Varmeapparat fram sluttet å virke, men bak virker. 2001 Tahoe

[88Sub]

Noen som har et forslag på hvor jeg skal begynne å feilsøke?

Varmeapparatet fram gir ikke varme, men hvis jeg setter på defrost og vrir på varmebryteren, så hører jeg stor forsjell i luftstrømmen til frontruta, så selve vrideren er ok. Så for meg virker det som om det er et spjeld et eller annen plass som ikke virker. Eller kan det være radiatoren til varmeapparatet som er tett?

Men bak virker det helt ok.


Tips anyone???

[ChevyHoe]

Hvis det kun er varm/kald som ikke virker, har jeg løsningen.

 

Det er nok actuatoren som tuller med deg.

Disse bilene sender elektronisk signal til en actuator, som åpner/lukker spjeldet for varm/kald luft.

Heater blend door actuator - Dorman 604101 var det jeg kjøpte på RockAuto.

 

Denne sitter montert under dashen, rett til høyre for midtkonsollen.

Du må ned med plastdekselet for å komme til, men den er kjapp å bytte ut.

 

Plukk ned din, og se om den beveger seg når du justerer varmen.

Du kan bevege spjeldet med fingrene, så da kan du sjekke om du får varmluft også

[88Sub]

Har sjekket actuatoren nå, men det kan se ut som om den virker. Ser at utgående aksling fra den går rundt når jeg vrir på varmeknappen. Eller kanskje den ikke går rundt så langt som den skal?

Når jeg vrir på velgeren for hvor varmen skal, så hører jeg at det blir forandring i luftlyden, så den virker vel også vil jeg tro.

Kan det være varmeregisteret til varmeanlegget som er tett da?

[ChevyHoe]

Det kan jo hende.


Kjør bilen varm, og test med spjeldet i begge stillinger. Hvis du fortsatt ikke får varmluft, må det være fordi varm kjølevæske ikke sirkulerer i registeret.


Du kan jo evt koble av begge slangene og kjære trykkluft eller vann fra hageslangen gjennom motsatt vei.

Da får du sjekka om det er tett, og kanskje fjerna noe av dritten.


Men det blir ikke plutselig tett, så da skulle du hatt dårlig varmeapparat i vinter også.

[88Sub]

Har nettopp kjøpt bilen som lett prosjekt, så vet ikke hvordan den har vært tidligere.


Men oppdaget nå at actuatoren låste seg i begge endestillingene, og ble stående der.

Demonterte den og det virker som "posisjonsbryteren" inni der ikke er helt iorden.

Stopperen på utgående aksel treffer "veggen" før elmotoren stopper.


Flyttet utgående aksel 1 tann for å hindre at den låser seg i kald, og må nå for å få den til å gå i varm, vri temperaturvelgeren på varm og så ett hakk tilbake. Da slipper jeg at den kiler seg, og får nesten fullt utslag begge veier.


Må vel uansett ha en ny actuator, men nå virker den så lenge.


Skal prøve å kjøre vann eller trykkluft i retur i registeret for å vaske det.


Takk for tipsene :-)

[88Sub]

Noen som har vært borti dette problemet før:


Etter å ha fått igang actuatoren, ser jeg at den skal gå/vri seg ca. 90 grader, men spjeldet klarer jeg bare å vri ca. 45 grader. Det går bare fra kald og til midten. Kanskje derfor jeg ikke får noe varme?

Men jeg klarte å få hånda inn til spjeldet og kjente ikke noe spesielt med varme der heller. Var litt for trang til at jeg kunne se noe inni der.


Begynner å frykte at jeg må ned med hele dasjbordet for å komme til...


Har Haynes servicemanual, men det står ikke så mye om varmeapparatet der. Har også søkt her på forumet uten å bli klokere. Kanskje noen av dere har hatt dette problemet før eller har noen tips?

[ChevyHoe]

På tide å ringe Bergheim for teknisk support...?

[88Sub]

På tide å ringe Bergheim for teknisk support...?

 

Hehe. Spørs d ja  :unsure:

[sub03]

Det er en reset/kalibreringsprosedyre for HVAC systemet som er verdt å prøve.

 

- Ta ut sikringen merket HVAC e.l. (eller koble fra batteriet) i ett minutt.

- Sett inn sikringen (eller koble til batteriet) og sett på tenningen uten å starte bilen. Du vil muligens høre actuatoren bevege seg. La den stå slik en liten stund.

- Slå av tenningen.

- Etter en liten stund kan du fyre opp den gromme åtteren og kontrollere om systemet fungerer som det skal.

 

Beklager litt unøyaktig tidsangivelse for trinnene over. Husker ikke helt, men gir du den ett minutt mellom hvert trinn trur jeg du er innafor. Hvis du googler finner du sikkert en grundigere beskrivelse.

[Gurba]

Kan noe ha ramlet nedi og ligger og sperrer et spjeld? Jeg hadde en 2004 Tahoe engang der jeg plutselig bare fikk luft nedover. Etter at Maskinagentur bare fant ut det jeg visste fra før og Nerland skulle ha 15.000kr for å fikse problemet så plukka jeg ned hele dashbordet og fant en penn som lå og sperret spjeldet. Pennen lå antakelig i systemet da jeg kjøpte bilen for den var ukjent for meg. Nå har riktignok 2004 elektronisk klimaanlegg, men den mekaniske biten er kanskje likt.

[88Sub]

Prøvde å ringe Bergheim, men de hadde ikke noe direkte løsning på problemet.


Så jeg lånte meg et endoskop på et bilverksted. Da fant jeg ut hva som sperret spjeldet. Var en penn hos meg og Gurba.


Med en fleksibel gripeklo, klarte jeg å løsne pennen. Hadde den nesten ute da jeg mistet den igjen

Laget meg en innretning med en ledning som jeg festet en fjær fra en penn på. Når jeg koblet til et batteri til kabelen, så gløder fjæra. Tanken var å smelte fjæra fast i penna. Tapet innretningen til endoskopet, slik at jeg så fjæra på skjermen. Kom aldri helt fram til penna igjen, men nå ligger den på en plass som ikke ikke sperrer noe, så den får ligge.


Nå virker ihvertfall spjeldet normalt, men prøvde om det kom noe varme. Noe det ikke gjorde.


Så da koblet jeg fra slangene og kjørte vann og trykkluft i retur etter gode tips her inne ☺


Koblet tilbake slangene og kjørte de motsatt retning først i en halvtime før å spyle med litt varmt vann.

Koblet så slangene tilbake til riktig posisjon og "voila", varme fram

Men bak ble det ikke så varmt.

Dette er sikkert bare luft, så får finne meg en bakke å lufte i.


Skal også prøve kalibreringsmetoden din sub03.


Takk for gode tips folkens☺


Da står bakruteviskeren for tur. Den er helt død.. Ny post på dette kommer kanskje plutselig ?

[Mekketom]

Har fått et lignende problem... Men min blåser bare kaldt eller liten lunk... slangene er varme. så må nok inni en tur jeg også. 

[88Sub]

Prøv å spyle igjennom varmeregisteret. Var det som løste problemet hos meg.

Spylte først i retur og deretter med trykkluft i retur. Koblet så på slangene igjen, men i kryss. Kjørte slik en stund og koblet deretter slangene slik de skal være.

Da ble det varme :-)


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Mekketom]

jeg kobla bort varmen til bagsjen. tok ut registret fra gamle bilen. da det var nytt. og bytta actuator. blåser varmt som bare det. ble tipp topp. så om noen trenger varme annlegg til bagasje så skal jeg fjærne mitt helt.