6.5td starter ikke. 98modell.

[Ellefr]

Heisan. Jeg har kjøpt en 98 modell silverado som har fått ny pumpe, men nå har jeg sørget for at det kommer diesel fram til dysene, men den starter ikke. Har sjekket at den svarte boksen ikke virket, så lånte en boks jeg vet virker, men den starter ikke. Prøvd med startgass uten at det hjalp noe. Den svarte boksen jeg prøvde kommer fra en 97 suburban. Fødepumpa virker som den skal. Kan prøve å lufte diesrlrørene litt til. Har en liten lekk i dieselfiltret, men den skulle vel ha startet selv om det lekker litt fra den når jeg bruker startgass? Hjeeelp. Første v8ern jeg har hatt. nå er det jo så varmt så skulle ikke tro at glødeplugger har noe å si?


Håper noen kan hjelpe meg.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[TT-Gunner]

Glødeplugger har alt å si. Ikke mulig å få start på disse uten, uansett hvor varmt det er. Startgass er også noe du bør unngå å bruke på disse. Så ville begynt med å sjekke gløding, deretter at IP er justert riktig. 

[Christian Marqvardsen]

Starter fint uten å gløde, min glødete kun når det var dritt kaldt. Hadde 5kW eber vannkoker og, men glødet skjeldent...

[gylland]

prøvd å  kjørt pumpa  3-4 ganger uten å starte, så dieseln er "fylt opp" i filterhuset o.l?

[Ellefr]

Hei igjen. Ja det har jeg gjort, fylt opp filtrert. Så alt skal i ren teori være i orden. Dette er veldig rart. Pussig at den ikke starter. Selv med gass.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ellefr]

Kan det være at starter ikke går fort nok rundt til at det blir comp osv?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Chevy Dooley]

Ikke bruk startgass! Er hjernen bytta og?

[Ellefr]

Hei, nei. Bare pumpa



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Christian Nedregotten]

Kommer det røyk, ut eksosen??


Mr.C

[Ellefr]

Kommer tja, dusj røyk opp fra der innsuget skal sitte. Hvit.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[pajeropangpang]

men jeg får vel bare bite i det sure eple og prøve å bytte glødepluggene. gruer meg om bare det. de har fått litt rust farge på seg så sjangsen for at de knekker er nok meget stor.

 

 

 

(har to stk konto her (facebook og normal konto.) bruker samme loggin, men forskjeldige på pc og telefon. rart )

[Blåmann]

Det skal klikke i glødereleet når gløding kobler inn/ut og om voltmeteret i dashbordet endrer seg en strek, bør de fleste pluggene fungere.

[pajeropangpang]

voltmeteret i dash endrer seg ikke mye, men skal se på det i morgen. det klikker som det skal iallfall

[Christian Nedregotten]

Komme det røyk så er der diesel, dersom du ikke har rørt ip/eller justert timingen skal dette være ok, da mangler du varme eller comp. Voltmeteret skal synke mye og brått ned til 11v ish. Men mangler du på mer en 3 stk glødeplugger kan det være problem å starte.


Mr.C

[Ellefr]

Jeg skal å sjekke ut når jeg får den nye boksen til pumpa. men mistenker at jeg ikke har nok strøm. Når jeg skal starte ramler den ned til 9-9.5v.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ellefr]

Hei. Da er den nye boksen montert. Den virker som den skal, sjekket dette ang røyk fra eksosen. Hmm det kom ingenting som jeg kunne se. Misstenker at dysene er tørre kanskje? Hvordan tester man dysene? Er det bare å skru dem ut og koble til dieselrøret og kinne litt? Det er diesel i retur også.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[manfred]

Heisan. Jeg har kjøpt en 98 modell silverado som har fått ny pumpe, men nå har jeg sørget for at det kommer diesel fram til dysene, men den starter ikke. Har sjekket at den svarte boksen ikke virket, så lånte en boks jeg vet virker, men den starter ikke. Prøvd med startgass uten at det hjalp noe. Den svarte boksen jeg prøvde kommer fra en 97 suburban. Fødepumpa virker som den skal. Kan prøve å lufte diesrlrørene litt til. Har en liten lekk i dieselfiltret, men den skulle vel ha startet selv om det lekker litt fra den når jeg bruker startgass? Hjeeelp. Første v8ern jeg har hatt. nå er det jo så varmt så skulle ikke tro at glødeplugger har noe å si?


Håper noen kan hjelpe meg.



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Startgas är som tidigar svar också NEJ. Detta är endast en nödlösning med stort tryck på NÖD.

Jo jag har användt detta många gånger (break cleaner) men de är med full insikt om att man lika gärna får en vevstake ut i blocket.

 

En liten läcka är mer än gott nog till att du inte får fart på motorn. Ordna detta först!

Flera här på forumet som har haft rostig tankarmatur knappt synligt eller utan läckage och då har man stora eller man får inte start på bilen.

 

Torra dyser nej. 100bar minimum så är de inte mycket som är torrt kvar. Detta är en ren mekanisk spridare (dysa) som är fjäder belastad.

 

Eftersom den inte ryker ur avgasröret efter provande på starten så vet man att motorn inte får diesel och därför inte startar.

Har du luft i dieselsystemet så kan detta komprimeras och du får inte diesel in i motorn pga av att önskat tryck inte uppnås och spridaren öppnar då inte.

 

Ang startmotorn så är de viktigt med ett gott varvtal på denna.

Har du inte kört eller haft liv i bilen tidigare?

 

Mvh

Manfred

[Ellefr]

Hei. Jeg har ikke hatt liv i bilen tidligere. Den ble kjøpt med løs pumpe så det var bare å skru den sammen og starte, men det er tydelig vis noe jeg ikke helt får til



Sent from my iPhone using Tapatalk

[pajeropangpang]

Nå begynner det å komme røyk fra eksosanlegget og fra motoren når jeg ikke kinner.. hørtes ut som om den har litt lyst til å starte å. skulle nok ha byttet glødeplugger, men får se.

[Ellefr]

Hei. Fått fyret den. Var en lekk på dieselfiltret også tok jeg å luftet litt ekstra godt. Men skulle ha justert dieselpumpen. Noen tips til å gjøre dette? Motoren starter fint og går bra på tomgang, men har en liten metall lyd. Hørte det kunne skje vist pumpa står litt feil.



Sent from my iPhone using Tapatalk