Klakking fra syl 8, 95 6.5 td

[Golfern]

Etter att chevan sto en periode på 2 måneder i vinter fikk jeg en klakke lyd fra sylinder 8 (høres det ut som) Når jeg starter bilen er det ingen klakking men jeg hører den ikke går på alle sylindere. etter hvert kommer den og da starter klakkingen. Trodde det var ventil løftere så jeg har byttet løftere på sylinder 6 og 8 men det hjalp ikke. har prøvd den en tur å da virker det som att klakkingen blir borte ved javn pådrag i motbakke men kommer igjen når jeg slipper gassen. bilen går heller ikke som den skal. La merke til etter kjøreturen att det kom damp/røyk opp av peilepinnen mens pinnen var på plass. Er det noen som kan hjelpe meg med noen tips før jeg går bananas og demonterer hele motoren. har sett noen nevner stempel fjører men også noen som nevner gåen dyse. Må legge til att når jeg starter den klakker det ille men den blir litt mer stille etter hvert men en hører den godt. Takker for alle svar som kan hjelpe meg før jeg blir hårløs

[manfred]

Etter att chevan sto en periode på 2 måneder i vinter fikk jeg en klakke lyd fra sylinder 8 (høres det ut som) Når jeg starter bilen er det ingen klakking men jeg hører den ikke går på alle sylindere. etter hvert kommer den og da starter klakkingen. Trodde det var ventil løftere så jeg har byttet løftere på sylinder 6 og 8 men det hjalp ikke. har prøvd den en tur å da virker det som att klakkingen blir borte ved javn pådrag i motbakke men kommer igjen når jeg slipper gassen. bilen går heller ikke som den skal. La merke til etter kjøreturen att det kom damp/røyk opp av peilepinnen mens pinnen var på plass. Er det noen som kan hjelpe meg med noen tips før jeg går bananas og demonterer hele motoren. har sett noen nevner stempel fjører men også noen som nevner gåen dyse. Må legge til att når jeg starter den klakker det ille men den blir litt mer stille etter hvert men en hører den godt. Takker for alle svar som kan hjelpe meg før jeg blir hårløs

 Hej

Har gjort några markeringar i ditt inlägg.

De som slår mig direkt är <span>Crankcase Depression Regulator Valve.</span>

<span>Klackar på cyl 6 och 8 denna ventil sitter på denna sidan (höger). </span>

<span>Klacking blir mindre eller borta jämt pådrag= då har du mottryck pga turbotryck i insuget. Det har du inte på tomgång.</span>

<span>Ånga/ rök av peilepinne högt/ fel vevhustryck får du också av att denna ventil inte funger som den skall.</span>

 

<span>Tahoe 2000 bytte väl sin för inte så länge sedan om jag inte minns fel hade mr på telefon vid detta tillfället. </span>

<span>Har du något inspel på detta Tahoe 2000?? </span> Eller minns jag helt fel??

<span>Mvh</span>

<span>Manfred</span>

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo...524&jpid=1

 

[runemann]

Prøvd å kjøre med en god skvett 2T-olje i dieseltanken? Dysebanken min blir borte da, (om det er slitte dyser) om er problemet. 

[Tahoe 2000]

Du husker helt rett Manfred, jeg byttet denne for ett år siden.

Motoren fusket og hostet når jeg slapp gassen, og klakkingen bygde seg opp på tomgang.

Fikk undertrykk så peilepinnen kom opp av røret noen cm.

Hadde noen host ved pådrag til tider, men mest når bilen hadde vært kjørt varm og sto på tomgang.

Etter å ha lest meg opp på dette problemet på Amrikanske Forum, så kjørte jeg opp og kjøpte en ny.

Denne blikkboksen kostet bare noen 100 lapper på Sarpsborg Motor.


Ikke værdt å få grå hår eller tidlig sommerklipp for dette, byttet på 15 min. og problemet var borte.

[Golfern]

Tusen takk for tips. Etter det jeg skjønner blir det ikke feil oljetrykk til att den siste løfteren får nok trykk pga den blikkboksen er defekt? Så på rockauto kostet den over 400. Har Sarpsborg motor en nettside?.

[Tahoe 2000]

http://sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=...gidlevel=1

[Golfern]

Hva heter filteret. Prøver å finne det men finner ikke noe

[manfred]

Tusen takk for tips. Etter det jeg skjønner blir det ikke feil oljetrykk til att den siste løfteren får nok trykk pga den blikkboksen er defekt? Så på rockauto kostet den over 400. Har Sarpsborg motor en nettside?.

 

Nej de är helt rätt som du skriver. Blev lite fel av mig att inte skriva förklaring till varför jag markerade detta.

 

De jag ville med de va: Att de inte helt ovanligt med att hydrallyftare kan va en möjlig felkälla vid tomgång (klacking) då man har som lägst/minst oljetryck. Men dessa hade du redan bytt så de utgår som möjlig felkälla.

Sorry att jag inte fick med detta.

 

Tack Tahoe 2000 för svar, är inte så senil än....

 

Nätsidan till Sarpsborg motor är inte den lättaste att leta i och allt är inte där. Telefon eller en mail så får du snabbt svar. Trevligt och hjälpsamma där.

 

Mvh

Manfred