Lite varme 99 tahoe 6,5td

[SOFAN]

Hei

Sliter med og få varme i motor, har skiftet termostater to ganger første gangen holdt den ca 87 grader en dag, skiftet termostater igjen og da holdt den ca 87 grader i 2 dager. Har trykktestet systemet og det er ingen lekkasje,

Skiftet lokk på ekspansjonstanken for og eliminere problemer der. Motor holder ca 72 grader og det er litt lite.

Det er montert daimond eye eksos med 3" dp og 4" resten, åpent luftfilter og trimboks ifra minges, har hatt suburban med 6,5 td før i mange år og hadde aldri problemer med og få varm motor.

Er det noen som har noen smarte løsninger på dette.

Mvh

Trond

[S-A]

Hei,

 

Et par spm;

-Ble det slik plutselig? Eller er det noe som har kommet "litt etter litt"?

-Er det temp. måleren i instrumentet du leser av på? Eller "eksternt" måle instrument?

 

MVH

S-A

 

[SOFAN]

Hei.

Har hatt lav temp siden jeg kjøpte bilen for noen år siden, den er såpass kald at øvre rad slange kan holdes på uten problem, de dagene som jeg hadde rett temp så var det veldig varmt og holde på slangen
Og ja det er tempmåler i bilen jeg leser av

[dieselk2500]

Kjør en skikkelig rens på kjølesystemet, kan gjøre underverker

[S-A]

Hei igjen,

 

 

Går bilen som den skal ellers? Hvis bil/motor går som det skal (er tiltenkt) så skal jo 6,5'n generere såpass mye varme at termostatene begynner å jobbe. 

Har du prøvd å kjøre uten "trimboksen"? Vet du hva slags type boks det er? Er det en "enkel" boks som bare manipulerer IAT signal (luft temperatur), eller er det en mer sofistikert boks av noe slag. 

 

Som nevnt over, og som du nevner selv, disse motorene pleier/burde/skulle generere nok varme til at termostater begynner å jobbe. 

 

 

MVH

S-A

 

[Arngor]

På min Chevrolet Tahoe 1997 modell var bryterpanelet defekt inne i bilen - hadde litt varme når vifta sto på max.

[SOFAN]

Varmen og vifta virker greit, det blåste varmere når jeg hadde 87 grader enn når det igjen er 72 grader på motor, det er godt og varmt i kupen. Men jeg regner med at forbruket kanskje hadde gått litt ned med riktig drift temp, den ligger på ca 1,4 på mila nå. Mest rart er det at jeg hadde ca 87 grader i to dager også går den tilbake til 72

[SOFAN]

Hei igjen,

 

 

Går bilen som den skal ellers? Hvis bil/motor går som det skal (er tiltenkt) så skal jo 6,5'n generere såpass mye varme at termostatene begynner å jobbe. 

Har du prøvd å kjøre uten "trimboksen"? Vet du hva slags type boks det er? Er det en "enkel" boks som bare manipulerer IAT signal (luft temperatur), eller er det en mer sofistikert boks av noe slag. 

 

Som nevnt over, og som du nevner selv, disse motorene pleier/burde/skulle generere nok varme til at termostater begynner å jobbe. 

 

 

MVH

S-A

 

Bilen går veldig bra ellers, boksen er en D4D ifra minges og øker turbotrykk ved pådrag med 0,4 bar, vil ikke koble fra for den sitter koblet opp mot dieselpumpe og det er ikke chip i fsd

Hei igjen,

 

 

Går bilen som den skal ellers? Hvis bil/motor går som det skal (er tiltenkt) så skal jo 6,5'n generere såpass mye varme at termostatene begynner å jobbe. 

Har du prøvd å kjøre uten "trimboksen"? Vet du hva slags type boks det er? Er det en "enkel" boks som bare manipulerer IAT signal (luft temperatur), eller er det en mer sofistikert boks av noe slag. 

 

Som nevnt over, og som du nevner selv, disse motorene pleier/burde/skulle generere nok varme til at termostater begynner å jobbe. 

 

 

MVH

S-A

 

Bilen går veldig bra ellers, boksen er en D4D ifra minges og øker turbotrykk ved pådrag med 0,4 bar, vil ikke koble fra for den sitter koblet opp mot dieselpumpe og det er ikke chip i fsd