben, men delene ble bestilt fra Rockauto. Hadde ikke mer enn så vidt henta bilen, og var på vei hjem, så kom CEL spøkelset. Denne gang i tandem med den mer skremmende broren Reduced Engine Power. Da var det å hinke opp til Bergheim igjen og få lest av koden. Kodene var for Throttle Actuator Control modulen og Throttle Position Sensor/Throttle Body. Mekanikeren mente det burde holde å bytte Throttle Body m/TPS, da det ikke var andre koder relatert til TAC modulen. Så torsdag 5, bestilte jeg TB fra Rockauto og fikk den på døra med DHL i går ettermiddag. Idag så var vær, vind og føre forhold såpass medgjørlig så goværs mekanikeren gikk i gang B).
En forsåvidt enkel jobb å gjøre, av med luft inntaket og 3 skruer. Men det sitter en slange som går fra radiator og inn på TB på under siden. Denne går ut igjen og inn på blokka bak dynamoen, en liten slangestump på 10-12 cm. Hos meg så satt den så ille så jeg valgte og klippe den. Heldigvis ikke langt å svippe bort til Tess for en slangestump til hele 24,- kr.
12.02.2015, 06:41 (Dette innlegget blei sist endra: 12.02.2015, 06:43 av aof.)
Fikk tilbake Tahoe'n i går etter utført 90' service pluss div fiksa småting: bla a hadde de funnet ut hvorfor fotbrekket hadde virka så dårlig den siste tiden: lekk simmering på den ene sida. Var sausa godt inn med olje inni trommelen, så det var ikke no rart det hadde vært dårlig med virkning der i gården!
De bytta den andre simmeringen også, siden det ikke var så mye ekstrajobb.
Så var skivene og klossene foran ganske slitt, så da ble det nytt der også. Så nå er det i alle fall ikke no problem med bremsene på grombilen!
Litt skuffende at simmering og bremseskiver ikke holder mere enn 90', men alt saltet veivesenet driver og søler rundt seg overalt har kanskje noe med saken å gjøre....
Har hatt ei forferdelig dårlig helg sånn chevy messig...
Denne helga var åpningshelga på vintercampen vår og jeg hadde lasta Silveradoen med alt som skulle være med og hekta campingvogna på, kom ikke 1 mil en gang før det havarerte!
Lå i godt driv med 4x4 innkobla på sporete og isete veg akkurat ferdig med en liten oppoverbakke i 90-95km/t så hørte jeg et lite smell under bilen, da begynte det og riste så kraftig at jeg såvidt klarte og holde i rattet.. 3-4 sekunder med vibrasjoner så smalt det noe helt jævlig og dunka oppunder dørken.
Trilla en liten bit videre og fikk svingt inn på en rasteplass for inspeksjon under bilen, det viser seg at fremre mellomaskling er søkk vekke, crossoveren på eksosen er revet av og huset på fordelingskassen er pulverisert :angry:
Antakeligvis ett av (de nye) kryssene som har rakna først og akslingen har herja fritt under der i 3-4 sekunder.. og tatt med seg crossoveren og fordelingskassa i smellen.
Satte igjen vogna, fikk taua bilen hjem igjen og måtte laste over i fruen sin octavia 4x4... åpningshelga ble ikke helt den samme for å si det sånn!
Har litt lyst til å dumpe hele bilen og kjøpe ny, men det ender vel med at jeg må leite etter deler..
mangler litt skuffer og skap på gjesterommet så det blir ferdigstilt.
Too low/long...
. Derfor fikk Bergheim gleden av å gjøre den jobben, men delene ble bestilt fra Rockauto. Hadde ikke mer enn så vidt henta bilen, og var på vei hjem, så kom CEL spøkelset. Denne gang i tandem med den mer skremmende broren Reduced Engine Power. Da var det å hinke opp til Bergheim igjen og få lest av koden. Kodene var for Throttle Actuator Control modulen og Throttle Position Sensor/Throttle Body. Mekanikeren mente det burde holde å bytte Throttle Body m/TPS, da det ikke var andre koder relatert til TAC modulen. Så torsdag 5, bestilte jeg TB fra Rockauto og fikk den på døra med DHL i går ettermiddag. Idag så var vær, vind og føre forhold såpass medgjørlig så goværs mekanikeren gikk i gang B). 