Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jan T sin Lada Niva Diesel
#41
[Bilde: 20150305_163719_zps177cn3kd.jpg]

 

[Bilde: 20150304_163325_zpsiyfpql0b.jpg]

 

[Bilde: 20150305_163731_zpssc52s9rb.jpg]

 

[Bilde: 20150305_163811_zpsdbuzvcwh.jpg]

 

[Bilde: 20150305_163803_zpsuzb9ntdr.jpg]

 

[Bilde: 20150305_163745_zpszkehiznc.jpg]

 

dekka som skal på bilen.   30" 9,5 15"   

 

[Bilde: 20150305_163921_zpss9wlzbiz.jpg]

Svar
#42
ikke galt dette Smile 30" 9,5 15

 

[Bilde: 20150310_202411_zpstxw1e5dm.jpg]

 

[Bilde: 20150310_202355_zpshkk3dzwb.jpg]

Svar
#43
Ser litt dårligt på bilde, har du kappet noe bak?

og dem tar ikke bort i karosseriet noen steder?

er det suzukifelger?

Svar
#44
kappet litt i alle hjørner, suzuki felg mener jeg på ja. tar ikke under vanli kjøring, har ikke fått testet med orntlig flex enda

Svar
#45
da kommer det på skjermbreddere tipper æ? ellers blir det vel trøbbel på kontrollen ... blir interessant å se kordan det går å flexe!

Svar
#46
noen som vet om det er samme svinghul på diesel og bensin maskinene? har gåen startkrans på min, muligens tatt tennene på starteren og Sad

Svar
#47
Steike så tøff den ble med nye dekk  :thumbsup:

 

Ang svinghjul så trur jeg ikke det er samme. Men tror nok det er eklere å finne svinghjul å startkrans til dieseln en til orginal lada, da det er samme som på alle berlingo og citroen/peugeot diesel bilar frem til ca 2000. Mulig deter samme på nyere motorer og de som heter HDi da den er en videreutvikling av samme motor som sitter i Diesel Niva.

 

Lurer også på hvordan du gjør med skjermene. har selv satt vinkelkuttern i høyre forskjerm får å gjøre ett forsøk på å bredde.  :o

Svar
#48
en av boltene til starteren var ristet ut Tongue så den bomma på startkransen når den slo inn. ny bolt på nå med locktight Smile

dekka tar veldig i hjulbuene med flex, skal kappe alle opp og legge breddere over. 

har nå justert spissing og spacet di øvre bærearmene utover for å få mindre camber Smile

Svar
#49
skjedd litt her nå.    diffhuset forran er gått istykker i festene, og klarte å røkke ut et av bakakselfestene som er sveisa fast i karroseriet rett under gulvet der skilleveggen står.

så har tatt av feste, og gjort klart til å feste nytt. sveiser nok litt ny plate på kanalen imens jeg er igang.      har tatt av framdiffen og demontert den helt, fordi jeg er drit lei aluminiums søppelet så jeg bestilte stålhusdiff, diffcarrier, pakninger, justeringsmuttere og lagere Smile

Svar
#50
Ser du har lagt den ut for salg? http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=58518831

Svar
#51
jepp Smile er nødt til å ha en bil som er bedre å pendle med, trekke henger å div. kan ikke la ladaen stå i deler lenger Sad må ha ny bil 

Svar
#52
bruker min til pendling omtrent daglig, men e enig den e litt for slapp til hengeren i skutersesongen. du prøvde ikke justere på pumpa?

Svar
#53
har ikke det nei  :mellow:  problemet mitt er at jeg aldri vet om jeg kommer fram til jobb med den bilen  :lol: alltid noe som går istykker haha

Svar
#54
ser at du fikk problemer med stålhuset til protrack? Det høres tungvindt ut. Æ har og det, fikk det ikke tett før på andre forsøk ...

Svar
#55
måtte korte inn festene forran, den lekker fordi jeg knakk flensen til drivakslinga, sånn at simringen/lageret ikke for orntlig press 

Svar
#56
Æ kjøpte meg nye sånn 3-kant-lokk og alt da æ bytta til tripoid-innerledd. Først da blei det tett (hadde kanksje ikke så mye med lokka å gjøre som med montering men siden æ sku ha alle andre dela nytt så tok æ dem og med). De gamle lokkan har æ enda hvis du vil overta et som ikke er knekt.

 

Æ fikk inn diffhuset uten å korte ned noe men det var et puslespill som varte en hel natt. :O

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)