Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jan T sin Lada Niva Diesel
#21
idag røyk hjullageret v.s forran. i 110 kmh på E18 Smile   våkna da for å si d sånn  

Svar
#22
:O Har du lest om IVECO hjullager?

Svar
#23
aj da. det kan bli mer spennign en det man trenger i vardagen Smile

Har du fått med deg at Nivan har koniska lager slik gamle bobbler, de får ikke dras åt for hard, da kommer de ikke å holde mange mil. Gjort riktig så skal ikke hjullagrene vare en svak punkt og det vil merkes når det blir sitt og begynner å glappe men det er uvanlig at de havererer totalt slik i ditt tilfelde

Svar
#24
det er nok meg som har strammet det ALLLLLLT for hardt til Smile leste litt i instruksjonsboka nå og det skal jo ikke vere mer enn 7nm. kan si at e oversteg den grensa med ganske mye  Blush

 

har ikke lest noe serlig om iveco lager nei, men har bytta noen få stykker om jeg ikke husker feil Smile


men den lokale "Lada pusheren" her på sørlandet var så vennlig å låne meg en hel spindel med lager å allt Smile så bruker det midlertidig til jeg får bestillt nye.

Svar
#25
trur jeg skrev om det her på forumet. jeg har nå samme lager som iveco daily varebilen foran. de kan strammes med muttertrekker og er vedlikeholdsfri. dessuten lever dem lenger når man bruker store dekk.

Svar
#26
samme lager somm disse Stekus? http://www.bsbildeler.no/Hjullagersett-P119311.aspx

Svar
#27
sån: http://www.offroad.no/forum/topic/128085...ger-foran/

Svar
#28
Da har jeg vært og tatt bilde av min dieselpumpe. FInner ikke den "boost compensator" som de snakker om i den linka tråden. Kan det være den greia med lang plombe ved siden av den blå kabeln?

 

[Bilde: 21054377tr.jpg]

Svar
#29
bilder av nav/spindel bytte Smile

 

[Bilde: 20150220_160642_zpsfax5jjou.jpg]

 

gamle lageret

[Bilde: 20150220_162441_zps5xd3blaa.jpg]

 

det "nye"

[Bilde: 20150220_162445_zpszastheja.jpg]

 

bøs presse til bøs bil Smile

[Bilde: 20150220_170236_zpslkstxt9a.jpg]
Svar
#30
Siter:Da har jeg vært og tatt bilde av min dieselpumpe. FInner ikke den "boost compensator" som de snakker om i den linka tråden. Kan det være den greia med lang plombe ved siden av den blå kabeln?

 

 
 

[Bilde: dieselpumpe.jpg]

 

hei.

 

Den andre tråden var for tuning av en turbodieselmotor. vanlig Lada niva sugdiesel har ikke Boost compensator på pumpa.

Det var bre for å vise hvor man justerer brenslemengde Smile

 

håper det hjelper
Svar
#31
Så hvis jeg skjønner det riktig er det uten turbo bare å justere brenslemengde som vist i den andre tråden?

Svar
#32
Det hjullageret såg ut som de hadde vært gjennom krigen Smile

 

gott det løste sig raskt iaf. Ser ut som du har gre plass å stå å skru på  og tilgang til riktige verktøy.
Svar
#33
hehe, ja har en kompis som har et par diesel nivaer + en soviet som er hugget. så fikk tak i deler fra hann Smile veldig grei skruplass og, jobber der Smile

Svar
#34
Siter:Så hvis jeg skjønner det riktig er det uten turbo bare å justere brenslemengde som vist i den andre tråden?
 

Nja ikke helt riktig.

Den delen som jeg har ringt inn kan du åpne for å justere brenslemengden. Det justerer maksimal brensletilførsel og for mye brensle vil resultere i sort røyk.

Det er fullt mullig att justere inn å få motorn at gå litt bedre men man skal ikke forvente så mye bedring hvis man ikke har hatt problem med tilførsel tidligere. Men det kan vare verd å teste litt Smile

 

På turbo motorer har man Boost Compensator for å tilføre mere brensel i fohold til ladetrykket, men den har ikke noe med å stille vanlig brenslemegde.

 

Nå skal jeg ti stille før jeg rotar til det så jeg ikke skjønner sjelv hva jeg prøver å formiddle Smile

Håper det var litt svar på spm ditt
Svar
#35
Siter:hehe, ja har en kompis som har et par diesel nivaer + en soviet som er hugget. så fikk tak i deler fra hann Smile veldig grei skruplass og, jobber der Smile
 

Bekalger om det er litt OT men dere sitter på noe ekstre clutchhus som kan være til salgs  :dribble:
Svar
#36
hvis han har så er nok den fra en 1,6 bensin. og jeg vet ikke om han vill selge den :/

Svar
#37
Siter:Så hvis jeg skjønner det riktig er det uten turbo bare å justere brenslemengde som vist i den andre tråden?
 

Ja du har helt rett. Vet ikke hva jeg tenkte når jeg svarte sist gang.

Jeg er ikke dum... hara bare litt uflax når jeg tenker ibland Smile
Svar
#38
da har bilen hvertfall blitt heva bak [Bilde: thumbsup.gif.pagespeed.ce.5Lb6QFdTlw.gif]

 

[Bilde: 20150302_163845_zps9benld0t.jpg]

 

ny og gammel demper 

 

[Bilde: 20150302_1638311_zps1hcrdtv3.jpg]

 

[Bilde: 20150302_174511_zps8cn9dipf.jpg]

 

greie fjørklemmer 

[Bilde: 20150302_174519_zpsjztdjdhm.jpg]

 

[Bilde: 20150302_180714_zpsegdfpf0m.jpg]

 

 

 

[Bilde: 20150302_180818_zpskyyzzem5.jpg]

 

grei forskjell 

 

[Bilde: 20150302_204441_zpsgfxpedsa.jpg]
Svar
#39
fikk også montert justerbart panhardstag Smile

Svar
#40
Du må skynte deg og få satt på større dekk. Ser ut som om dekka bak har krympet! Big Grin

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)