Sandlåsing og tectylering av ramme

[Intimidator]

Jeg har tatt av planet på min Cheyenne, ramma er i behov av sandblåsing og antirustbehandling, har funnet et bakgårdsverksted som vil ta på seg jobben, sandblåsing ca. 12 kg pr. brukt kilo sand, estimert 400 - 500 kg. Blir brukt Mercanol, det er et kvalitetsprodukt, han mener att det ikke skal grunnes av noe slag før den tynne mercanol blir sprøytet på for så å sprøyte på en tykkere type mercanol. Jeg for min del mener att det skulle vært grunnet med et eller annet stoff først, men nå har jo jeg tatt feil før jeg da :unsure:

Vi har som dere kanskje sjønner ikke blitt helt enige her og jobben har stoppet litt opp, noen som har noen erfaringer med slikt, gode råd mottas med takk.

[lafterolf]

Bruk lakk på ramma. Tokomponent. 

Understellsmasse regner jeg for et slitesjikt for å beskytte lakken, og for å isolere for galvanisk spenning når saltsørpe legger seg på utsatte deler.

 

Har veldig god erfaring med Biltemas båtlakk av typen polyuretanlakk. Den trenger ingen grunning og er fleksibel etter herding.

[Intimidator]

takker, får se på det.

[trøndern]

tenk deg om før du sender en delvis ribbet ramme til sandblåsing.sanden kryper inn overalt.å da mener jeg overalt.lurer seg inn i hjullager og overføringer.hmmm, skeptisk.har driti på draget med sand sjøl.

[Intimidator]

Det har du sikkert rett i. Men ramma er ganske befengt av rust så om jeg skal ha bilen en stund så må ett eller annet gjøres, får prøve å holde et øye med hvor det blir blåst.

[lafterolf]

Linoljebehandling er veldig effektivt, og koster lite. To omganger årlig de to første åra, og ett hvert år så tror jeg du kan droppe sandblåsing. Linolje kommer til innvendig der sandblåsing ikke kan brukes.

Biltema selger enlitersbokser for småpenger.

[Intimidator]

Kanskje det er noe å tenke på, var bare det att jeg har sandblåst ei ramme på en Willys Jeep tidligere og var veldig fornøyd med det, men når det er sagt så var den mye mer nedplukket.