Girkasse trøbbel 2003 model Suburban

[TT-Gunner]

Fikk en mindre hyggelig "overraskelse" på torsdag. Har kjent at noe har vært galt med bilen en stund. Forbruket har gått fra ca 2,0 til 2,8 liter på mila ved småkjøring, samtidig som bilen går generelt dårligere. Er blitt mindre fraspark, og må ha mye mer pedal for og i det hele tatt få bilen til å gå fremover. Forklarte symptomene for Bergheim og de mente det kunne være converteren, men mente jeg burde ringe ATS service for mer info. Tok en telefon dit. Han mente også det var en sliten converter men at det ikke kunne utelukkes at det var mere feil. Prisoverslag på 15-20000 for bytte av converter og sjekk av kassa + påslag dersom det ble avdekket flere feil.

 

Prisen har fått meg til å vurdere en "ny" girkasse fra statene. Har sett på 2 alternativer fra www.monstertransmission.com disse er: Mega Monster versjonen rated 550hp/500tq og SS Mega Monster rated 750hp/700tq. Mega monster 550/500 kommer på ca 2800 dollar, da er 3 års garanti/unlimited miles inkludert, den andre kommer på ca 3500 dollar med tilsvarende valg.

Jeg heller mot det minste alternativet, iom jeg ikke har noe planer om å sette inn kompressor. Er omtrent 700 dollar i prisforskjell på disse, så er helt klart ett mer fornuftig valg. Disse kassene er rebuilt, har sett at det har blitt advart mot det, og at remanufactured er å foretrekke. Noen som har tanker om det?

 

http://www.monstertransmission.com/4L80E..._3936.html

 

 

Hva slags converter bør jeg gå for? Stall speed? Hva er orginal stall speed på disse når de står i Suburban? Andre kasser/produsenter jeg bør vurdere?

 

Tilslutt vil jeg også trenge hjelp til å få byttet kassa dersom jeg ender med å kjøpe en ny. Noen som vet om/kjenner noen som tar jobben rimelig? Eventuelt blir jeg gjerne med å skrur selv, men har ikke takhøyde i egen garasje til å få gjort jobben der. Og betaler selvfølgelig for hjelpen:-)

[wellcraft]

Er det ikke mulig å få tak i en brukt gearkasse her i landet? eventuelt å kontakte ett opphøggeri, de fleste har en database som dekker hele landet.


Da slipper du å skaffe en i fra utlandet. En brukt kasse er selvfølgelig en risiko, men kanskje vært forsøket.

[TT-Gunner]

Problemet med ei brukt kasse til denne er at jeg har litt planer om tuning og uttak av litt mer krefter. Vet ikke helt hvor mye det kan dreie seg om enda, men orginal kassa vil uansett være i den spinklere enden av skalaen. Er derfor ute etter å gjøre jobben kun en gang om du skjønner:-)

[wellcraft]

Ja jeg forstår.

[Chryslercrap]

Voldsomt til forbruk, jeg fikk 1.9 som høyeste notering på Yukon XL 6.0, det var på vinteren med kaldstart og mye tomgangskjøring.

Har du fått lest ut noen feilkoder?

[TT-Gunner]

Ja, har sjekka koder og er ingen. Er derfor jeg mistenker kassa/converteren. Når jeg står stille og skal ta igang så må jeg gi gass for at bilen skal gå forover. Det er liksom ikke noe action før andre gir kicker inn.

[ChevyHoe]

Hvorfor skal du ha ei kasse som er god for 500hk/500 fotpund i en bil som originalt har 325hk? Er det så mye moment i den?

Husk at kassene girer hardere jo mer de tåler, og i en Suburban i daglig bruk vil du ikke ha ei kasse som banker inn 2. gir.

 

Jeg har ei kasse i tra Bowtieoverdrives i Camaroen som er godkjent for 600hk/600fotpund, og den girer HARDT.

Ikke noe jeg ville hatt i en bil jeg kjørte til daglig, eller en cruiser.

 

Dette er riktignok en TH700r4, og det kan godt hende de elektroniske kassene klarer å være mindre harde på girskiftene. Det vet jeg ingenting om.

Men ut ifra hva jeg har hørt av andre med elektroniske kasser, fører enhver modding av kassa for mer HK til hardere girskift.

 

Bowtie overdrives kan forøvrig anbefales. Seriøse folk, og kassa mi ble levert med 18 sider installasjonsmanual.

Når jeg hadde fulgt hele manualen og ringt inn trykkmålinger for justert TV-kabel, kontrollerte de målingene mine opp mot sine egne og startet garantitiden.

Ingen garanti uten trykkavlesning.

[TT-Gunner]

Har tenkt på det du sier der, men med monstertransmission kassa kan du velge om du vil ha den satt opp med original factory mild shift, firm shift eller aggressive race style shift. I følge dem så er firm shift den mest populære, men så er vel de fleste som kjøper kasser derfra folk som har tuna/trimma utstyr som de vil ha litt "ekstra" i. Nå har jeg forresten fått tilbud om overhaling av kassa med forsterkning til en meget hyggelig pris. Men skal sjekke ut Bowtieoverdrive :-)  

[ChevyHoe]

La oss gjerne vite hva det ble til!

Kjekt å vite den dagen man står der selv..

[TT-Gunner]

Da har jeg fått orden på kassa:-) Ble av en kompis anbefalt Auomatgear Cato Ystrøm, holder til utenfor Halden. Han har gjort full overhaling av kassa, med forsterkning/shift kit. Ny forsterket konverter (billet lockup), installert overtrykksventil og skiftet alle solenoidene. Pris totalt inklusive inn/ut montering, flushing, trykktesting og olje: kr 30290,- ink moms.

 

Det har tatt lang tid, men det advarte han om på forhånd. Og selvom det tok lenger tid enn jeg håpet, så var det raskere enn jeg fryktet;-)

[Christian Nedregotten]

Va ikke verste prisen det


Mr.C

[TT-Gunner]

Nei, var i grunnen en god pris. Kunne kanskje fått en reman kasse fra USA for ca 15-20 tusen. Men pluss frakt, moms og installering så hadde det blitt dyrere. I tillegg så er det jo norsk garanti regler for denne reparasjonen, og mye enklere om uhellet er ute og en må benytte seg av det.:-)