|
Servoslanger tahoe 6.5 td 99
|
04.10.2015, 07:15
har en lekkasje ved servoen på tahoen.. selve pumpa lekker ikke. men en tanke går til slangene/koblingene.. har hørt ett lite rykte om at tilkoblingene kan være løse..
noen som har opplevd dette, og om det er en "lettvint" måte å få bukt med dette på uten å måtte demontere alt som er...
04.10.2015, 14:17
en nærmere inspeksjon, så var det temmelig vått med olje ved fremre del av rammevange der det går 2 slanger/rør inn.... what to doooooo?????
10.10.2015, 17:20
rengjør godt og se hvor evt lekasjer kommer fra... har akkurat bytta servopumpe og måtte ta noen slanger samtidig. 3/4 hydraulikk slange brukte jeg og vanlig slangeklemme. sitter like godt på kjølern.
og tåler mer da de er stårarmert inni gummien.
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
11.10.2015, 19:17
men de som går inn i ramma, er det bare en loop, eller går de videre innover?
13.10.2015, 12:56
Det er vel 1 "tur" ledning inn på styresnekke, som kommer fra bremsekraftforsterker (som også er servoassistert), også er den andre "retur", den går ut til servooljekjøleren(?) i fronten på bilen.
Returen fra kjølesløyfa er den som går inn i bunn på servopumpa. Slange med slangeklemme. (Fordi det er tilnærmet trykkløst på retur siden) MVH S-A
15.10.2015, 22:08
AAAh. da skal jeg undersøke litt mer når muligheten byr seg.. takk for svaret.
16.10.2015, 06:34
Hei igjen,
Kom på, når jeg bytta styresnekka så fulgte det med 2 stk nye O-ringer, som er til de 2 røra som går inn på styresnekka. Selve skrukoblingene inn på snekka kan jo evt. være løse også. Tror jeg brukte 17mm fastnøkkel på de. Litt trangt, men ikke verre enn at du alltids får tak på mutterne for å kjenne om de er stramme. Bak på servopumpa sitter det også noe som ser ut som en trykkbryter? Minns jeg har sett/lest noe om ei varsellampe for lavt servotrykk, derfor jeg antar det er trykksensor. Og der kan det sikkert også lekke... MVH S-A
24.10.2015, 16:23
må jeg av med grillen for å komme til kjøleren til servoen?
koblingen altså...
24.10.2015, 23:27
Hei,
Uten å ha prøvd selv, så ville jeg tippe på "ja", all den tid radiatoren sitter "bakerst", og resterende kjølere + kondenser sitter mellom radiator og grill. Hold oss oppdatert om hvordan det går :thumbsup:
22.11.2015, 18:53
Det ser ut som det kun er ved "loopen" som går innom ramma som har en lekkasje. At evnt har tæret ett hull der... for er ikke noe tegn til lekkasje eller drypp andre steder enn der... så da blir det å kappe og skjøte med gummibend....
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
