Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
topp pakninger 97 tahoe
#21
jeg fikk kjølevann i olja på min forrige motor, ingen trykk i kjølesystemet, ingen olje i kjølevann, kun vann i olja.

byttet topper fra en med ok topper, byttet alt av pakninger, men problemet var der fortsatt..

bilen startet gikk helt fint, men når bilen ble varm, kom det hvit eksos. ikke før den ble varm.

jeg hadde pulserende damp ut fra avluftingen på toppdekslet, og pulserende eksos opp peilepinnen.

jeg gikk ut ifra at det var sprikk i blokk, selv om jeg ikke kunne finne noe.

jeg byttet motor..

har ennå den gamle motoren liggende, skal bytte blokk fra en annen motor jeg har liggende, når tida begynner å strekke til,da finner jeg muligens ut hva som var galt.

Svar
#22
Siter:jeg fikk kjølevann i olja på min forrige motor, ingen trykk i kjølesystemet, ingen olje i kjølevann, kun vann i olja.
byttet topper fra en med ok topper, byttet alt av pakninger, men problemet var der fortsatt..
bilen startet gikk helt fint, men når bilen ble varm, kom det hvit eksos. ikke før den ble varm.
jeg hadde pulserende damp ut fra avluftingen på toppdekslet, og pulserende eksos opp peilepinnen.
jeg gikk ut ifra at det var sprikk i blokk, selv om jeg ikke kunne finne noe.
jeg byttet motor..
har ennå den gamle motoren liggende, skal bytte blokk fra en annen motor jeg har liggende, når tida begynner å strekke til,da finner jeg muligens ut hva som var galt.
 
Jo detta är samma som jag har/ hade på min nästan nya pall motor 6,5 med 4000 mil på mätarn. Dock så kunde du provtryckt motorns kylsystem och sett att du tappade tryck under en längre tid. Både du och jag har ju provat och insett att blocket är spruckna.
Men de som förundrar mig är att verkstaden som har gjort jobbet till JKK säger sig ha provtryckt kylsystemet och motorn är "tät" men han får fortfarande vatten i oljan.... Hur kan detta gå till???
Svar
#23
Når det gjelder tæret toppakninger, så ser vi igjen hvor viktig det er med "fet" nok frostvæskeblanding.

Svar
#24
Har nå fått åpna  motoren . Stemplene er svart på toppen så det har ikke vert vann i sylindrene . Skal nå sjekke toppene for sprekker .Hvis dei er tett så er det bare Manfred sitt tips om frontdekslet å sjekke .

Svar
#25
Sprekke i blokken kan også komme under stempel fra underspylingdysene slik st du får vann/mye kondens i oljen uten at vannet blir "forbrent" i sylinder. Men start med det billigste først Smile
Svar
#26
Det var ikke pakning på dekslet i front av motoren bare pakningsguffe . Ikke mulig å se om det har vert lekasje her . Har trykka begge sider av motoren og finner ingen lekasje

Svar
#27
Oki, då får vi sitta på kanten o vänta på vad resultatet blev när detta blev ordnat.....

 

Mvh

Manfred
Svar
#28
er det normalt at det ikke er pakning på frontdekslet på 6.5 eller kan det vert skrudd på denne motoren

Svar
#29
Är packning orginalt.

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo...544&jpid=0


Mvh

Manfred

Svar
#30
Hei,

 

Hvordna gikk det med denne case'n?

 

MVH

S-A
Svar
#31
Hei

Gadd ikke mer , solgte bilen . Det blei 2002 mod med 5.3 isteden . en drøm og kjøre i forhold til 97 Tahoe med 6.5

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)