ARCTIC SUCKS!?????????

[håvard]

Aldri skjønt greia med FakeLock jeg da, men..

håvard : BJ42

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Aldri skjønt greia med FakeLock jeg da, men..

håvard : BJ42




<i><div align="right">Opprinnelig postet av håvard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


"STYLING"

Ronny 90990434
r-bloe@online.no

[knixen]

Har du sjekket med vgs mekaniker linjene? Her i byen er det bare å dra dit så fikser de det for en billig penge.... De har jo cnc og alt..

Luftsperre... vil ha... noen som vil gi bort???

[Denominator]

Yota-Dilux : Ta å ka min ful a, du ser jo mer ut som en tavring en noen annen her. Slike som deg skulle hatt dabb fra første stund vettu!

Selv er jeg ingen reisende, men blir lettere proverst av slik drittprat.
Har fler av dem som mine beste venner, og har både sett i disse dager,
ogblitt fortalt i fra gamledager hvordan livet har vært som romani i norge,
og det er langt i fra noen hyggelige fortellinger!

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


Denominator
*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat
*1982 mod. Frua XLT Lariat

[Yota-Dilux]

Knixen. det der er for puslete vettu
Har kjøpt meg allerede jeg!


Har egentlig designet min egen beadlock med mye bredere kant, og rdlx3m. logoen i den. men jeg finner ikkeno firma som driver med CNC forå lage noe slikt til en fornuftig pris...

www.rdlx3m.com

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Knixen. det der er for puslete vettu
Har kjøpt meg allerede jeg!


Har egentlig designet min egen beadlock med mye bredere kant, og rdlx3m. logoen i den. men jeg finner ikkeno firma som driver med CNC forå lage noe slikt til en fornuftig pris...

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

:wtf:Kan umulig kost så mye:wtf:
Det er jo bare litt programering, rigging og vipps så er den ferdig.....

Ronny 90990434
r-bloe@online.no

[Yota-Dilux]

jepp..... BARE..... jeg kunne i tilegg lage tegninga for dem på autocad slik at de kun trengte å kjøre programmet. Minste pris jeg fikk opplyst var rett i underkant av 4 laken for 4 ringer.. Og da har jeg ikkeno ringer å sveise dem fast til heller
Ville ha det i rustfritt så jeg kunne få den høyglans polert.

Så da går jeg heller for BGNOR sine og alkker dem samma fargen som felga

www.rdlx3m.com

[Guest]

Syk pris

Ronny 90990434
r-bloe@online.no

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">trukke er så mange org yotaer som følger ei feltvogn...

volvo the name, turbo the game

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Østhagen-Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå sammenligner du jo militær biler med sivile biler. det blir litt feil.
Samme som å si at det ikke er så mange feltvogner som holder følge med sisuer eller beltevogner heller.
Feltvogn er bygd for å tåle hard bruk av forsvaret, og skal kunne brukes i terenget. En toyota er bygd for en helt annen målgruppe, og der fungerer den veldig bra.
Du får heller sammenligne original feltvogn mot MB eller noe.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Blom]

Blir vei feil å kalle fake beadlocks en KOMBINASJON...

Man har jo ikke noe som helst igjen av funksjonen til beadlock om du har fake felger !! Da blir det mildt sagt litt feil å kalle den en kombinasjon.
Kombinasjon er noe som er satt sammen av 2 eller flere deler slik at du får mer eller mindre alle egenskapene til disse i en pakke...

Eneste bruksmessige egenskap på pluss-siden av fake beadlocks er at de er mye sterkere i felghornet, så man ikke bøyer felghornet.
Negativt er at de er vanskeligere å avbalansere, må nesten bruke limevekter på innsiden av ringen.

At man liker utseendet, er jo noe annet igjen.

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Gi Gass]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men hadde luxen kunne ligge sielengs på rudskogen på tørra hadde det nokk vært noe annet




www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Meget bra sagt, fra en som bygger gatebil a'la grevling. Dvs Escort m framhjulstrekk..... :D:D Forstå meg riktig, bilen er fet den, men ikke i henhold til siste uttalesen din

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

[Holm]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ron hadde jeg hatt sperrer forran og bak slik du har kunne jeg bare sagt hadet og go natt til deg

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kommer nok an litt på sjåføren det yota...
Tror nok det er mange hær på forumet som kjører fra deg med en liten zuki
(zuki eiere,missforstå meg rett...)

Morten Holm
Hilux SOLGT...Ny LC eier!!!!
www.h4k.no

[Yota-Dilux]

holm seff. fra min side er det kun prat prat. jeg kanke kjøre offroad men hadde luxen kunne ligge sielengs på rudskogen på tørra hadde det nokk vært noe annet


MAMMADALTEN MED ROSA TØFLER SOM BYGGER BIL!!!!!


www.rdlx3m.com

[R.H]

hehe ja at en forhjulstrekker går best i sving skulle jeg likt å se også

R.H

[Raymond]

Nå har vel denne tråden blitt dratt langt nok. Låst.

Men diskuter gjerne FWD, RWD, 4WD i diverseforumet.

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares

[Amund]

Forhjulstrekkere er kjappere enn bakhjulstrekkere rundt en bane stort sett, særlig på asfalt. Men å påstå at forhjulstrekk er kjappere enn 4wd på GRUS, det er vel å drite seg ut

[Rukus]

Så det folk påstår her er at en framhjulsdrevet bil kjører fortest gjennom svingene?!

Lykke til!!!!

Ta no å prøv ut ting for dere snakker!

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

2005 Hilux AT 35"

[jofrid-fr]

ikkje min iallefall...

articjente

[illusive]

tippe at d eneste som berge formel 1 bila e sinnsyke dekk å downforce fra ekstreme vinga å fart, men d at dem har bakhjulstrekk har vel mer med akselerasjon å gjøre, å at dem har fryktelig mye power

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[Guest]

Det er jo det jeg mener.... de har forskjellig oppførsel på asfalt eller grus.
Har kjørt bilcross i mange år og ser både i BC og RCN at oppførselen på FWD og RWD er forskjellig på div underlag.
Seff kommer det ann på føreren også.
Men hvis det bare er svingen som er viktigst så vinner du der........



Ronny 90990434
r-bloe@online.no