skifte bremseskiver Pajero 93mod.

[vidar7]

Hei skal det gå grett for ein snekker som ikkje har skrudd så mye bil og skifte bremseskiver bak på En 1993 mod 2.5 td Pajero?

Må jeg ha noe spesialverktøy for og få det av? Og er det ellers noe spesiellt jeg må være obs på, eller skal det gå grett og røske av det gamle og smelle på det nye.

Ser for meg at en kommer lengre med juks i snekkerfaget enn i mekanikerfaget?

[kjetil1972]

slakk bandene til handbrekk så skal det bare være å lirke av skiva/tromla, ta av gummitroppene på innsiden av tromla, da kommer du til strammehjulet til bandene

hvis skivene er slitt så er det sikkert slitekant på tromla også. regn med at det kommer noen gloser før tromla er av

ville byttet bandene til handbrekk også

[pappa wolf]

X2

[vidar7]

Ok, takker for svar.Delene fra Milner kommer vel til helga, så får se om jeg fortsatt er motivert for og gå løs på oppgaven sjøl, eller heller betale meg ut av det

Har ikkje bestillt bremseband til handbrekk, så det får bli en annen gang.

[pajeroskru]

Skal vel være to hull i skiva med M8 gjenger. Disse er til for å skru bolter i for å presse skiva av. Godset kan være ganske tynt, så dersom skiva sitter hardt, river du gjengene. Uansett verdt et forsøk, da skivene skal byttes uansett. Husk for all del å slakke bremseskoene til brekket, som Kjetil skriver, ellers må du i hvertfall ha nytt monteringssett til skoene.

[vidar7]

Takk, skal prøva og huska på det?

[vidar7]

Da va jobben gjort, nye bremser og ny dynamo.Mest jobb med dynamoen, måtte ta den opp da jeg ikke fikk den ut nedenfra...menmen.

Har slitt litt med 4hjulstrekket på bilen(vakumproblemer) trudde det sko løse seg etter ny dynamo ble montert men den gang ei..

Får ikke koblet inn 4×4, når jeg setter den i 4h så slukkes lyset for fremhjulene i displayet og bilen slurer når eg kjører.

Hvis jeg drar av begge vakumslangene(gul og blå) på de ventilene under panseret så virker 4×4. Går jo grett det og da, men er kjekt og ha det i orden!


Noen som vett hva som kan være årsaken?

[kjetil1972]

Høres ut som ventilen er koblet feil. Kobl slangene om blå på gul og gul på blå.


Er det feilkoblet skal bilen bare slure i 4h, kobler du inn sentersperra skal du kunne kjøre


Er forresten en grei måte å sjekke at frikobling fungerer med å koble om på de slangene. Skal ikke kunne kjøre i 4h

[vidar7]

Ja kan kjøre når sentersperra er på ja.

Kan jo åpne og lukke de ventilene ved og vri på dem, kan det ha noe med saken og gjøre?

Skal prøve og bytte om på slangene når det gjelder farge. Men dette skjedde for ca ett år siden og før det hadde ikke jeg rørt noe slanger, så de sto på rett farge før 4×4 begynte og kødde... Men hvorfor virker alle 4×4 gir/sperrer når jeg napper av begge slangene på magnetventilene? Kan jeg ikkje bare la slangene være av og kjøre, eller vil dette medføre skade på noe?

[kjetil1972]

fordiff skal koble inn hvis du mister vacum...

bryter til forhjulslampene i instrument er fremme på fordiffen

 

slik du beskriver så er jeg temmelig sikker på at det er feilkoblet nede på vacumklokka til frikoblingen..

[vidar7]

Ok, kan være bare en slange som er av da eller? Kan det ha noe med dynamoen og gjøre, at det mangler en vakumslange eller noe? Er vel vakumpumpa på dynamoen som styrer alt dette, eller?

[kjetil1972]

prøv å bytt om på de slangene..

er skråsikker her jeg sitter.. hehe

men når du sier at lampene til forhjul kommer på i 2wd og går av i 4wd, samt at den bare slurer i 4h og funker med sperra innkoblet..

det sier meg at super select er helt i orden, bare du bytter om på vacumslangene..

[vidar7]

Ja det jeg mener er at så lenge jeg har hatt bilen så har alle 4 hjulene i displayet lyst grønt når spaken står i 2wd, og når jeg kobber inn 4h så blinker framhjulene, sånn har det alltid vært, og da har jaffal 4wd virket det vett jeg. Men nå så blinker lysa en gang og så blir det svart, og bilen slurer. Skal prøve og bytte om på slangene i kveld, så skal du få svar på om det virker.hehe

[vidar7]

Bytta om på slangene nå, og da ble framhjulene heilt svarte i displayet, vet ikke om 4×4 virker da, men gikk nå an og kjøre uten at den slurte..

Men blir ikkje dette det samme som og kjøre med begge slangene av, som jeg har gjort før?

Slangene er jo merket med blå og gul, og det sammer er ventilene, så det er jo liten tvil om hvor de egentlig skal stå.

[HardKåre]

Slangene kan jo være byttet om i motsatt ende?

[vidar7]

Ja det tenkte jeg faktisk på selv også. Skal sjekke det ut når det blir bedre vær. Akkuratt ferdig og bygge meg hus nå og har ikkje gått i gang med garasje enda, så frister ikkje så mye og ligge under bilen ute når det regner vannrett og er mørkt..


Men når man først er i gang med og spørre, var ute og kjørte i dag, satte bilen i fra meg noen timer og skulle kjøre igjen, bilen gløda fint, men når jeg vridde nøkkelen siste hakket så kom det bare ett klikk fra startmontoren. Fikla nedi rundt startmotoren og banka litt på den og da starta den igjen.

Er det startmotoren som holder på og ta kvelden, eller er det noen ledninger nedi der som kan begynne og bli dårlig kontakt i som kan påvirke dette?


Blir mye dumme spørsmål her nå, men er min første Pajero dette, så alt må læres..


Er det forresten noen som har høyre og venstre framskjerm liggende til salgs?

[kjetil1972]

alt fungerer med slangene frakoblet, men alt av drivverk vil gå rundt ved kjøring i 2wd...

da kan du jo like godt bare kjøre med  4wd konstant innkoblet...

[HardKåre]

På ene veteranbilen min hadde jeg samme symptomer. Bestilte ny starter, og når jeg skulle til å demontere den gamle viste det seg at mutteren som holdt hovedstrømmen til motoren hadde gjenget seg ut... :lol:​ Så sjekk alle ledninger først!

[vidar7]

Vært i skogen og testa 4×4 litt i dag.

Bytta om på vakumslangene under panseret, bilen gikk fint i 2h uten og slure. Virker fint i 4h, men framhjulene i displayet blinker når den står i 2h og 4h.. Kan dette bare være noe elektronisk feil eller noe?

Det gjør ikkje meg så mye da, så lenge jeg vett at 4×4 virker.

[kjetil1972]

sikkert giverene på transferkassa som henger.. pleier å skje hvis det ikke blir brukt så må mye (veksle mellom 2wd og wd)

på min så fusket de litt rett etter at jeg hentet bilen, vekslet ofte mellom 4wd og 2wd mens jeg kjørte i ett par dager..

da gikk de seg til og fungerer fint